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bonjour depuis cet aprés midi,j ai mon levier de vitesse qui et trés dure.
les vitesses passent toutes mais il faut forcer sur le levier.
je me suis arrété en pente pendant une demi heure ,et comme je n ai pas confiance en mon frein a main ,j ai laisser une vitesse pendant mon arret.
mon probleme pourrais venir de la?
Dernière modification par warrior (11-07-2010 21:27:25)
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Peu probable, sauf si tu garantis dur comme fer que ça passait bien avant l'arrêt et que ça a été dur pile au moment du redémarrage...
Pour commencer, graisse donc un peu la Tour Eiffel, il y a un graisseur pour et elle est souvent oubliée. Sinon, il faudra probablement regarder dans le couvercle de BV (peut-être un dur mécanique suite aux fortes chaleurs ?)
Juste comme ça : elle n'avait pas le nez face au soleil, pendant l'arrêt ?
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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si christophe face au soleil et surtout avant l arret aucun souci.
pour les graissage il sont ok.
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Bonsoir
Tu desacouples la tringlerie sur la tour effeil comme cela tu vas voir tout de suite si c,est dans la tringlerie ou dans la boite
AMICALEMENT
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étant en congé, je vais mis mettre des demain matin quand elle sera bien froide.
merci pour vos reponse si rapide.
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Il n'est pas impossible du tout que cela soit simplement un problème de dilatation excessive dans le couvercle de boîte de vitesse. L'aluminium du couvercle a en effet un coefficient de dilatation à peu près double de celui de l'acier des tringles internes...
Essaie de repasser les vitesses à la fraîche après un bon graissage, et dis-nous quel résultat ça donne. (en plus, c'est rapide et pas cher !
)
Christophe
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je fait ca demain matin et je vous tient au courant.
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ca matin j ai essayé de passer mes vitesses,le levier été plus mou que hier mais ,quand j ai enclenché la deuxieme elle c est bloqué et plus moyen de la sortir.
je croit que je suis bon pour un demontage.
heureusement que j ai une boite de rechange.
je vais la remplacer et reparer l autre par la suite.
Dernière modification par warrior (12-07-2010 10:49:39)
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Enlève simplement le couvercle, il y a toutes les chances pour que ça vienne de là...
Christophe
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bonsoir , vous aviez raison .
mon probleme ce situe dans le couvercle de boite.
les tiges sont completement encrassé pres de la sorti coté moteur.
demain nettoyage puis remontage.
mais avant tout ca, je vais profité pour sortir mon moteur et refaire la petite fuite d huile sur le carter de la chaine de distri.
Dernière modification par warrior (12-07-2010 23:14:21)
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bonsoir , vous aviez raison .
mon probleme ce situe dans le couvercle de boite.
les tiges sont completement encrassé pres de la sorti coté moteur.
demain nettoyage puis remontage.
mais avant tout ca, je vais profité pour sortir mon moteur et refaire la petite fuite d huile sur le carter de la chaine de distri.
Voilà un mec bien!
Moi, rien que de penser que je doive (ou dusse?
) "sortir mon moteur", je tombe dans les pommes.. 
Vive les Tractionnistes mécaniciens! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Yesss, une panne résolue. Faut dire que ça pouvait difficilement être méchant, vu le montage...
Christophe
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bonjour ca y es le moteur et remonté,les fuites colmaté,maintenant je vais prendre une petite douche et ont va allez téster tout ca.
quel bonheur de pouvoir reprendre la route aprés seulement quelques heures de demontage et de remontage.
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Ben dis donc, t'as pas traîné pour tout faire !!! 
Bravo et profite-en bien
Christophe
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L'homme qui demonte et remonte plus vite que son Ombre ! ^^
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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ca a du bon d etre en congé au moment des pannes.
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embrayage neuf les vitesses passée nikel avant changement embrayage le réglage des 1mn a été fait plus moyen de les passées si quand je fait tourner les roues la 1 et la marche arriere passe difficilement pas la 2 et la 3 je comprend pas
je voudrai traverser le temp pour vivre pleinement la traction avant patrick du gard 11b 53 et une kia 7 ans de garantie
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la voiture et resté deux ans arrétée
je voudrai traverser le temp pour vivre pleinement la traction avant patrick du gard 11b 53 et une kia 7 ans de garantie
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Bonjoire...
Au travers de ces phrases un peu expéditives, ma boule de cristal me dit ceci :
- ta question, tu reformuleras pour qu'elle soit claire (en indiquant notamment l'année de la bête)
- ta prétension de gaine de câble d'embrayage, tu réaliseras (voir OP108 pour ceux qui ont la flemme de chercher)
- ta garde d'embrayage, tu règleras (OP idem)
- ton réglage de verrouillage, tu reprendras
- de ta Traction, tu profiteras ! 
Christophe
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Bonjoire...
Au travers de ces phrases un peu expéditives, ma boule de cristal me dit ceci :
- ta question, tu reformuleras pour qu'elle soit claire (en indiquant notamment l'année de la bête)
- ta prétension de gaine de câble d'embrayage, tu réaliseras (voir OP108 pour ceux qui ont la flemme de chercher)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Je dirais même plus : ...
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