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Pas facile de savoir comme cela. C'est un contacteur électrique donc soit pour un voyant s'allumant à une certaine température, soit pour un thermomètre. Perso, j'aime bien le système avec capillaire, le plus courant (sans jeu de mot car il fonctionne sans courant ! )
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Je pense aussi a un contacteur qui donne un voyant d alerte au TDB
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Je pense que pour faire un essai n'importe quel Mano fera l'affaire.
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
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Si c'est un contacteur la température de déclanchement doit être indiquée desseus
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Je regarde cet aprem...
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Je penche plutôt pour une thermistance. A vérifier, la résistance mesurée à l'Ohmmètre doit varier en fonction de la température.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Il faut le mesurer :
- si tu as une résistance infinie, il s'agit d'un thermo-contacteur (97°C me parait élevé, souvent c'est 82°C ou moins)
- si tu as une valeur résistive, il s'agit d'une thermistance
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Quel est l utilité d une thermistance ?
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Elle sert à faire varier la mesure de température, sur nos Tractions c'est généralement l'indicateur de température d'eau du tableau de bord.
Sur les véhicules plus récents, elle donne une indication de température au calculateur moteur.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Ok merci
Donc, indication de la température au mano
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