phoz182

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Re : Ma traction 11b de 1949, la gersoise.

Il faut que je fasse ça oui.

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Fabrice.
Traction 11 B 1949

phoz182

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Re : Ma traction 11b de 1949, la gersoise.

Cette semaine j'étais en congés à la maison. Le programme était très simple: m'occuper de la traction.
Il y'a un moment que certaines choses à faire dessus traînent. Manque de temps, manque d'intérêt pour certaines.... Mais il fallait le faire sous peine de ne pas voir la fin du projet.

1/ déposer les chromes nécessitant un traitement : poignés de portes, de capot, butoirs de pare chocs, ça s'est fait facilement.
Ils vont partir en traitement bientôt.

2/ décaper les planchers: un goudron mis dessus il y'a longtemps... Difficile à virer. Avec du diluant industriel j'y suis parvenu.

Dessous c'est très beau. Il y'a quelques fêlures à réparer mais globalement tout va bien.

3 / attaquer le remplacement du fond de coffre. C'est un gros boulot car la tôle de refabrication n'a pas la bonne forme au niveau des arrondis. J'ai du la reprendre à l'aide de gabaris en carton.

Et puis comme les supports de charnières de coffre sont pourris eh bien idem, on refabrique. Je suis pas loin de pouvoir tout poser sur la voiture mais il me manque une journée de travail.

Place aux photos.

Écrou de charnière

Support de charnière

Voilà dès que je trouve une journée devant moi je mets tout ça sur la voiture

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Fabrice.
Traction 11 B 1949

YVESD

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Re : Ma traction 11b de 1949, la gersoise.

Gros boulot nécessaire effectivement.
Deux choses: Le goudron est en réalité un insonorisant, de marque Bituplastic, appliqué sur les planchers et d'autres parties de la carrosserie, le dessous des ailes le compartiment moteur en partie, voir la planche du DR carrosserie.
Je ne vois pas bien sur la photo, mais toutes les rigoles en pente ET les deux extrémités de la " gouttière " qui reçoit les embases des charnières sont débouchantes pour évacuer l'eau qui pénétrerait dans le coffre, est-ce bien le cas, voir la photo du dessous de la 11B ?
Un conseil avant de souder entièrement le fond de coffre, tu fais plusieurs pointages et tu positionnes la porte de coffre avec ses charnières pour vérifier qu'elle se met bien en place avec les jeux et alignements identiques sur le pourtour avec la carrosserie, et si cela ferme bien.
Yves

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Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
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phoz182

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Re : Ma traction 11b de 1949, la gersoise.

Sur la tôle de remplacement il n'y a rien de percé. Tu peux me montrer un peu mieux comment c'est fait ?

Conseilles tu de regoudroner sur les planchers? Je comptais mettre du rustol AP60.

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Fabrice.
Traction 11 B 1949

Alaquinz

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Re : Ma traction 11b de 1949, la gersoise.

Simca 1100 .........????

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Alain

YVESD

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Re : Ma traction 11b de 1949, la gersoise.

Sur la tôle de remplacement il n'y a rien de percé. Tu peux me montrer un peu mieux comment c'est fait ?

Conseilles tu de regoudroner sur les planchers? Je comptais mettre du rustol AP60.

Il n'y a rien d'étonnant que la tôle refabriquée ne corresponde pas.
Comme on le voit sur la photo les cinq emboutis en " pente " ont un trou d'évacuation au point le plus bas.
Et la gouttière a deux cisaillements en forme de C pliés vers le bas à ses extrémités, visible à gauche de la sortie d'échappement.
Remettre un produit bitumeux sue les deux planchers, je dirais non par expérience, ailleurs sur les zones non horizontales oui.
J'ai eu un souci de pourrissement du plancher côté chauffeur sous la thibaude qui s'était collée avec le produit d'origine, car l'été le plancher avant chauffe et ramolli le produit.
J'ai mis de l'anti-gravillons dessous le plancher et juste peint la partie avant que je surveille comme le lait sur le feu quand la voiture voyage sous la pluie, chat échaudé craint l'eau froide.
Voir la remise en état dans ce sujet:

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Yves

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xavier75

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Re : Ma traction 11b de 1949, la gersoise.

Simca 1100 .........????

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For sure !

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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phoz182

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Re : Ma traction 11b de 1949, la gersoise.

Oui il s'agit bien d'une Simca 1100 de mai 1968.

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Fabrice.
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