Ma traction 11b de 1949, la gersoise.

phoz182 · 27-08-2020 10:28:24

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une 11b malle plate.
Si vous en connaissez je suis preneur. Sachant que je ne veux pas de tôlerie peinture à faire ( trop de chantiers en cours à la maison).

Donc caisse saine, peinture correcte ( soit bien refaite, ou jus correct). Une mécanique et des trains en ordre. Intérieur correct aussi. Budget autour de 10k voir un peu plus si nécessaire.

Je ne veux pas de malle bombée, je ne suis pas fan, pas de BL car trop petit.

J'ai écumé LBC. Y'en a une dans le Tarn et Garonne que je suis allé essayer hier mais ce fut une catastrophe. Elle tournait très mal, d'ailleurs on est tombés en panne, j'ai du réparer, la corrosion est un peu trop présente, elle est chère et même si dans la même famille depuis longtemps, peu entretenue...

Y'en a une qui semble jolie sur Carpentras. Mais c'est quand même 600 bornes de la maison.

A+

Dernière modification par phoz182 (16-10-2020 19:04:01)

Neortic · 27-08-2020 13:55:07

Fabrice, bon retour sur le forum.
Tu as raison d'etre exigeant, autant se faire plaisir. Par contre une malle plate comme tu la souhaite, sauf cas exceptionnel, se trouve plus pret de 13 ou 14K€...
Il se peut que cet automne certaines tractions soient proposées a la vente.
C'est dommage je connais une BL , malle bombée, dans son jus coté carrosserie et mécanique + frein entièrement faits....

phoz182 · 27-08-2020 14:24:14

Oui pour le moment j'ai fixé ce budget, mais il peut évoluer. On verra bien. J'attends déjà de voir ce que je trouve ?

Phiphijacques · 27-08-2020 17:41:18

je connais une BL de 48 pour 12000 € a debattre dans lIndre et Loire 37

échappement inox,freins,batterie,joints de portes , essuis glace , courroie , filtre a air , neuf , dynamo et demarreur révisés etc etc
CT ok
coordonnés du proprio par MP
fifi

Dernière modification par Phiphijacques (27-08-2020 17:41:47)

Tracnam · 27-08-2020 18:12:01

( je connais une BL de 48 pour 12000 € a débattre dans l’Indre et Loire 37 )
Pour une remise en conformité de ce genre de véhicule ( même pour une 48 ) , peinture intérieur chromes et tout se qu'on ne vois pas , à mon avis 12000 € ça devient vite un gouffre financier .

phoz182 · 27-08-2020 21:30:58

Très certainement là, y'a un peu trop a faire. C'est un peu trop loin de l'origine pour moi.

phoz182 · 25-09-2020 17:32:46

Hello, je viens de trouver une 11B de 1949. Saine et jamais bricolée... Reportage la semaine prochaine quand je la récupère !!!

A+

Tracnam · 25-09-2020 17:36:42

Super nous attendons avec impatience les photos de la belle !

7/15-08 · 25-09-2020 19:07:51

11B malle plate, très bon choix!! wink

tractionavant38 · 25-09-2020 19:50:29

Cool super !!!!

jean-michel09 · 25-09-2020 22:05:39

super wink

YVESD · 26-09-2020 09:41:32

7/15-08 a écrit :

11B malle plate, très bon choix!!

Bonjour à tous
C'est un très très très vieux débat, mais pour moi aussi, les malles plates sont plus belles que les malles bombées, celles qui sont sublimissimes restent quand même les malles borgnes, fruit du dessin originel de Flaminio Bertoni.
Chaque élément de la voiture a été pensé pour être beau.
Après 35, l'ère Michelin à fiabilisée le modèle, mais l'esthétique globale à été un peu, sacrifiée.
Ce n'est que mon avis................
Nous avons hâte de découvrir cette 11B 49, restée je l'espère dans la sobriété de son millésime.
Yves

phoz182 · 08-10-2020 23:53:13

Bonsoir à tous!

Je vais me fendre de quelques photos. Ici lors de sa récupération.

Quelques photos de l'intérieur qui est sous housses depuis l'origine. Ces housses sont des housses PEREIRE. Le volant est un accessoire.

phoz182 · 08-10-2020 23:54:20

Je continue avec l'arrivée au Garage. Entrée par la grande porte pour la cure de jeunesse.

rapidement le capot est enlevé.

Le filtre à air porte un nom particulier: bazooka! Ca me plait bien big_smile

Quelques photos de la mécanique

Voilà pour le moment. Après une vidange et des vérifications d'usage j'ai tenté de démarrer. Le démarreur étant faiblard, ça partait mal. Au départ pas d'allumage, avec des bougies neuves, une partie du faisceau HT changé (j'ai pris sur d'autres autos pour faire des essais), je me suis retrouvé avec un allumage OK. Ca pétouille à l'échappement de temps en temps, donc je me dis calage de l'allumage foireux. Je recale tout ça à la lampe témoin. OK, et au moment d'essayé, le démarreur est parti en vacances.... remarque il avait prévenu.

Démontage.

Il est plutôt en bon état. Pas besoin de rectifier le collecteur. Les charbons sont peu usés (mais j'en mettrai des neufs). Il se trouve que le problème vient de la commande du démarreur à cable qui est HS, un linguet de rappel ne fait plus son job......

Il me faut trouver cette pièce, c'est une vraie galère.

titeauto · 09-10-2020 00:07:50

Attention. Sois certain que ton carter et ton circuit de graissage soient propres...
Sinon.... Vie du moteur très courte....

Mais belle acquisition tu vas te faire plaisir

Dernière modification par titeauto (09-10-2020 09:41:48)

bergoudav · 09-10-2020 08:11:29

Superbe achat!

tractionavant38 · 09-10-2020 08:46:40

elle est bl big_smile
encore une de sauvé

Herve51 · 09-10-2020 08:59:00

Voiture intéressante. Modèle de 1949 avec ancien filtre à air et sièges tubulaires mais déjà avec un tableau de bord de 1951. Peut-être donc de fin 49. Pourrait-on avoir le N° de coque et la date gravée sur le moteur et sur la boîte ?
Merci d'avance.

YVESD · 09-10-2020 10:06:31

Bonjour à tous
Bravo, pour cette belle sortie de grange.
Quel beau jus d'époque, pas de bidouillage, ni mécanique ni esthétique, juste les mises à jour dues aux évolutions des réglementations d'époque, clignotants et deuxième feu arrière.
Est-elle aussi saine quelle en a l'air ?
Pour le volant on dirait un Quillery, mais agrémenté d'une commande de Klaxon, pas courant.
Elle correspond tout à fait à son millésime.
Ce doit être une des premières à avoir les barrettes au tableau de bord, puisqu'elle a encore le compteur noir.
Yves

phoz182 · 09-10-2020 10:12:35

Hello, pour le moment je n'ai fait qu'une vidange pour la faire démarrer. Mais je ne la laisserai pas tourner. Je revidange de suite après et dépose le carter pour nettoyer. Puis huile neuve additives d'1 L de gazole histoire de rincer tout ça.

Mon lanceur de démarreur est mort. Si vous avez de la pièce ça m'intéresse. C'est un D11B22. Paris Rhône.

Je cherche également une phare avant droit Marshall, et des clignotants latéraux jokey.

D'avance merci

YVESD · 09-10-2020 10:15:44

Pour moi, en 49 tu devrais avoir un démarreur Citroën, le Paris-Rhône est postérieur à 52.
Yves

phoz182 · 09-10-2020 10:35:02

Ça je ne sais pas. Toujours est il qu'il faut réparer et que je n'ai pas d'autre démarreur sous la main.

On m'a dit qu'il existait des relais 6 v pour mettre en lieu et place du mécanisme d'origine. Suivant les modèles ces relais peuvent être commandés par la tirette. Mais je n'arrive pas à trouver sur la toile.

A+

BEN59 · 09-10-2020 10:42:50

Bonjour Yves,
Au fur et à mesure je m'aperçois qu'il y a multiple positionnement et modèles de "clignotants"sur les tractions!
Comme ici notre collègue ses feux jockeys sont sur l'arrière alors que les miens sont sur les montants entre les portes.(ce qui me fait peur à chaque fois que j 'ouvre les portes d'ailleurs).
D’où je me pose la question => la position des miens sont ils d’origine et est ce vraiment le bon emplacement?(en sachant que j'ai aucun historique ....)et si jamais je refais tout le faisceau.
Merci davance
CDLT
JM

titeauto · 09-10-2020 10:51:36

phoz182 a écrit :

Hello, pour le moment je n'ai fait qu'une vidange pour la faire démarrer. Mais je ne la laisserai pas tourner. Je revidange de suite après et dépose le carter pour nettoyer. Puis huile neuve additives d'1 L de gazole histoire de rincer tout ça.
Mon lanceur de démarreur est mort. Si vous avez de la pièce ça m'intéresse. C'est un D11B22. Paris Rhône.
Je cherche également une phare avant droit Marshall, et des clignotants latéraux jokey.
D'avance merci

Super, bonne méthode.

LR539 · 09-10-2020 11:03:00

phoz182 a écrit :

Ça je ne sais pas. Toujours est il qu'il faut réparer et que je n'ai pas d'autre démarreur sous la main.
On m'a dit qu'il existait des relais 6 v pour mettre en lieu et place du mécanisme d'origine. Suivant les modèles ces relais peuvent être commandés par la tirette. Mais je n'arrive pas à trouver sur la toile.
A+

https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=17780

Il te faut un relais solénoïde 6 volts "costaud" et un contact de stop qui est activé par le cable tirette d'origine

Dernière modification par LR539 (09-10-2020 11:05:07)

#1 27-08-2020 10:28:24

Ma traction 11b de 1949, la gersoise.

#2 27-08-2020 13:55:07

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#6 27-08-2020 21:30:58

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#8 25-09-2020 17:36:42

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#9 25-09-2020 19:07:51

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#10 25-09-2020 19:50:29

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#11 25-09-2020 22:05:39

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#12 26-09-2020 09:41:32

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#13 08-10-2020 23:53:13

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#14 08-10-2020 23:54:20

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