Rassemblement

Gégé · 24-01-2025 20:38:58

De notre part aussi ...

cbaker · 24-01-2025 21:24:26

Moi, j'ai ma Brachemollette sur la calandre de Plume-la-Lourdasse…

cool wink

Léonce · 24-01-2025 23:32:49

A tous, salut.
Même ma "bâtarde" arbore fièrement la brachemolette épinglée sur sa calandre !
C'est bien d'avoir eu des nouvelles de Bernard l'Ermite. Ses interventions pleines d'humour résonnent encore dans le forum ...
De surcroît il est le génial inventeur du système " Eurêka ".

Yann 30 · 25-01-2025 01:59:01

Bonsoir,

Je n'ai plus la Brachmollete, mais j'ai gardé le système "Eurêka" pour suspendre la BV !
Mes héritières attesteront de son efficacité sur la route.

Combien de géniaux inventeurs auront été inspirés par la Traction ?

Guillaume pour la Brachmolette,
Bernard pour Eurêka,
Gégé & ma pomme pour la Vidange Automatique en Roulant (V.A.R ?),
Jean Noublie et des meilleurs...
lol

Dernière modification par Yann 30 (25-01-2025 17:56:07)

marcc · 25-01-2025 02:12:22

Quelqu'un pourrait il éclairer ma lanterne concernant ce mystérieux système Eurêka ?? wink smile

Yann 30 · 25-01-2025 02:17:27

Je le retrouverai demain et je mettrai des photos.
C'est un système pour suspendre la BV, à la place du diabolo d'orichineu...

Edit: Euréka pas retrouvé dans mon brol. Je regarderai si pas déjà en place sur la BV.
Suite au prochain épisode...

Dernière modification par Yann 30 (25-01-2025 18:00:01)

JCPEPS · 25-01-2025 09:17:02

La preuve en image, mon dieu que ça date .......

titeauto · 25-01-2025 14:21:08

Yann 30 · 25-01-2025 18:10:36

2ème série, Michel ?

Léonce aussi ?

Alaquinz · 25-01-2025 19:08:38

Yann 30 a écrit :

2ème série, Michel ?
Léonce aussi ?

C'est quoi la différence....??????

11U · 25-01-2025 20:20:19

Alaquinz a écrit :

C'est quoi la différence....??????

C'est pareil sans être pareil.. cool

Gégé · 25-01-2025 21:27:14

Ayo Alain,

les différences sont assez subtiles ...
La plus visible, sur la première série le sabot d'aile AR est noir et l'aile argentée, le contraire sur la deuxième série. Mais sur la première série, la calandre est plus fine, et son encadrement est noir. Sur la deuxième série, la calandre est "chromée", et la gravure est plus grossière. Le texte est plus épais sur la deuxième série, les butoirs de pare choc différents, etc. etc.

cbaker · 25-01-2025 23:49:12

11U a écrit :

Alaquinz a écrit :
C'est quoi la différence....??????
C'est pareil sans être pareil..

lol

Ursulon · 26-01-2025 00:01:03

Yann 30 a écrit :

Je le retrouverai demain et je mettrai des photos.
C'est un système pour suspendre la BV, à la place du diabolo d'orichineu...

Edit: Euréka pas retrouvé dans mon brol. Je regarderai si pas déjà en place sur la BV.
Suite au prochain épisode...

Je l'ai aussi, en place depuis 2016

Dernière modification par Ursulon (26-01-2025 00:04:01)

Alaquinz · 26-01-2025 00:17:11

Gégé a écrit :

Ayo Alain,
les différences sont assez subtiles ...
La plus visible, sur la première série le sabot d'aile AR est noir et l'aile argentée, le contraire sur la deuxième série. Mais sur la première série, la calandre est plus fine, et son encadrement est noir. Sur la deuxième série, la calandre est "chromée", et la gravure est plus grossière. Le texte est plus épais sur la deuxième série, les butoirs de pare choc différents, etc. etc.

Merci Gégé
Amitiés

YVESD · 26-01-2025 10:00:19

Alain peux-tu nous en dire plus sur ce système, les photos " brutes " ne parlent pas d'elles-mêmes ?
Comment est constitué cette nouvelle liaison, quelle amélioration elle apporte, la fonction silentbloc est t'elle toujours effective, y a t'il un caoutchouc quelque part ?????
J'ai l'impression qu'à chaque extrémité de l'axe il y a des paliers, me trompes-je ?
A la suite de la reconstruction de la BV de ma 11, j'ai fait changer en même temps le caoutchouc diabolo de refabrication d'il y a une quarantaine d'années, donc de qualité, aucun problème cela fonctionne parfaitement.
Par contre j'ai également changé le bloc arrière par un neuf qui me paraissait bizarre, plus haut que large, et là ça a été la cata, de grosses vibrations dans tout l'auvent de la voiture, jusque dans les essuie-glaces au dessus du PB, tout vibrait à très basse et allure constante en palier.
Il a fallut que je remette l'ancien, depuis c'est le calme absolu, plus aucune vibration.
Donc par expérience je suis assez méfiant sur la modification de ce système mis au point par d'Aubarède en 34 et amélioré en 35 par l'emploi d'un diabolo à la place d'un simple manchon en caoutchouc.
Pour conduire deux 11 larges, l'une avec la suspension Floating power ( les deux silentblocs neufs d'époque ) et l'autre avec la suspension Lemaire, je ressens bien l'écart de conception entre les deux systèmes, le premier étant hérité de la Rosalie.
Yves

Un " vrai " diabolo neuf de qualité en une seule partie, il fallait le changer vu le travail effectué sur la mécanique par l'ami JC.

La pièce d'origine après 74 ans de service, elle avait fait son temps, même si la partie centrale préservée était encore en bon état.

Ursulon · 26-01-2025 11:30:33

YVESD a écrit :

Alain peux-tu nous en dire plus sur ce système, les photos " brutes " ne parlent pas d'elles-mêmes ?
Comment est constitué cette nouvelle liaison, quelle amélioration elle apporte, la fonction silentbloc est t'elle toujours effective, y a t'il un caoutchouc quelque part ?????
J'ai l'impression qu'à chaque extrémité de l'axe il y a des paliers, me trompes-je ?

Je n'ai pas de schéma du dispositif , et je n'ai trouvé que ceci en recherchant sur le forum:

https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=13758

#8 du 19/01/2016

Le principe est l'ajout de 2 silent bloc aux bouts de l'axe.
J'ai dû garder l'ancien diabolo car l'axe ne rentrait dans le nouveau.
J'ai constaté un petit mieux, mais ma voiture était déjà assez silencieuse , (11B 1953)

Dernière modification par Ursulon (26-01-2025 11:32:29)

YVESD · 26-01-2025 12:59:48

Merci Alain, j'en sais un peu plus désormais, bien que je n'ai pas compris ce qui composait la jonction en partie centrale, entre l'alu du couvercle et le nouvel axe.
Ce qui me pose question aussi, c'est que le diabolo symbolise une rotule en partie centrale de la boîte, située sur l'axe de symétrie, alors que dans ce nouveau montage l'élasticité est décalée de cet axe, enfin il me semble, est-ce préjudiciable ?
Je n'ai pas les compétences pour répondre à cette question.
En tous cas ce retour dans le temps est instructif, nous avons échappé à la l'émergence d'un nouveau Dieu....Ouf.
Yves

titeauto · 26-01-2025 13:46:25

Yann 30 a écrit :

2ème série, Michel ?
Léonce aussi ?

Ah oui, je n'étais pas né pour la premiére... lol lol

Léonce · 26-01-2025 21:48:19

A Yann 30, salut.
Voici un gros plan de la Brachemolette de ma bâtarde. Je ne me souviens plus quand je l'avais commandée mais c'était il y a longtemps. D'après les critères sus-énoncés par Gégé il semblerait qu'elle fasse partie de la première série.
Tractionnicivilités.

Gégé · 26-01-2025 22:24:55

Ayo,

Le jeu des x erreurs smile ...

Brachmolette série 1 :

Brachmolette série 2 :

marcc · 27-01-2025 00:21:08

C'est surprenant ces différences entre la série 1 et 2 ! ils avaient du refaire un moule ???

Gégé · 27-01-2025 00:41:47

Ayo Marc,

Apparemment oui, en copiant (assez maladroitement) la première série. La calandre "série 2" est particulièrement ratée sad ...

marcc · 27-01-2025 00:55:28

Gasp ! Content d'avoir acheté la série 1 wink

Yann 30 · 27-01-2025 01:12:15

Oui Léonce, on voit mieux: 1ère série. cool
Merci pour l'agrandissement. wink

Donc, il n'y a que les ptis jeunes comme Michel qui ont la 2ème série... lol lol lol

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