
Vous n'êtes pas identifié(e).
Il a clairement éclaté à cause du gel... C'est surprenant, d'habitue il casse plutôt verticalement...
Pas d'inquiétude, un bloc de rechange se trouve sans difficultés. Comme il fallait de toute façon démonter le moteur... Ca laisse le temps de s'en occuper correctement.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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bONSOIR
+1 avec les autres menbres pour moi aussi bloc moteur fendu par le gel, regarde la date de fonderie et recherche un bloc qui s,en rapproche le plus
AMICALEMENT
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Je me suis bien aperçu que vous aviez raison le bloc moteur est bien cassé.
Si vous pouvez me donnez des liens ou adresse ou on vend des blocs moteur ca m'arrangerai
bien.
J'ai pris des photos et je l'ai met.
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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un de 54
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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voila les photos








[img]http[url=http://img269.imageshack.us/i/029qj.jpg/][IMG]http://img269.imageshack.us/img269/2315/029qj.th.jpg[/img]
/img691.imageshack.us/img691/9943/028ll.th.jpg[/IMG][/url]




Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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C'est marqué oû le jour/mois/D du bloc moteur.
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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C'est sur le bloc moteur
La gravure = JOUR/MOIS/ANNEE jusqu'en 1950, ensuite l'annee c'est A/B/C/D/E/F
Donc :
A = 1951 B = 1952, C = 1953, D = 1954, E = 1955, F = 1956, G = 1957
Cordialement
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
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www.rackkatrac.com
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Merci rackka pour cette présition.
est-ce que le bas des portes est vraiment très attaquer .
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Merci traction.fr pour ta réponse.
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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C'est vrai que tes bas de protieres ont l'air bien malades ...
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Et le plancher vous le trouver comment ?
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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A l'arriere il y a encore la moquette je la retire ou pas?
Ce n'est pas une familliale la traction?
merci d'avance
cordialement
Dernière modification par tractionniste (17-03-2010 11:46:24)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Sur le bloc moteur c'est marqué 1 4D
Donc cela veut dire le 1 avril 1954.
Au dessus il était gravé 89 quelqu'un ces ce que sa veut dire?
merci
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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A l'arriere il y a encore la moquette je la retire ou pas?
Ce n'est pas une familliale la traction?
merci d'avance
cordialement
bonjour Tractionniste,
Si tu as l'intention de d'attaquer à une restauration "convenable",il faudra de toute façon sortir tout ce qui est garnitures intérieures.
Donc en ce qui concerne la moquette: l'enlever ainsi que la sous-couche en feutre,ce qui te permettra,en temps voulu,de grater la "sympathique" couche de goudron,qui elle-même cache certainement pas mal de rouille!!!!!!!!!!!!!!
Autre réponse:il existe différents types de carrosseries c.a.d. la LEGERE (la plus petite et la plus mignonne
),la NORMALE( que certains traîtent irrespectueusement:) de lourdasse) et les "allongées" FAMILIALE (6 ou 8 places) ou COMMERCIALE ( même type mais hayon arrière)
Amitiés
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Merci Georges
Mon numéro de série est 282034
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Quelqu'un a t'il un numéro de série proche du mien
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Bonsoir tractionniste,
pour moi 11B 1954, pas de date exact, seulement après recherche elle
serait du premier trimestre voir de février 1954.
Son numéro de série est le 274142
J'ai eu le même problème de moteur gelé sur mon HZ 11cv la fente avait exactement
la même longueur et le même emplacement. Ma solution j'ai trouvé un autre moteur
(sinon en provisoire j'ai fait une soudure à froid pour le bouger dans le garage
avec le moteur en marche, mais pas fiable du tout pour partir sur la route...).
Bonne passion
Gaël
Gaël
11 B 1954, 2CV AZLP 1957, TYPE HZ 1954
http://citroen-en-famille.monsite-orange.fr/
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Merci beaucoup GAEL44 je pense donc que la mienne est aussi du début de l'année .
Si non tu a changé tout le moteur ou juste le bloc moteur ?
J'aimerais savoir aussi le coup en argent ?
Merci d'avance
cordialement
Dernière modification par tractionniste (18-03-2010 21:11:57)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Bonsoir,
Le mien : 283334
Boîte de vitesse : 11 3 54
Inscription moteur 9 4D soit 9 avril 1954
Malheureusement je n'ai pas la date de 1ère immat.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Pour moi je suis tombé sur un coup de bol!!!
Moteur complet et embrayage pour un prix très très correct.
Au début de mes recherches de bloc (seule) j'en ai trouvé
entre 50 € bloqué mais sauvable et jusqu'à 300€ propre et vert
comme une pomme golden... cherche sur leboncoin, il y a des
affaires à faire.
Pour le "89" si mes souvenirs sont bon c'est le N° de moule de fonderie (à vérifier
par nos expert)
Gaël
Gaël
11 B 1954, 2CV AZLP 1957, TYPE HZ 1954
http://citroen-en-famille.monsite-orange.fr/
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Merci a tous vous m'aider beaucoup.
En tout cas je comprend maintenant pourquoi il a pété c'était une blague du fabricant
Sur se coup la je me suis fait avoir .
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Bonjours je sais quer je ne participe pas souvent a vos remarques mais j'aimarais quand meme vous poser une question.
Une trac 11 B est une 11 normale ou 11 legere?
cordialement
le plaisir est immense quand t-on vous lit.
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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11 B = normale
11BL = légère !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci beaucoup pour cette lumiere et escuser mon inconésence.
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Bonjour une autre question :
est-ce une option le carreau en plus côté conducteur a l'avant ?
Est-ce d'origine?
Pourquoi la serrure est a droite et non a gauche ?
Pour fermer pas très pratique je pense!!!!!!!!
cordialement
Dernière modification par tractionniste (12-04-2010 21:27:39)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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