tracassou

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Oui ce sont ces jantes qui etaient sur le stand de Nico , ( et d'Etienne egalement ) dans une remorque .
J'avais pris ces photos .

N’hésites pas à le contacter
mail en mp si besoin

Dernière modification par tracassou (17-11-2024 22:25:56)

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tracassou

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

J'ai egalement ces jantes , pour une monte en 400,
qui peuvent à la fois recevoir
  - des supports prise etroite , ici boulonnés sur la jante
  - des tripodes pour enjoliveurs roue pilote (il y a les fentes au bon ecartement dans la jante .
Je pense à des jantes montées en remplacement pour conserver l'aspect initial ?

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YVESD

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Quelles sont les inscriptions gravées, s'il y en a, et la largeur intérieure ?
Yves

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Il y avait ISSLER qui -à une époque- proposait des jantes pour traction en 16 pouces
IL gardait le "moyeu" d'origine et montait la jante en 16

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Ont ne les a pas répertorié celle ci !

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tracassou

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Quelles sont les inscriptions gravées, s'il y en a, et la largeur intérieure ?
Yves

Photos à suivre

Dernière modification par tracassou (29-11-2024 00:05:43)

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tracassou

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

il est inscrit jante michelin
  5.20.T       165x400    355 pour mars 1955?
Largeur interieure 12 cm ext 14cm

Dernière modification par tracassou (29-11-2024 00:01:56)

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tracassou

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Patrick

Dernière modification par tracassou (16-12-2024 01:47:36)

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YVESD

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Merci tracassou, quel est ton prénom ?
Cela confirme mon hypothèse ces jantes " type Stop " avec un bord différent sont étudiées pour recevoir les pneus taille basse Pilote et suivants Pilote SdS et X, on trouve cette disposition pour les jantes en 16" également et je parie quelles ne sont pas semi-creuses, mais creuses sur toute la circonférence, on le devine sur les photos.
La question est: pourquoi ?
Une hypothèse: ce serait pour monter des 165x400 sur les anciens modèles de TA, car les jantes Stop ne sont pas à la base prévues pour monter des 165x400, l'inverse est également vrai une jante en 400 n'est pas prévue pour un pneu en 40.
355, cela signifie Mars 1955, et 520 cela veut dire 5 trous et déport ( ou écuanteur ) de 20 mm.
Ces caractéristiques se retrouvent dans le tableau Michelin.
Yves

Dans ce tableau de 1950 pour moi, les jantes en 40 ne sont pas les anciennes Stop des TA d'avant-guerre car l'écuanteur pour TA est de 35 mm, et pas de 30 ou de 0 mm, ce doivent être des jantes pour utilitaires ou d'autres véhicules.

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YVESD

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Du nouveau concernant le marquage des jantes Stop, info trouvée sur le site de la Traction du val de Sarre, concernant la date de fabrication, d'après ce site 335 ne signifierait pas mars 1935, mais le troisième trimestre de l'année 35.
Ce qui est fort possible et expliquerait que mes jantes 6 tocs n'aient pas été fabriquées en Mars 34, mais bien au troisième trimestre, correspond donc bien à la période de fin d'été pendant laquelle la 22 est en développement et ou la standardisation des jantes avec les 11A s'effectue.
Yves

334, indiquerait non pas Mars 1934, mais le troisième trimestre de 1934, donc de Juillet à Septembre inclus, pour les jantes 6 tocs de la 11A fabriquée juste après le salon d'Octobre, cela semble logique d'un point de vue temporel....

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

bjr yves,

TB info fournie !

j'ai verifié le marquage sur une douzaine de jantes 6 tocs y compris celles d'origine a coup sur de ma 11A 1936 : ca colle parfaitement a la date de commercialisation !

le premier chiffre ne serait pas le mois mais le trimestre de FAB : c'est la premiere fois que je vois cela en traca FNR .....

cela dvrait interesser dominique P ....

CCH

YVESD

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Je pense qu'il faut vérifier cette info de nos amis de la Traction du val de Sarre, et voir si effectivement on ne trouve pas d'inscription 535, 635, 735, 835 etc pour l'année 35, mais également pour tous les millésimes de jantes Stop de 34 à 37.
Yves

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Bonjour,
Sur ma 11 A du 12 mai 1936 j ai regardé sur 2 jantes il y a  236
Donc très cohérent.
J ai 2 jantes à prise large d enjoliveur que j échangerai contre des jantes à prise étroite le tout en six tocs évidemment.

---

Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

J'ajoute que, sur toutes les jantes Michelin (pas Traction) que j'ai vues, le marquage est bien 1, 2, 3 ou 4 suivi des deux chiffres de l'année. Et ça pour les années 50 et 60.

---

Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.

Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.

ALLCITROENMOT

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Je pense qu'il faut vérifier cette info de nos amis de la Traction du val de Sarre, et voir si effectivement on ne trouve pas d'inscription 535, 635, 735, 835 etc pour l'année 35, mais également pour tous les millésimes de jantes Stop de 34 à 37.
Yves

Yves,

c'est surtout pour 1934 ou j'ai tout de suite compris : je ne comprenais pas pourquoi j'avais des jantes 6 tocs 150x40 datées 434 alors que les 11A ont été équipées en 5 tocs 150x40 en septembre 1934 (il faudrait avoir les dates des jantes de la 11A de Dario par exemple qui devraient être datées 234 ou 334 ...) : tu ne comprenais pas non plus ce detail comme ecrit au post #103 ...

Avec les quelques retours que l'on a sur nos 11A : ca colle parfaitement et comme le précise 11G75 : Michelin aurait continué comme cela bien après guerre ....

j'avais posé la question au conservatoire Michelin, mais sans réponse .... pas grave on a compris maintenant

a croire que cela evitait d'avoir a frapper trop de variante de N° ....

CCH

Dernière modification par ALLCITROENMOT (16-07-2025 18:09:28)

Marco

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Sur ma 11A de mars 36, aussi 334, je n'ai malheureusement photographié qu'une seule jante.
       

---

Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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YVESD

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Oui je pense comme je l'ai indiqué dans le sujet de la restauration de la 11A de Sven, que nous tenons la bonne piste, grâce à nos amis de la Traction du val de Sarre.
Après sur une 36, trouver des jantes de 34 peut paraître étonnant, mais comme tu le sous-entends Marco, une jante à pu être changée, il faudrait contrôler à l'occasion les quatre autres.
Elles sont vraiment particulières ces 6 tocs, on a un peu le sentiment d'être en présence de jantes d'utilitaire, vu le diamètre important de la couronne des trous.
Yves

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Jo38

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Re : LES DIFFERENTES JANTES DE TRACTION

Salut
Jantes 6 tocs qui etaient à vendre au salon de Chambéry, gravées 434

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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938