Pneus et pressions

revenvrac · 11-10-2025 13:03:48

Bonjour,
Sur une 11 bl de 37 montée en 140X40 super confort, la bonne pression est ?
Sur un ancien post cidessous que j'avais intié, les pressions indiquées par les différents tableaux donnaient entre 1,2AV et 1, 3 AR.. ça vous ne vous parait pas un peu faible ?
Yves évoquait alors les recommandations modernes de " Michelin" , ..je vais aller voir mais ....

https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=19113

Merci de vos confirmations auxquelles je fais plus confiance qu'au tableaux qu'on trouve sur Google .

Déja merci et bonne journée.
Georges

Dernière modification par revenvrac (11-10-2025 13:06:07)

Marco · 11-10-2025 13:11:27

Sur ma 11A équipée en Superconfort 150/160 x 40 je roule avec des pressions Av. & Ar. à 1.9 bar.
Je trouve que c'est un bon compromis entre maniabilité et confort.

mamar .g43 · 11-10-2025 13:24:01

Pour ma limousine, et ma 15-6 , 2 bar. Bon week-end.

YVESD · 11-10-2025 13:52:16

Pour les 150/160x40 de la 11A je gonfle à 2 Bars à l'avant et je maintiens la différence de 100 grammes indiquée à l'époque soit 2,1 Bars à l'arrière.
Avec 1,2 - 1,3 Bar cela doit être inconduisible, non ?
Yves

revenvrac · 11-10-2025 14:30:50

Merci a tous, c'est comme je le pensais autour de 2/2,1 bars..
Les anciennes recommandations de l'époque ne sont plus adaptées..par simple curiosité,on peut se demander pourquoi,
L'évolution technique sans aucun doute..autre chose (question à nos archéologues..)???
Comme le dit Yves à 1,2/1,3 bars ce doit être inconduisible.. mais , l'était ce il y a 70 ou 80 ans??
Bonne journée
Georges

11G75 · 11-10-2025 14:43:06

Cette évolution des pressions vient de l'évolution de l'état des routes : nos routes sont devenues de vrais billards en comparaison de ce qu'elles étaient. La basse pression était source de confort (d'où l'appellation "superconfort") et faisait partie de la suspension. Le bénéfice des pressions plus élevées, c'est une direction moins lourde et une baisse de la consommation parce qu'il y a moins de résistance à l'avancement. Leur désavantage, c'est qu'elles transmettent plus de coups aux cardans et aux sorties de boîte.

dany91 · 11-10-2025 15:04:59

pour ma 11B C EST 1.5 AV et 1.6 AR comme sur la revue technique et elle a un bon comportement routier

revenvrac · 11-10-2025 18:00:31

Ce qui se disait sur le sujet en 2007....

https://www.forum.la-traction-universel … =16&t=2194

YVESD · 11-10-2025 18:13:53

La doc Michelin ( 2019 - 2021 - 2022 c'est la même chose ) pour les pneus Collection diagonaux préconise une pression de gonflage comprise entre 2 et 3,5 Bars en fonction de la charge, charge totale de la voiture, pas le poids à vide.
Yves

AAA11A36 · 11-10-2025 20:37:52

Sur ma 11A ou mes Rosalies en 150/160x40, je mets 2 à l' avant comme à l' arrière..........

revenvrac · 11-10-2025 21:01:26

Tout est juste et. Parfait , comme je dis avec mes amis.
Bonne soirée à tous
Georges

xavier75 · 11-10-2025 21:32:23

En 1937, on parle bien des nouveaux pneus "basse pression". Des Pilote (diagonaux), puis des X (radiaux). Est-ce par opposition aux Superconfort (diagonaux)? Donc si on gonfle à 2 bar les nouveaux, on devrait être sensiblement plus haut sur les Superconfort ?

revenvrac · 12-10-2025 07:16:47

Ah..qu'en disent ceux qui savent ?
Georges.

tracnart · 12-10-2025 09:38:21

Georges, je fais partie de ceux qui ne connaissent rien à la traction mais j’ai mis 2,6 kg avant et arrière et cela fonctionne très agréablement.
Amitiés
Marc

Jacky55 · 12-10-2025 10:37:00

Je viens de prendre une photo d'un pneu et dessus c'est écris, minimum pression 2 bars et maximum 3.5 bars suivant le poids.

YVESD · 12-10-2025 11:05:31

Nous sommes d'accord Jean-Jacques, merci d'avoir pris la peine de faire la photo.
C'est une info supplémentaire qui conforte ce qui a été dit précédemment.
Les pneus de fabrication actuelle doivent être gonflés en fonction des données du fabricant.
Yves

revenvrac · 12-10-2025 12:36:22

tracnart a écrit :

Georges, je fais partie de ceux qui ne connaissent rien à la traction mais j’ai mis 2,6 kg avant et arrière et cela fonctionne très agréablement.
Amitiés
Marc

Je trouve aussi, mais avec l'avis des spécialistes, on en sait toujours plus, les 600 g de difference sont dus à la latitude climatique de la Bretagne....

PMP1984 · 12-10-2025 20:55:59

Sur ma Limousine 2 bar devant et derrière

Dernière modification par PMP1984 (12-10-2025 21:56:47)

m50 · 13-10-2025 12:23:57

Bonjour à toutes et tous,

Comme dit précédemment l'évolution de l'état des routes mais aussi de la fabrication des pneus.
Moins de matière et de qualité différente (plus tendre donc qui "accroche" plus à la route) et une fabrication plus maîtrisée amène à une augmentation de la pression des pneus.

Ce n'est que mon avis.

Bonne journée à vous, Morgan

revenvrac · 25-02-2026 14:01:20

YVESD a écrit :

Pour les 150/160x40 de la 11A je gonfle à 2 Bars à l'avant et je maintiens la différence de 100 grammes indiquée à l'époque soit 2,1 Bars à l'arrière.
Avec 1,2 - 1,3 Bar cela doit être inconduisible, non ?
Yves

Bonjour Yves,
Avec les beaux jours.. et 6 mois à réagir,
et on va comme on va sortir..

Question:
Pourquoi à ton avis plus de pression à l'AR mème si cela ne semble pas significatif, on pourrait penser que l'avant étant à priori plus lourd.. c'est là que se trouve la pression la plus élévée???

ET.. un inconvenient à garder la pression de " stockage" 2,5 ?
Bonne journée
Georges

Dernière modification par revenvrac (25-02-2026 14:01:50)

YVESD · 25-02-2026 14:19:41

Je me suis inspiré des recommandations Citroën d'époque qui indiquait 100 " grammes " de plus à l'arrière, suivant certains tableaux de gonflage, c'est parfois 200 en plus à l'arrière pour les 11.
Il y a moins de charge à l'arrière, est-ce la raison de cette différence ????
Yves

1950

1935

revenvrac · 25-02-2026 15:36:37

Merci Yves,
On paru bien des 130/140/40 d'avant les jantes "pilote", pour éviter toute confusion..
Bonne journée Georges

YVESD · 25-02-2026 15:39:04

Oui, la notice de 50 concerne les pneus Pilote conventionnels, celle de 35 concerne les pneus Superconfort et Stop.
Les pressions des deux types de pneus sont identiques 1,3 - 1,5.
De nos jours avec les pneus refabriqués, la pression pour les pneus Superconfort et les X est également identique, mais de 2 bars et un plus pour l'arrière.
Certains utilisateurs de T.A. en Superconfort mettent 2 bars partout.
Yves

revenvrac · 25-02-2026 16:07:32

OK Yves..mais laisser 2,5.. soit la pression de stockage hiver, tu vois un inconvenient à rouler comme ça..?
Georges

Dav45 · 25-02-2026 17:18:31

Pour ma part 2 bars partout.

#1 11-10-2025 13:03:48

Pneus et pressions

#2 11-10-2025 13:11:27

Re : Pneus et pressions

#3 11-10-2025 13:24:01

Re : Pneus et pressions

#4 11-10-2025 13:52:16

Re : Pneus et pressions

#5 11-10-2025 14:30:50

Re : Pneus et pressions

#6 11-10-2025 14:43:06

Re : Pneus et pressions

#7 11-10-2025 15:04:59

Re : Pneus et pressions

#8 11-10-2025 18:00:31

Re : Pneus et pressions

#9 11-10-2025 18:13:53

Re : Pneus et pressions

#10 11-10-2025 20:37:52

Re : Pneus et pressions

#11 11-10-2025 21:01:26

Re : Pneus et pressions

#12 11-10-2025 21:32:23

Re : Pneus et pressions

#13 12-10-2025 07:16:47

Re : Pneus et pressions

#14 12-10-2025 09:38:21

Re : Pneus et pressions

#15 12-10-2025 10:37:00

Re : Pneus et pressions

#16 12-10-2025 11:05:31

Re : Pneus et pressions

#17 12-10-2025 12:36:22

Re : Pneus et pressions

#18 12-10-2025 20:55:59

Re : Pneus et pressions

#19 13-10-2025 12:23:57

Re : Pneus et pressions

#20 25-02-2026 14:01:20

Re : Pneus et pressions

#21 25-02-2026 14:19:41

Re : Pneus et pressions

#22 25-02-2026 15:36:37

Re : Pneus et pressions

#23 25-02-2026 15:39:04

Re : Pneus et pressions

#24 25-02-2026 16:07:32

Re : Pneus et pressions

#25 25-02-2026 17:18:31

Re : Pneus et pressions

Pied de page des forums