Bernard Duffy, 1941 - 2014

titeauto · 02-07-2026 11:10:07

Belle acquisition!

Lion Peugeot · 15-07-2026 01:47:39

@TRAC35 : La 25è Découvrable 15 six en photo pour moi - Merci wink toute fraîchement immatriculée avec le dernier SIV

As tu une idée du nombre de découvrable produite ?

AEAT ou autres ?

7-11 ou 15 ?

combien en reste t'il ?

J'ai recherché sur le forum et vue que seulement 2 15H avaient été transformées.

Olivier.

Dernière modification par Lion Peugeot (15-07-2026 01:48:41)

tracbar21 · 15-07-2026 17:41:17

Une 15 découvrable AEAT: le rêve! Excellent choix de la couleur (même si c'est une petite liberté par rapport à l'origine, mais ça passe mieux sur une découvrable que sur une berline "usine") ça ressemble à un rouge Delage. Belle auto, félicitations.

YVESD · 15-07-2026 18:09:45

La teinte des découvrables était laissée au choix du client chez AEAT.
Exemple la 15 six G 39 d'un membre de notre Club a retrouvé sa deuxième teinte un peu aubergine qu'elle avait reçue lors de sa transformation après-guerre.
Née berline en 39, comme toutes celles qui sont passées chez AEAT, elle était noire en sortie d'usine.
Le carrossier qui a restauré la voiture a fait 6 tentatives avant de valider cette teinte qui figurait au nuancier AEAT.
Ces deux AEAT, celle d'Olivier et celle de notre Club, semblent avoir une teinte sinon identique ou tout du moins très proche.
L'une des deux H AEAT que je connais est noire elle.
Yves

La H AEAT que nous avions exposée pour le Centenaire de la marque en 2019. Les deux AEAT étaient présentes sur l'expo.

tracbar21 · 15-07-2026 19:39:51

Précision intéressante !

Lion Peugeot · 16-07-2026 00:25:51

Luckycath a écrit :

Encore une qui ne restera pas en France. Visiblement elle hésite entre Hong Kong et les Pays-Bas.

Par curiosité : que voulais tu dire ?
Carrera t'as déjà posé la question à laquelle tu n'as pas répondu !

Olivier.

Lion Peugeot · 25-07-2026 23:52:50

Je voudrais installer des déflecteurs sur mes portes avant, j'ai un peu de mal à trouver la bonne position des supports du haut et du bas, auriez vous une photo avec la mesure des emplacements ?

Merci d'avance.

Olivier.

Lion Peugeot · 26-07-2026 00:19:48

Après avoir installé un manomètre de pression d'huile, vidange moteur-boite, et .... fait le plein d'essence !!

J'ai profité de la pempérateure qui est repartie à la hausse pour tester la voiture et sa mécanique, j'ai donc fait 130 kms cette après midi en essayant de rouler en permanence entre 85 et 90 km/h :
pression d'huile à 90 km/h : 2 bars
pression d'huile au ralenti : presque nulle
La mécanique fonctionne très bien, sans bruit suspect.

Mon hésitation porte sur le faite de prendre cette Traction pour faire la sortie de la TU dans les Vosges fin août, mais, puisqu'elle s'est bien comportée aujourd'hui (sans tirer sur les rapports), il n'y a pas de raison qu'elle ne fasse pas l'aller/retour !

Je n'ai jamais coulé une bielle et n'ai donc pas l'expériance des signes avants-coureurs : avez vous un avis ????

Olivier.

Olivier.

dany91 · 29-07-2026 09:07:17

C'est une voiture qui n'a jamais eu de Mano de pression d'huile avant. Et qui roulait très bien ? Il y a beaucoup de traction qui n'en ont pas et si ils en avaient un je pense que vous auriez des surprises.ça n'empêche pas les moteurs de tourner comme des horloges.
Un Mano de température d'eau et un Mano de pression d'huile, ça peut faire peur la preuve

phoz182 · 29-07-2026 10:09:10

La pression d'huile chute rapidement à chaud avec les huiles minérales, encore plus l'été.

dany91 · 29-07-2026 10:44:27

Entièrement d'accord. Et aussi de la qualité d'huile. Avec ma 49 moteur refait., j'avais 05 de pression au ralenti j'ai rajouté ce produit que je connais depuis des années, qui a sa réputation et j'ai récupéré 1 bar = 1.5 au ralenti et sur route a.80 .3bar
Pour moi, ça vient de l huile

phoz182 · 29-07-2026 11:37:34

Merci pour l'information, je ne connaissais pas ce produit.

YVESD · 29-07-2026 13:05:30

Bizarre en théorie un moteur refait et je l'ai vérifié sur celui de la 11B récemment, la pression était de 3,8 - 4,2 en roulant, et un peu moins de 2 au ralenti.
Et sans artifice juste avec de la 20w50 Igol GTZ héritage.
Yves

Lion Peugeot · 29-07-2026 13:36:25

Dany91 qui connait la voiture a surement raison, l'ajout d'un additif pourrait surement remonter la pression, d'autant plus que l'huile utilisée est de la 20W50 de chez Norauto à petit prix.

Par contre, le doute s'est insinué dans mon esprit !!!! Et, pour faire quelques kilomètres autour de chez moi, pas de problème, mais partir dans les Vosges par exemple en se reposant sur l'efficacité de l'assurance "assistance", je suis beaucoup moins chaud !!!!!!

Du coup, j'ai peut être une solution .

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3237964481

La réfection d'un moteur en le passant avec des bielles 11D à coussinets minces nécessite un "certain" temps, d'abord la recherche des bielles et leur vérification, l'usinage et la vérification du vilebrequin, le montage et l'alignement de tout ça .... les chemises pistons, coussinets de paliers et de bielles.... tout ça a également un coût :?

Le remplacement du moteur se fait en quelques jours !

Je vais donc me rapprocher de ce vendeur pour en savoir un peu plus.

Y aurait-il quelqu'un ici qui serait vendeur d'un moteur de 15 en BON ETAT ?

Olivier.

Lion Peugeot · 29-07-2026 16:10:50

J'ai pris contact avec le vendeur, Monsieur d'un certain âge qui avait une 15 et avait refait ce moteur pour en avoir un de secours, au cas ou !

Il était mécanicien de métier et confirme avoir vérifié l'état et les côtes du vilebrequin et avoir changé tout ce qui pouvait poser problème.

Depuis plus de 10 ans que ce travail a été fait, il trouve régulièrement le moteur à la main afin qu'il ne colle pas. Le moteur a démarré mais n'a jamais été monté sur une Traction.

Maintenant, il explique que l'âge l'a fait passer à autre chose, il a vendu sa 15 depuis un moment déjà et vend son moteur puisqu'il sait qu'il n'en fera plus rien.

Olivier.

dany91 · 30-07-2026 09:51:24

Je ne connais pas l'historique exacte du moteur. Quand on le voit pas par nous-mêmes on est toujours dans le doute.
Peut-être que la pompe à huile aurait besoin d'une petite révision.

Lion Peugeot · 03-08-2026 11:20:58

N'étant pas à coté de Pierrette, ma 15/6, un possesseur de ce même moteur pourrait il me donner le diamètre des durites de refroidissement ?
J'ai acheté le moteur dont j'ai parlé plus haut et on voit qu'il manque les durites

Merci d'avance

Marco · 03-08-2026 19:07:30

Olivier, je t'ai répondu "en face" redis moi si c'est bien cette durite à laquelle je fais référence.
https://www.forum.la-traction-universel … 488#p85488

Lion Peugeot · 04-08-2026 00:38:18

Merci Marco, j'ai vu ta réponse et t'en remercie : je t'ai également répondu !

Olivier.

Alain Timan · 24-10-2026 17:11:52

Après la vente de la 15 AEAT, c'est l'ancien cabriolet 11 de Bernard Duffy (ex- Olivier Lemesre) qui sera proposé aux enchères à Epoqu'Auto.

L'estimation n'est pas trop optimiste, le désamour pour la traction se poursuit.

https://www.osenat.com/lot/182278/35581 … 5413-coque

YVESD · 24-10-2026 17:23:16

Il n'a pas l'air mal, Pascal LE spécialiste du Forum saura nous en dire plus.
Le soubassement est-il d'origine ?
Dommage il faut commencer par le chausser et des détails sont à revoir comme le compartiment moteur négligé et autres petits périphériques non conformes.
Yves

TRAC35 · 24-10-2026 17:51:58

Il était dans un sale état lorsque Olivier l'a trouvé

Dernière modification par TRAC35 (24-10-2026 18:09:37)

revenvrac · 24-10-2026 18:03:26

Un faux cab vendu ?par Metayer en juin de quelle année??

https://www.metayer-auction.com/lot/992 … teur-ndegu

Vu l'etat d'origine.... voir les phares, les pare choc les ailes etc et un moteur rénové...
Georges

Dernière modification par revenvrac (24-10-2026 18:09:58)

TRAC35 · 24-10-2026 18:14:05

Oui Georges, il est entre de bonnes mains - vendu 106 000€ il y a 7 ans ....

YVESD · 24-10-2026 18:38:44

revenvrac a écrit :

Un faux cab vendu ?par Metayer en juin de quelle année??
https://www.metayer-auction.com/lot/992 … teur-ndegu
Vu l'etat d'origine.... voir les phares, les pare choc les ailes etc et un moteur rénové...
Georges

Je suis toujours émerveillé de certains argumentaires dans les descriptions des maisons de vente, pour ce Faux-Cabriolet 34-37 voici un extrait du texte:

L’histoire commence par une coque de faux cabriolet, ferrée le 21 novembre 1934 et enregistrée de manière erronée dans les registres comme « cabriolet ».
Cette coque se verra attribuer par deux fois des numéros de série correspondant à des commandes qui seront annulées, et toujours comme cabriolet.

Comment peut-on affirmer qu'à cause de commandes annulées les numéros de série auraient été changés ?
La réalité est toute autre, et comme on le verra dans le prochain livre de Pascal Berthelot sur les 11, des T.A. d'avant et d'après le salon de 34 à moteur 11CV ( donc cette 11AL est concernée ) il est fait mention de changements de numéros de série, mais pas que.
Il y a eu des 11A mais aussi semble t'il des Légères dont le moteur a été changé une et parfois deux fois, les voitures pourtant vendues sont revenues à l'usine une ou deux fois, et c'est à cette occasion que le numéro de série à été également changé, une voire deux fois, mais pas toujours systématiquement.
Yves

#26 02-07-2026 11:10:07

Re : Bernard Duffy, 1941 - 2014

#27 15-07-2026 01:47:39

Re : Bernard Duffy, 1941 - 2014

#28 15-07-2026 17:41:17

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#29 15-07-2026 18:09:45

Re : Bernard Duffy, 1941 - 2014

#30 15-07-2026 19:39:51

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#50 24-10-2026 18:38:44

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