
Vous n'êtes pas identifié(e).
Dans mon entourage nous possedons une traction ( 11 b de 1954 )
je dois réaliser une grosse restauration .
Elle n'a pas roulé depuis 1994 et a subi une coulée de boue .
Elle a beaucoup souffert , le moteur a été endommagé .
J'aurais besoin de quelques conseils pour bien débuter ma restauration .
Cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Des photos... des photos... !
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Bonsoir rackka , je vais prendre quelques photos demain , par contre explique moi comment
les mettre sur le sîte .
Merci
Cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Bonsoir Tractionniste,
Bienvenue sur le forum des.....tractionnistes.
Si tu veux des conseils,tu auras certainement déja remarqué qu'il y a ici quelques "pointures" qui pourront te venir en aide,mais ils vont sans aucun doute exiger une présentation beaucoup plus détaillée de ta belle AVEC PHOTOS !!!!!!!!!!!!!!
Cordialement
;);)
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Bonsoir rackka , je vais prendre quelques photos demain , par contre explique moi comment
les mettre sur le sîte .
Merci
Cordialement
SUR LE FORUM GENERAL EN EPINGLE LA VIDEO DE NOTRE AMI FRED "COMMENT POSTER UNE PHOTO SUR CE FORUM"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fred va se fâcher
:lol:
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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désolé de t'avoir énervé
la prochaine fois je lirais tous les sujet
cordialement
Dernière modification par tractionniste (13-03-2010 10:37:08)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Ici, l'humour et la bonne humeur règnent en maître, on ne se prends pas la tête.....
juste un peu, mais sur la partie du forum : technique-pièces 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Elle doit etre dans un bon etat avec un bon bain de boue !!!
On atend donc ces photos avec impatience !
Coooooooooooooooooooooooooooooordialement 
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de quel doc aurai-je besoin pour ma restau
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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de quel doc aurai-je besoin pour ma restau
cordialement
Bonjour Tractionniste,
Avant d'entamer tes travaux,je te conseillerais de te procurer au moins les deux BIBLES indispensables :
1° LE DICTIONNAIRE DES REPARATIONS CITROEN TA 4CYL.
2° LE CATALOGUE DES PIECES DETACHEES CITROEN TA MECANIQUE ET CARROSSERIE
Ces deux ouvrages se vendent chez la plupart des vendeurs de pièces pour nos tractions.
Ce qui n'est pas mal aussi si tu n'as pas grande expérience en la matière,est le livre "TECHNIQUE DE RESTAURATION" ,qui aborde pleins de sujets,donne pas mal de conseils dans tous les domaines,photos à l'appui.Ce bouquin est édité par LE QUAI DE JAVEL.
Tu apprends tout cela par coeur et puis tu te lances!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Amicalement
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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je viens de faire les photos et je n'ai plus qu'a les mettre sur le sîte.
cordialement
Dernière modification par tractionniste (13-03-2010 20:21:53)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Surtout pas DOC GYNECO

Bon courage
Mieux vaut un qui sait ,que cent qui cherchent
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Hé bien elle a l'air propre ! un coup de jet d'eau et c'est reparti ! 
Si tu pe nous mettre d'autres photos ( Moteur, arriere , les points que tu pensse qui sont a restaurer...)
merci
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Que pensé-vous de ma belle ?
cordialement
Dernière modification par tractionniste (14-03-2010 10:35:25)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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si on achete une batterie et que l'on la laisse dans le garage pour 2à3 ans
s'abîme t'elle.
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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si on achete une batterie et que l'on la laisse dans le garage pour 2à3 ans
s'abîme t'elle.
cordialement
Ayo Tractionniste,
Très beau défi a relever cette restauration,mais c'est pas dramatique.La couche de "protection" empêche de bien juger,mais elle m'a l'air saine..........
Quant à acheter une batterie pour la laisser 3 ans sans la faire travailler,ou est l'intérêt???
Elle va se décharger assez vite de toute façon!!!
Amicalement.
:):)
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Belle voiture, beau projet de restauration, surtout une voiture connue depuis de nombreuses années.
Bon courage.
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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Merci BRUSSELEIR pour tes conseils
cordialement.
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Je vais reprendre des photos quel endroit de la
vioture voulez-vous que je prenne en photo.
je viens d'apprendre par mon entourage que
le jour de la coulé de bout (le 6 mai 2006)
la traction a était sortie et n'ettoyé au karcher malheuresement
par des idiots.
cordialement.
Dernière modification par tractionniste (14-03-2010 14:31:23)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Bon, de toute façon, il n'y a pas 36 manières d'aborder le sujet ! Il semble que la carrosserie présente de la rouille (surtout de surface). J'aimerais bien voir des photos des bas de portes pour compléter, ainsi que des photos des dessous (soudures des pièces de caisses, état du plancher, des jambonneaux et des pieds de caisse AR).
Après, c'est assez simple :
- démontage total des pièces mécaniques (en incluant les trains AV et AR)
- réfection totale moteur, BV, transmissions et freins
- dépose de la sellerie
- chasse à la rouille (s'il y en a, ce qui n'est pas sûr)
- nettoyage soigné de la caisse (si pas besoin de peinture), sinon peinture
- remontage
Dit comme ça, ça paraît rapide, mais il y a quelques sous-tâches dans le plan de travail qui prennent du temps ! 
L'erreur à ne pas faire : tenter la remise en route en l'état. Si de la boue est passée dans l'admission, dans le moteur ou dans la BV, c'est la casse assurée (même si le moulin ne pète pas, le démarreur suffit pour tout casser).
En tout cas, inutile d'acheter uen batterie à ce stade, c'est de l'argent jeté par les fenêtres.
Dernière modification par Christophe (14-03-2010 15:06:02)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bon dimanche à tous, toujours aussi froid
Sur la photo du moteur, coté échappement, si on zoom suffisamment, on dirait que le bloc moteur est fendu. A moins que ce ne soit une trace laissée par le passage de boues ? :rolleyes
A vérifier pour la suite de la remise en état, surtout côté budget
Christian 11 BL 54 76 ans (mettre à jour l'année prochaine)
Secrétaire classe 69 (conscrits Villefranche en Beaujolais)
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Bon dimanche à tous, toujours aussi froid
Sur la photo du moteur, coté échappement, si on zoom suffisamment, on dirait que le bloc moteur est fendu. A moins que ce ne soit une trace laissée par le passage de boues ? :rolleyes
A vérifier pour la suite de la remise en état, surtout côté budget
Ayo,
J'espère me tromper,mais pour autant qu'on puisse le voir, ces traces me semblent suspectes.
:(:(
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Hello
+1 avec vous, j'ai bien l'impression que le bloc est fendu a l'horizontal au bas des chemises.......
mais ce n'est pas cela qui arrete une resto..des bloc en etat, cela se trouve encore, heureusement.....
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Merci a vous pour vos conseils .
Je vérifie des demain le bloc moteur en espérant qu'il n'est pas fendu.
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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