Point de vue de Valve France

Marco · 17-11-2021 18:43:13

Y en a qui vont s'amuser, 100% du couple disponible au démarrage, c'est le budget pneus qui va être survolté !

Jérome · 17-11-2021 18:49:29

Je ne regarde pas les courses car cela ne me passionne pas. Des voitures qui tournent en rond et un vainqueur et voilà (et la saison d'après la même chose). Pour le peu que j'ai eu l'occasion de voir, Vintage Mécanic m'intéresse plus. Pas comme ces électriques : au moins il y a quelque chose à démonter et à découvrir et l'émission montre des talents.

Lorsque nous roulerons tous en électriques, il n'y aura plus de talents. Il y aura des acheteurs pieds et poings liés à une grosse mensualité (incluant la révision obligatoire tous les 6 mois) et quelques milliardaires qui iront se dorer la pilule sur Mars.

Dernière modification par Jérome (17-11-2021 18:49:50)

Jérome · 23-11-2021 00:17:40

Additif important du 22/11/21 sur les ZFE à lire ici, chapitre 7 :

https://jeromecollignon.blog4ever.com/c … neur-iii-1

vanille fraise · 23-11-2021 01:21:10

ZFE de REIMS : DÉROGATION POSSIBLE POUR DES CARTES GRISES NORMALES !

Voici l’histoire des dérogations qui se mettent en place pour la #ZFE de #Reims. Nous la devons à l’un des adhérents de la FVPP, le Club « Les Belles Champenoises d’Epoque » (présidé par Jean-Pierre Quenardel), qui est le club organisateur du salon de Reims.

Les règles de la ZFE de Reims sont sorties en début d’année 2021, avec une dérogation pour les véhicules en carte grise collection.
Il s’agissait une fois de plus de la confusion entre véhicule de collection et véhicule en carte grise collection.
Voyant cela le président des BCE s’est rapproché du maire de Reims afin de lui expliquer pourquoi en l’état les dispositions prévues allaient laisser de côté les trois quarts du patrimoine automobile local, voire plus en considérant les futurs « collectors » âgés de moins de 30 ans.
Le maire a réagi favorablement et il s’est engagé un travail de fond, avec la participation des services de la ville (responsable de l’environnement, responsable juridique, …) et d’autres associations (comme le musée automobile de Reims).

Il en est sorti aujourd’hui à un accord qui permettra à de nombreux véhicules de bénéficier d’une dérogation : plus de 30 ans en carte grise normale, mais aussi moins de 30 ans comme des young timers, des futurs collectors qui n’auront pas besoin d’attendre au garage l’âge de 30 ans pour passer en carte grise collection (surtout si dans l’intervalle la CGC passe à 40 ans !).
Le système qui se met en place :

D’abord la dérogation permanente pour les véhicules en carte grise collection reste en vigueur, bien entendu (contrairement à ce qu’on peut lire ici ou là il n’y a aucune « guerre » entre les cartes grises normales et les cartes grises collection).
Pour les autres la procédure suivante se met en place :

- Mise en ligne sur le site de la Ville d’un formulaire à télécharger et à remplir par les propriétaires de véhicules concernés. Il comporte l’engagement du demandeur de n’utiliser son véhicule qu’à des fins de loisir.
- Ce formulaire est à retourner (avec photos) à l’une des trois associations validées par la ville de Reims.
- Chacune de ces associations réunira régulièrement une commission qu’elle va créer, pour examiner les dossiers. Les propriétaires des véhicules acceptés seront ensuite invités à présenter leur véhicule à la commission.
- Les dossiers acceptés et validés par l’association seront transmis par elle à la Ville, qui délivrera une dérogation au propriétaire du véhicule (un document papier à conserver sur soi pour les contrôles).
- NB : l’association fait cela d’une façon bénévole, et les associations communiquent entre elles : un véhicule refusé par l’une ne se représentera pas chez l’autre.
- La dérogation sera valable 3 ans (afin de permettre un contrôle de l’état du véhicule, qu’il ne soit pas détérioré par un nouveau propriétaire par exemple).

Voilà le travail accompli par les acteurs locaux à Reims, dont en premier lieu notre adhérent le Club « Les Belles Champenoises d’Epoque ». C’est un exemple de réussite, due au bon sens, à la bonne volonté de tous en vue de défendre le patrimoine que représentent tous les véhicules anciens !

YVESD · 23-11-2021 09:56:39

Bonjour à tous.
C'est effectivement un bon début.
Par contre si on " lit dans l'autre sens " cette première avancée, il apparaît une anomalie.
L'autorisation de circuler dans une ZFE sera temporaire et revue tous les 3 ans pour les véhicules anciens ( pas de collection ) au cas ou des nouveaux propriétaires les auraient dégradés.
Donc un véhicule ancien en CGC avec ce statut particulier, lui peut être dégradé par un nouveau propriétaire et son évolution ne sera pas vérifiée par la FFVE...............
Décidemment le détournement du but premier de cette CGC n'apporte que des inconvénients, et ce n'est que le début.
Yves

vanille fraise · 25-11-2021 20:47:09

Newsletter FVPP, bonne lecture
.

Jérome · 25-11-2021 21:28:51

Il y a eu une avancée, tant mieux. Il y aurait aussi bien des choses à dire sur les inepties proférées par la FVPP et son président mais là en ce moment précis, j'aspire au calme. Je vous invite donc au discernement.

vanille fraise · 23-12-2021 16:48:10

newsletter FVPP Décembre 2021, bonne lecture

vanille fraise · 31-01-2022 12:48:17

newsletter FVPP, janvier 2022, bonne lecture

jean-michel09 · 31-01-2022 20:25:24

Voilà des jeunes chefs d'entreprise qui n'ont pas peur de dire leurs opinions au risque de se faire des ennemis
Chapeau bas car vous n'êtes pas nombreux à vous manifester en tant que professionnel sur ce sujet

Gégé · 31-01-2022 21:52:15

Ursulon · 31-01-2022 23:04:28

Gégé a écrit :

https://passiontraction.be/gege/tractio … G_0660.JPG
https://passiontraction.be/gege/tractio … G_0837.JPG

ça me rappelle Treignac ?

Gégé · 31-01-2022 23:11:23

Ayo Alain,

en effet, c'était à Treignac en août 2011, plus de 10 ans déjà ... (cliquer sur la photo)

Ursulon · 01-02-2022 00:23:52

Que de beaux souvenirs.merci.

LR539 · 01-02-2022 10:04:17

Souvenirs, souvenirs, je vous retrouve en mon cœur ...............

TRAC35 · 01-02-2022 10:48:39

Quel magnifique reportage encore ! Je l'avais déjà parcouru, mais 1 fois c'est pas suffisant wink

carrera · 01-02-2022 14:01:51

J'ai même des photos de l'année précédente (en 2010) à Navacelles. Je ne sais même pas si Jason avait le permis. Je crois qu'il était en conduite accompagnée.

C'est ce qu'on appelle avoir de la suite dans les idées!! Bravo les gars!!

Gégé · 01-02-2022 16:06:09

Ayo Dominique,

carrera a écrit :

J'ai même des photos de l'année précédente (en 2010) à Navacelles. Je ne sais même pas si Jason avait le permis. Je crois qu'il était en conduite accompagnée.
...
C'est ce qu'on appelle avoir de la suite dans les idées!! Bravo les gars!!

Je ne connaissais pas ces photos, chouette smile !

Ah, Navacelles, un grand souvenir aussi ... Mais ne me parlez pas de ma bêtise qui a failli flinguer le moteur de Yann roll tongue lol

Pour les nostalgiques, cliquer sur la photo ...

cbaker · 01-02-2022 16:42:14

Aaaah... la Modane de Jean-Jacques! cool smile

cbaker · 01-02-2022 16:46:52

La Rackkamobile était aussi présente en 2014 en Pays Cathare... cool wink

http://i39.servimg.com/u/f39/14/36/44/31/03613.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/14/36/44/31/03712.jpg

Les pieds appartiennent à Quentin... big_smile

Gégé · 01-02-2022 17:09:24

Ayo Frangin,

cbaker a écrit :

Aaaah... la Modane de Jean-Jacques!

J'ai toujours les photos du collectionneur dont nous avions visité l'atelier et sa collection à Saint-Hilaire-d'Ozilhan, avec ses magnifiques outils anciens. Il me semble qu'il avait demandé de ne pas les diffuser, mais après 12 ans il y a peut-être prescription ? Je pourrais ajouter les photos sur la page ...
Par ailleurs, a-t-on des nouvelles de Jacques Auvergne et Christiane, et de sa fameuse 7 ? http://tractionavant7b.free.fr/la%20ber … vergne.htm

cbaker · 01-02-2022 21:26:23

Gégé a écrit :

Ayo Frangin,
cbaker a écrit :
Aaaah... la Modane de Jean-Jacques!
J'ai toujours les photos du collectionneur dont nous avions visité l'atelier et sa collection à Saint-Hilaire-d'Ozilhan, avec ses magnifiques outils anciens. Il me semble qu'il avait demandé de ne pas les diffuser, mais après 12 ans il y a peut-être prescription ? Je pourrais ajouter les photos sur la page ...
Par ailleurs, a-t-on des nouvelles de Jacques Auvergne et Christiane, et de sa fameuse 7 ? http://tractionavant7b.free.fr/la%20ber … vergne.htm

Ayo frangin!
Entre temps, le vieux monsieur près de Saint Hilaire est décédé, et je crois que sa collection a été éparpillée... Je pense que tu peux diffuser les photos que tu avais prises alors.
Je ne vois pas Jacques Auvergne depuis décembre 2019. A l'époque, il n'avait pas fini la restauration de sa 7B... Peut-être quelqu'un d'autre a des nouvelles plus récentes?

Gégé · 02-02-2022 01:03:31

Ayo Christoph,

cbaker a écrit :

Ayo frangin!
Entre temps, le vieux monsieur près de Saint Hilaire est décédé, et je crois que sa collection a été éparpillée... Je pense que tu peux diffuser les photos que tu avais prises alors.
Je ne vois pas Jacques Auvergne depuis décembre 2019. A l'époque, il n'avait pas fini la restauration de sa 7B... Peut-être quelqu'un d'autre a des nouvelles plus récentes?

Je viens donc d'ajouter les photos de son "antre" ...
Cliquer sur la photo

Au sujet de Jacques Auvergne, sa 7B était une "7A/B" je pense. Plaque de 7B sur une coque de 7A. Avis des spécialistes ?

Dernière modification par Gégé (02-02-2022 01:32:02)

vanille fraise · 02-02-2022 10:21:58

Effectivement, l’absence de pli de renfort sur le tablier fait penser à une caisse de 7A

Gégé · 02-02-2022 13:35:04

vanille fraise a écrit :

Effectivement, l’absence de pli de renfort sur le tablier fait penser à une caisse de 7A

Et aussi, bien entendu, la position centrale du correcteur d'avance, et non pas décalée à droite comme sur les 7B

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