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Bonjour à tous, La porte droit de la planche de bord avait été percé à l’époque pour appliquer, je suppose, une plaque avec les données du propriétaire. Ou pour appliquer l’inscription "Citroen", comme je l’ai vu dans certains cas. Je vous demande une suggestion et éventuellement quelques photos ou modèles de plaques à faire fabriquer.
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Dario, tu rejoins ce post : https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=456183#p456183
Sur Google : https://www.bing.com/images/search?q=St … HoverTitle
Dernière modification par LR539 (08-06-2022 14:36:48)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour à tous, malheureusement le tuyau (réf. 586415) de l’essence est percé en plusieurs points, donc je l’ai remplacé, en récupérant les ogives, avec un que j’ai refait. Il tient parfaitement, cependant le diamètre du nouveau tuyau est supérieur, aussi bien que les écrous terminaux de connexion. Bien sûr je peux le compléter avec la gaine métallique pour le rendre plus semblable à celui d’origine, mais je voudrais m’en procurer un égal à celui d’origine. Si quelqu’un en a un, contactez-moi par mail, je serai heureux
Dernière modification par AVANTTRACTION (29-06-2022 08:06:09)
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C'est un flexible de marque Titeflex.
Sur cette doc, le modèle de longueur 370 mm n'est pas référencé.
La société existe toujours, elle est spécialisée notamment dans les flexibles pour l'aérospatial.
Pas facile à trouver, il y avait pourtant un nid de flexibles Titeflex de différentes longueurs et différents embouts à Epoqu'auto sur un stand, mais comme le mien était neuf d'époque, je n'ai pas cherché plus.........
Dario, un Monsieur du Sud de la France m'avait fait un flexible Titeflex pour la pression d'huile, il y a au moins 20 ans je vais chercher ses coordonnées, on ne sait jamais.
Yves
La société existe toujours, mais sous direction Américaine apparemment.
Celui que j'ai monté, trouvé sur une bourse sans savoir que c'était le bon et dans mon stock depuis 30 ans, il est fonctionnel à présent.
Dernière modification par YVESD (28-06-2022 20:35:11)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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L'architecture de la pompe est finalement très proche de celle de l'AC montée sur ma TR4, mais bien plus tard
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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D'autant que la marque A.C. commercialisait des pompes de cette même architecture dans les années 30, pour TA notamment, contrairement à Guiot qui n'a pas conservé pour ces modèles suivants le système à décanteur pourtant plus pratique.
De même l'accès aux clapets était très facile pour les premières Guiot à décanteur, directement depuis l'extérieur sans avoir besoin de tomber et désassembler la pompe.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Dario,
J'en ai une, mais elle fait 335mm de bout en bout. Je l'ai depuis des lustres, aucune garantie qu'elle ne fuit pas!
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Ciao Michael, la longueur pourrait être bien. Peux-tu m’envoyer des photos par e-mail?
Merci,
Dario
Dario,
J'en ai une, mais elle fait 335mm de bout en bout. Je l'ai depuis des lustres, aucune garantie qu'elle ne fuit pas!
Dernière modification par AVANTTRACTION (29-06-2022 17:59:15)
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Ciao Dario,
Voici le flexible. Les embouts ne te conviennent pas à mon avis, mais ils sont faciles à enlever en démontant les olives.
https://i.postimg.cc/fStQRsr4/Flexible-d-essence.jpg
Ce sont des embouts femelles, à remplacer par des embouts mâles référence 1383-S, voir le CPD post 931.
Il faut vérifier également que les deux tuyaux métalliques aux extrémités aient bien un diamètre de 8 mm.
Yves
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Dario, la personne qui m'avait vendu en 2004 pour la 11A, un flexible Titeflex pour la pression d'huile dont j'ai retrouvé les coordonnées et que j'ai contacté, n'a pas le bon modèle, même en plus long parmi la centaine de flexibles de cette marque en PNE qu'il a en stock.
Yves
Stock d'aujourd'hui d'une centaine de flexibles Titeflex neufs, et pas le bon modèle...........
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Bonjour à tous, en lisant vos commentaires utiles et en relisant ce que j’avais écrit, je me suis rendu compte que je ne m’étais pas bien exprimé : dans la photo ajoutée on vois un écrou que j’ai démonté du tuyau cassé et remonté, avec une olive, sur les embouts du flexible que j’ai refabriqué. C’est pourquoi je pense que celui photographié par Michael est un bon modèle, comme peut-être, parmi ceux photographiés par Yves il y en a un qui convient (par exemple celui que l’on voit tout à gauche sur la photo). Si Michael peux me contacter par mail, nous nous mettrons d’accord sur le prix et l’expédition. De même, si Yves m’aide à comprendre lequel, de ceux photographiés par son contact peut être un bon modèle, je demande un devis: au bout du compte, s’il s’agit de pièces désormais difficiles à retrouver intactes, en avoir un monté + un en stock peut être une bonne idée.
Dario, Crema, Italie
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Je pense que le flexible de Michael convient à part la longueur un peu plus importante, mais ce n'est pas un problème, il suffit juste d'enlever les deux olives, enlever les deux écrous six pans femelles les remplacer par ceux que tu as et remettre les olives, s'il ne fuit pas c'est bon.
Sur la photo du stock à gauche, ce sont des flexibles de pression d'huile comme celui-là, de trop petit diamètre et dont les écrous ne peuvent de démonter puisqu'il y a les collerettes d'appui des joints qui les bloquent.
Je peux te donner en MP le numéro de la personne qui possède ce stock si tu veux.
Autre piste je regardais ce matin, un flexible avec un raccord banjo d'un côté + la vis du bon modèle ( 586700 ) + deux joints fibre peut convenir côté pompe-à-essence, comme sur le CPD.
Yves
Flexible de pression d'huile, ne convient pas pour l'alimentation d'essence.
La collerette d'appui du joint de ce flexible de pression empêche l'écrou six pans de sortir.
L'étiquette de la marque Titeflex avec la référence du flexible de pression d'huile.
Dernière modification par YVESD (01-07-2022 22:20:50)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonjour à tous, je voudrais installer, sous la planche de bord, un thermomètre avec sonde pour vérifier la température de l’eau du circuit de refroidissement. Les modèles que j’ai vus en vente chez les fabricants habituels me semblent particulièrement laids. Avez-vous des suggestions ?
Dario, Crema, Italie
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Bonjour Dario, content d'avoir de tes nouvelles.
L'idéal serait d'en trouver un d'époque, j'ai monté un O.S sur chacune de mes Trac avec prise directe sur la Durit supérieure.
Il existait un support spécial en alliage qui se fixe sur la colonne de direction par un collier " ceinture ".
Yves
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Dario
un carbu a vendre avec le thermostarter et le tuyau de raccordement sur les anciennes . com; un peu cher ,mais pas facile a denicher
AMICALEMENT
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Intéressant. J’en avais acheté une refabrication chez un de nos amis du forum, qui malheureusement a été perdu par la Poste italienne........Grrrrrr
Dario, Crema, Italie
tractiondk a écrit :Voici l'autre modèle. Celui-ci appartient à une 7C 1935
https://i.postimg.cc/c68Zzr3X/IMG-2201.jpg
https://i.postimg.cc/jWz3NYn6/IMG-2236.jpg
.
.
Dario, incroyable! Ce matin le facteur m’a rapporté le colis que je t’ai envoyé le 7 juillet 2021 et que la poste italienne avait perdu. 13 mois pour faire un aller/retour. Peut être en fourgon électrique….
Contacte moi en mp
Jean Luc
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
www.la-traction-de-provence.fr
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Bonjour Dario, content d'avoir de tes nouvelles.
L'idéal serait d'en trouver un d'époque, j'ai monté un O.S sur chacune de mes Trac avec prise directe sur la Durit supérieure.
Il existait un support spécial en alliage qui se fixe sur la colonne de direction par un collier " ceinture ".
Yves
https://i.postimg.cc/pp6NQ55Q/IMG-4107.jpg
Oh Yves ! Tu nous a habitué à de plus belles z'installations

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Michel à écrit:
Oh Yves ! Tu nous a habitué à de plus belles z'installations
Qu'est-ce qui ne te plait pas dans ce montage ultra classique d'un thermo d'époque sur une pauvre Traction dans son jus ???????
Yves
Dernière modification par YVESD (26-08-2022 19:24:17)
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Ben le collier, c'est pas très sexy
, ni d'époque

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Quel collier ?
Celui du support du thermo sur la colonne est d'époque, de type ceinture il était avec le support neuf d'époque quand je l'ai acheté sur une bourse d'échange, je ne l'ai pas coupé et l'ai replié, ça d'accord ce n'est pas le top..........
Yves
Dernière modification par YVESD (26-08-2022 21:47:47)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Bon, ce type de collier je le voyais davantage sur une durite que sur une colonne de direction...
Bon ce n'est pas grave....cela à attiré mon z'oeil....Bon WE l'AMI

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Bonsoir
C,est le type de colliers qui tient le support du commodo a palette
AMICALEMENT
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Bon, merci Claude, j'ai encore appris !!
S'cuses moi Yves, ça me paraissait rudimentaire...et venant de toi "je fus" étonné, désormais, je suis con fus

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Dario
un carbu a vendre avec le thermostarter et le tuyau de raccordement sur les anciennes . com; un peu cher ,mais pas facile a denicher
AMICALEMENT
Ciao Claude,
Malheureusement, le modèle de carburateur à vendre sur Les Anciennes est un Solex 30HTD, j’ai besoin d’un Solex 30THD. Pour être précis, il me faudrait juste le Starter automatique situé sur le dessus du carburateur, mais si quelqu’un veut vendre le carburateur complet, c’est aussi bien.
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