Jantes

Zenobie · 13-01-2010 02:33:00

Bonsoir

Comme pour les jantes d'origine il existe des 165x400 et 185x400 Lambert Nivelles. Il est donc préférable d'avoir la bonne jante.

Dernière modification par Zenobie (13-01-2010 02:40:22)

Rackkatrac · 13-01-2010 10:46:51

Salut Traction !
Passe moi une photos de ces jantes je vais voir ce que je pe faire pour toi !

LR539 · 14-01-2010 00:55:34

et celle qui n'a jamais servie, c'est la jante demoiselle !!

Le p'tit Québec · 14-01-2010 08:47:09

Attention

A partir de deux jantes dames c'est de la polygamie!

Scholler · 04-05-2011 00:53:58

Bonjour, je cherche toujours des jantes pour ma traction 15/6
pour y chausser des 185/400 ( des Lambert Nivelle )
Pour l instant dessus :
et à vendre ou échange : Jantes blanches Pilotes chaussées avec des pneus 165/400 (avec flanc blanc)
Cordialement
traction15@gmail.com

Dernière modification par Scholler (04-05-2011 00:54:17)

Scholler · 04-05-2011 01:02:58

Etudie toutes propositions pour l achat des jantes pour y chausser des pneus 185/400
Cordialement

Rackkatrac · 04-05-2011 01:09:08

Juste la pour faire des affaires le monsieur ??? On n’a même pas eu de photo de sa voiture snif

LR539 · 04-05-2011 08:34:31

C'est pas "janti"

Ursulon · 04-05-2011 22:59:01

LR539 a écrit :

C'est pas "janti"http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif

lol Ah celle là, j'adore

TRAC35 · 05-05-2011 07:53:22

Il est quand même poli ce jante le men lol

Scholler · 18-05-2011 23:32:32

Jantes Lambert Nivelles dans le Garage ..
Maintenant , Jantes Pilotes blanches, à vendre ....
traction15@gmail.com
cependant une question pour les experts :
Les jantes , Lambert Nivelle ; marquées 165/400 , peut-on leur chausser des pneus 185/400 ?
La question est posée , car de nombreux Tractionistes m ont affirmés que oui on peut augmenter d une mesure vis à vis de la jante.
Dautres ::::: eh bien le contraire....
Tzzzzzzz¨!
Qui croire ??
Bon faudra trouver le temps aussi à mettre une photo de l Traction dans le message::::
Comment faire ?

LR539 · 18-05-2011 23:58:27

Cela fait plus de 20 000 kms que je roule avec des 185 x 400 sur des jantes de 165 x 400
Je n'ai pas encore eu de problème (je touche du bois .......................)

Scholler · 19-05-2011 00:44:44

Merci Membre LR539
Voilà du courage, je vais acheter donc les pneus avec flanc blanc pour mes jantes , quand elles seront sablées et peintes....
https://picasaweb.google.com/1007094637 … directlink
smile et smile

Dernière modification par Scholler (19-05-2011 00:48:29)

Scholler · 19-05-2011 01:04:06

Si par hazard qn.aurait des infos sur des enjoliveurs à vendre pour mes Lambert Nivelles
wink

Dernière modification par Scholler (19-05-2011 01:04:34)

Gégé · 19-05-2011 07:25:50

Ayo !

Chez Franssen ...

Cache moyeu de roue belge

Page: 052

Prix :

17,00 €

Prix TVA incl.

Dernière modification par Gégé (19-05-2011 07:26:16)

Christophe · 19-05-2011 10:14:45

Attention quand même en passant en 185 sur des jantes de 165 : je pense que cela modifie la précision du compteur de vitesse. A contrôler (cela devrait augmenter légèrement le développement, et don csous-évaluer la vitesse...)

LR539 · 19-05-2011 10:57:01

Oui, c'est sur, Christophe !!
Sur ma voiture (LR539) les pneus d'origine sont en 150/160 x 40, donc la circonférence est encore plus grande !!!
A savoir si les pignons de compteur sont d'origine !!!!!!!!!!!!!!!!!

JPP38 · 19-05-2011 12:01:34

Le compteur surement, après, la réduction peut être faite par le pignon sur la prise de sortie de boîte.

AC · 19-05-2011 12:32:05

j'avais des 175x400 sur ma traction et le compteur était très optimiste (jante en 185 )

Je ne passerais pas en jante de 165*400 avec des pneux en 185*400, il y a quelques chose qui me chagrine .......2 tailles de pneux, c'est trop à mon gout, faudrait voir quand les pneux auront un peu vieillis, seront un peu plus usés ce que ça donnera ....
Et puis, les conduites peuvent être differentes d'une personne a l'autre, Michel à peut être une conduite douce et peinarde ???? Quand faut arrêter 1Tonne 300 (à vide ) donc au moins 1Tonne 500 en moyenne, faut que les chaussettes de la miss 15 soient sûres, se serait con de se mettre dans le ravin pour des jantes non conformes

Christophe · 19-05-2011 12:53:26

J'ai l'expérience des "adaptations" de pneus en rallye, où on montait les mêmes pneus sur des jantes allant de 6,5 à 7,5 pouces de large (soient quand même 25mm d'écart !!!).

Pour autant que la circonférence du talon soit la bonne (400mm dans notre cas), il n'y aura pas de problème de tenue du pneu sur la jante (= pas de risque de glissement en rotation)

Par contre, en jouant sur les cotes relatives en largeur des pneus et des jantes, on modifie notablement la raideur des flancs. Ceci a une importance de premier ordre sur la tenue de route de la voiture, et chaque formule a ses avantages et ses inconvénients. En clair, à l'époque, on montait :
- des pneus neufs peu gonflés (2,5b quand même) sur des jantes "étroites" sur le mouillé
- des pneus mi-rabotés bien gonflés (3,2b) sur des jantes moyennes sur le mixte
- des pneux rabotés à 0,5mm des cales très gonflés (3,8 à 4b) sur des jantes larges sur le sec.

Après, sur des flancs aussi hauts que les X, je dirais qu'il faudra gonfler les boudins TRES dur (3b bon teint) pour passer des 185 sur des jantes en 165 et garder une raideur des flancs correcte en virage (pour éviter les mouvements parasites, voire sur le mouiller de perdre l'évacuation d'eau en roulant sur le flanc). Perso, j'hésiterais quand même...

LR539 · 19-05-2011 13:13:48

J'avais eu au téléphone un technicien de chez Michelin Collection qui m'avait dit qu'il n'y avait pas de pb de passer de 165 à 185. Il m'avait recommandé de gonfler les pneus de fabrication actuelle à 2 bars

Scholler · 19-05-2011 18:37:16

Merci pour les infos , très utiles , merci du Luxembourg!
Dois m occuper du sablage maintenant, tzzzzz, comme
Un gosse comme dirait ma femme!!
A plus,
Laurent Scholler
Syren
Luxembourg
Traction15/6

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