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Salut Pascal
J'admire toujours ton boulot de pro, en silence ; bravo.
Comme pour les académiciens on va peut-être créer un jour une institution pour des Immortels qui ont sauvé des épaves ; là c'est sûr tu auras ta place en première loge.
Tu penses faire un break et venir à notre expo à Seltz le 17 juin ?
Salut freddy !! merci pour tout !
un sacrer moment que je n'est pas eu de tes nouvelles !!
bien sur que je serai à votre expo !
au plaisir !
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
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Tu sais quoi, Pascal? T'es génial!
Je te remercie de partager ces photos avec nous. Celle où l'on voit la voiture en entier dans ton garage me fait rêver... Il s'en dégage une atmosphère du temps jadis...
merci christoph ça me touche ce que tu me dit ...
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
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salut Pascal content de te retrouver les ch'tis commençaient à s'ennuyer
nous avons ouvert une bouteille de gewurs....... pour féter tes nouvelles photos
courage tu vas y arriver j'ai posé mon chapeau à terre mais pas a cause du vin d'alsace
amicalement
merci MArius !!
bientôt en alsace 
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
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salut à tous ..
j'ai eu que 1 heure à consacrer à ma bellle ce Week end .. alors j'en ai profité pour changer les tubes d'eau qui vont du pare brise au tablier... :
et franchement ca me faisait peur mais c'est easy niveau 1 :
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il suffit de percer avec un foret de diam. 12 et couper le bout qui depasse ...
j'ai utilisé du tube hydraulique qui trainé chez moi du meme diamètre que j'ai cintré avec une cintreuse maison .. 
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Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
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Joli travail une fois de plus! courage,
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Joli travail une fois de plus! courage,
Merci
Mais l'envie de rouler me démange de plus en plus.. I NEED rouler en traction..
Ça devient une nécessiter...
Je voudrai bien vendre ma moderne mais personne en veux..
Dernière modification par pjd67 (18-06-2012 23:03:33)
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
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Beau travail Pascal elle commence à prendre forme, bon courage.
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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au fait Pascal, tu a vu qu'il y a un petit article au sujet de ton blog dans le Gazoline du mois de juin?
page 141!
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Super boulot bravo !
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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Merci les gars!
Oui c'est grâce a Mathieu que je le sais.. Je l'est acheté!
Je mettrai un scan ..
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
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11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
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Je n'en reviens toujours pas du travail que tu réalises.
Félicitations
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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hello ,
comme dab' pas le temps ... entre le boulot qui me bouffe tout, les associations diverses, un pote qui construit une maison où j'aide ... la trac passse au dernier plan.. moi qui pensé peindre la caisse milieu de l'été..
j'ai juste eu le temps de faire couper des morceaux de cancer
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à noter que le longeron dans sa partie verticale est relativement bon .. c'est dans sa parie horizontale qui a des "vagues" qui est touché. seul solution c'est de traiter à l'acide et de souder un renfort en "L" . et je pense c'est ce qu'il y a de mieux..
je vais reproduire les seuils de porte à la main ... comme toutes pieces qui ne s'achete pas ... et j'ai egalement trouvé la solution pour adapter les bas de caisse ARRIERE d'une 11B sur ma familiale ...
i m happy !!
Bis bald !
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
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Bravo ! Il faut continuer ainsi , moi personnellement , j'ai presque terminé mais je n'ai pas eu l'occasion jusqu'à présent de travailler dessus , la , c'est les congés et elle devrait sortir fin Juillet de trois années de restauration !!
Dernière modification par deedootetelle (03-07-2012 23:44:29)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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Enorme travail que tu fais là... Mille fois bravo.
Un conseil cependant : sur une caisse longue, il vaudrait mieux éviter de couper les bas de caisse à ce point, sans - au moins - supporter la caisse par dessous. Elles sont congénitalement faibles, tout particulièrement dans la zone sur laquelle tu travailles. Tu fais cependant un boulot fantastique !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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+1
Chapeau ! Continue et tu viendras faire ma 7

Elle 'était' quand même bien attaqué, tu compte mettre la cire de corps creux à quel moment ?
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Quel travail !!!!!!!!!
Bravo 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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hey très beau bouloten espérant bientot te voir
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Merci les amigos !!
Tres bonne question pour la cire corps creux ..
je n'y avais pas pensé !!
je pense va falloir que je la mette idealement avant de refermer non?
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
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Non tu ne peux pas la mettre avant de fermer elle va prendre feu mais tu peux décaper avec un destructeur de rouille ou de l acide phosphatant ou sabler et ensuite le traiter au minium puis quand tu auras refermer mettre ta cire.en tout cas c est ce que je ferai lol
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Mais si je les referme je le met par ou??
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
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Par l intérieur en théorie tu a toujours des petits trois qui vont te permettre de passer ta cire. Si tu achetés des bombes de cirés corps creux des fois il te fournisse même le tuyau en plastique dans le couvercle pour bien en mettre partout sinon tu peux toujours faire quelques trous à l intérieur pour la passer.
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Beau travail!!!
Lors de la restauration de la coque de la 15 Familiale le carrossier a doublé le longeron par l'intérieur avec une tôle de 2mm, ceci pour éviter les problèmes de rigidité au niveau du pied-milieu dus à la longueur de la caisse.
Quant à la tablette arrière, elle est plus courte sur la familiale d'avant en en arrière (10 à 11 cm). On doit pouvoir recouper une tablette de 11B.
Il y avait eu un échange avec Tibo 06 à ce sujet
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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on part d 'une base plus saine au vue de ton travail chapeau .
Cette voiture attendait depuis 15 ans et oui déja, sa restauration paraissait non bidouillée sous sa peinture "d'époque " mais si, le rivet pop et le mastic avait déjà frappé comme quoi il faut se méfier des voitures "restaurées " c 'est souvent va vite et bidouille pour revendre
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merci on a une epave saine de 11 B J'irais voir
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