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Bonjour,
je recherche une traction 11BL récente.
J'ai actuellement une traction en vue qui est de 1954. Elle a été refaite voici plus de 20 ans.
Elle semble en bon état mais je dois la voir pour me faire une idée.
Les dessous de caisse semble sain mais les bas de porte sont à revoir (corrosion/cloque).
Le ciel de toit est aussi à refaire. Le volant/compteur est dans son jus.
On m'en demande 14 500 €. Je trouve ce prix élevé relativement aux travaux à faire... Je verrais plutôt un prix autour de 12 000 €
Quel est le coût pour refaire des bas de portes et un ciel de toit ?
Vos avis ?
Merci
bonne soirée
Pascal
Dernière modification par Citro35 (24-09-2022 22:38:03)
Pascal
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Bonjour,
Il s'agit d'une 11B (coque large) et non d'une 11BL (plus étroite de 11cm et plus courte de 20cm)
L'auto semble en assez bon état et saine de carrosserie au seul vu des photos.
Avec un peu de chance, le kilométrage peut être d'origine, il est encore fréquent d'en trouver qui ont peu de kilomètres.
Comme souvent les bas de portes sont à reprendre mais l'ensemble semble avoir été bien entretenu.
Pour la réfection d'un ciel de toit par un professionnel il faut compter entre 500 et 600€. C'est biensûr moins cher si on le fait soi-même, mais encore faut-il le faire correctement!
Concernant le prix et compte tenu de ce qu'il y a à faire pour la rendre parfaite, 12000€ me semble être le maximum à donner, sachant que ce n'est pas un modèle des plus rares.
Pouvoir l'essayer serait encore mieux!
Cordlt
Yves
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Bonjour Yves,
oui désolé pour l'erreur. C'est effectivement une 11B et non une 11 BL quand je vérifie le numéro de série. sur l'annonce, il était indiqué 11BL...
merci pour les conseils
Quel coût prévoir pour refaire des bas des 4 portes ?
Quelle est la côte actuelle pour une 11BL en très bon état ?
Quelles sont les points les plus critiques/coûteux à surveiller sur une traction ?
Merci
Bonne soirée
Pascal
Pascal
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Il y a des traces d'un ancien montage d'attelage: Voir l'embrayage !
Et c'est quoi ce carter en tôle sous le moteur ? elle pisse l'huile à ce point ?
Le prix ? C'est celui où on commence à trouver une belle B à malle plate, très propre en cherchant un peu.
Il y a des malles bombées en vente à la pelle en ce moment, surtout ne pas se presser et au prix demandé pour celle là, tu dois trouver un exemplaire proche de la perfection.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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si les pneus ont 20 ans, pense à les changer
ainsi qu'à purger les freins et changer le liquide de refroidissement, si ça n'a pas été fait.... et prends un extincteur avec toi, vu la tôle sous le carbu, probable fuite d'essence (??)
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Un nettoyage du carter, et un tringlage du vilebrequin serait prudent..évites de rouler avec un moteur que tu ne connais pas !!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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merci à tous pour vos conseils.
Je vais décliner cette traction car je cherche une 11BL et en meilleur état.
je vais attendre et guetter les prochaines offres.
Si vous avez des tuyaux de personnes qui en proposent à la vente sur l'ouest, je suis preneur. 
Bonne soirée
Pascal
Pascal
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Il y a même le chargeur de batterie !
Dominique de la Drôme
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Tu peux effectivement trouver une belle 11BL dans ces prix-là et sans travaux à faire.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Tenez compte de votre corpulence. Il y a plus d'espace dans une Normale et si vous envisagez des longs parcours le confort est supérieur (plus loin des roues).
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Tenez compte de votre corpulence. Il y a plus d'espace dans une Normale et si vous envisagez des longs parcours le confort est supérieur (plus loin des roues).
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Confort et aisance dans une normale, qui peut même embarquer 3 personnes à l' avant si banquette........
Les BL sont pour les demi-portions !!

"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Herve51 a écrit :Tenez compte de votre corpulence. Il y a plus d'espace dans une Normale et si vous envisagez des longs parcours le confort est supérieur (plus loin des roues).
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Confort et aisance dans une normale, qui peut même embarquer 3 personnes à l' avant si banquette........Les BL sont pour les demi-portions !!
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C'est la raison que j'ai une 15 !!!

Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Herve51 a écrit :Tenez compte de votre corpulence. Il y a plus d'espace dans une Normale et si vous envisagez des longs parcours le confort est supérieur (plus loin des roues).
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Confort et aisance dans une normale, qui peut même embarquer 3 personnes à l' avant si banquette........Les BL sont pour les demi-portions !!
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Oui en théorie.
J'ai déjà embarqué 2 personnes en plus de ma pomme à l'avant dans la 11A équipée d'une banquette, heureusement que c'était un adolescent, et mon collègue et moi ne sommes pas corpulents.
Pour conduire c'est un peu inconfortable, il faut que le conducteur se blottisse contre la portière, et n'est plus en face des commandes.
A éviter pour enchaîner les centaines de Kilomètres.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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la 11 BL est vive, c'est extra pour les petits trajets et la montagne
La 11 B est plus confortable, l'accord de suspension entre avant et arrière est meilleur, parfaite pour les longs trajets.
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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la 11 BL est vive, c'est extra pour les petits trajets et la montagne
La 11 B est plus confortable, l'accord de suspension entre avant et arrière est meilleur, parfaite pour les longs trajets.
J'en sais quelque chose... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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AAA11A36 a écrit :Herve51 a écrit :Tenez compte de votre corpulence. Il y a plus d'espace dans une Normale et si vous envisagez des longs parcours le confort est supérieur (plus loin des roues).
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Confort et aisance dans une normale, qui peut même embarquer 3 personnes à l' avant si banquette........Les BL sont pour les demi-portions !!
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C'est la raison que j'ai une 15 !!!
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Toi Jean Mi, tu es l' exception qui confirme la règle
Tu rentres dans le coffre sans "chausse pieds"!!
Tu as mis combien de coussins sous tes fesses pour voir la route????????

"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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si il met des coussins, il n'arrive plus aux pédales
il conduit avec un périscope, c'est pour ça que la 15 est surnommée la baleine !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Une large, sinon rien, en 11 ou 15
Au delà de la place intérieure, effectivement royale face à la légère, la conduite est incomparable:
Je ne me suis jamais senti à l'aise en légère en comparaison de l'appui de la large, bien plus assise, équilibrée et moins floue sur la route ainsi que sensiblement plus rassurante en toutes circonstances.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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oui, mais la BL est tellement plus vive et c'est à "mon avis" esthétiquement la plus fine et la plus équilibrée.
affaire de goût mais aussi de gabarit personnel !!!
Olivier.
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Petit rappel: 4 places pour la BL vs 5 places pour la 11B/15-six sur la carte grise
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Et 6 pour les 11A berlines ayant une banquette à l'avant.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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L' idéal, c'est d'avoir les deux: une Normale pour voyager sur les routes et une Légère pour se promener dans les allées du jardin. 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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oui, mais la BL est tellement plus vive et c'est à "mon avis" esthétiquement la plus fine et la plus équilibrée.
affaire de goût mais aussi de gabarit personnel !!!
Olivier.
Ayo Olivier!
Pour moi la plus fine est la "7"...
Mais mon gabarit préfère la 11B! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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La 11BL et la 11B sont au final 2 voitures différentes, un peu comme si de nos jours on hésitait entre la C4 et la C5. Esthétiquement, la BL reste dans l'état d'esprit de la 7, fine et sportive. La 11B plus pataude reste la référence dans le domaine du confort et de la tenue de route....mais reste un peu plus "lourde" à manier. Pour celui qui souhaite intervenir sur la mécanique de son auto, la 11B est beaucoup plus accessible que la BL.
C'est donc un dilemme pour lequel de nombreux tractionistes sont arrivés à trancher....en possédant les 2 modèles.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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L' idéal, c'est d'avoir les deux: une Normale pour voyager sur les routes et une Légère pour se promener dans les allées du jardin.
Voire une BL malle plate pour le look ‘ original’ et une Commerciale pour le confort des sièges Pullman, les 8 places assises, le hayon arrière pour aller à la déchetterie et le 11D.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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