Eclairage phare 6 volts

tracphi · 28-11-2021 00:28:20

Bonjour à tous, j ai ma traction 11b, je voudrais savoir comment faire pour avoir un bonne éclairage peut on des ampoules à leed en 6 volts, car les ampoules 6 volts que j ai en ce moment éclair pas grand chose, merci pour votre aide

armand t.a. 55 · 28-11-2021 00:45:10

Bonsoir,
C'est à tous les coups une mauvaise masse, fait un essai avec un bout de fil que tu branche sur la coupole ou le cerclage chromé d'une lampe et l'autre bout du fil sur le moins de la batterie, si ça éclaire + mieux alors tu sauras quoi faire.

Jérome · 28-11-2021 00:46:24

Hélas non, contrairement à ce que croient certains tractionnistes, on ne monte pas des leds ou du néon dans un optique de phare Traction : il n'a pas été étudié pour cela.

Deux solutions : faire réargenter les paraboles, c'est la raison pour laquelle cela ne brille plus bien ou trouver un phare neuf en bourse d'échanges.

Marco · 28-11-2021 02:32:00

Lorsque j'ai remplacé le faisceau sur la 7C j'ai ajouté des câbles de masse entre les phares et les jambonneaux.

Simple, discret et efficace. Les paraboles ont aussi été réargentées.

tracphi · 28-11-2021 09:51:03

OK merci pour les informations, j avais sur le site pat2d, il vend le système à leed je voulais savoir si sa pouvait se monter

ONZAMALLE · 28-11-2021 10:58:54

À ce jour, le montage de lampes LED dans les projecteurs de phares reste une opération illégale.

Chacun fait ce qu'il veut dans son coin, mais assumera en cas de "souci"

YVESD · 28-11-2021 11:26:26

Remplacer les navettes des feux arrières et des Stops, par des navettes à LED renforce considérablement la sécurité, c'est réversible et cela n'éblouit personne, idem pour les clignotants.
Pour les ampoules code-phare, on peut acheter le kit de transformation, mais il est interdit de l'utiliser sur la voie publique, c'est un paradoxe, et comme le dit Jérôme les paraboles et verres des phares de l'époque ne sont pas étudiés pour cela.
Par contre pour la vision de nuit, c'est vraiment une amélioration, si les phares sont biens réglés.
On y voit presque comme avec une moderne, mais voilà c'est interdit.
Je rejoins ce qui est dit plus haut, les masses pour les deux systèmes sont primordiales, la LED ne se contente pas d'à peu près.
Tout dépend aussi de l'utilisation de son véhicule, pour faire 100 bornes par an, aucun intérêt.
Yves

Dernière modification par YVESD (28-11-2021 11:30:16)

Neortic · 28-11-2021 20:26:52

Pour les Stop, je conseille de faire un essai au ralenti...
Il y a parfois la surprise de rien voir s'éclairer...
En fait les ampoules LED sont sensibles au baisse de tension.
Par définition lorsque l'on freine le régime moteur descend assez vite et c'est souvent la batterie qui assure alors la fourniture de l'energie électrique...Si la batterie a quelques années, etes vous certain d'avoir la tension mini nécessaire aux LED....???? duhuh

YVESD · 29-11-2021 10:50:40

Ma batterie AJS à plus de 6 ans, régulièrement sous chargeur de maintien, aucun souci de baisse de tension.
Ce que j'ai constaté étant en LED complet sur la 11B, c'est qu'étant arrêté à un Stop de nuit au ralenti, l'ampèremètre descend en décharge à mi course, et que les phares conservent leur puissance lumineuse à 90 % environ, alors qu'avant en ampoules traditionnelles à filament, c'était pleine décharge et perte de plus de 50% de la qualité de l'éclairage.
Pour veilleuses et stop, l'allumage des lampes à LED est immédiat et puissant, à peine je touche la pédale de frein et ça " claire " comme un sapin de Noël.
Les deux faisceaux de mes 11, ont été refaits entièrement en cosses soudées avec fil moderne tissé coton et adjonction de deux masses aux phares avant.
En 6 Volts, sur un faisceau d'époque en coton qui a au moins 70 ans, les pertes sont multiples et importantes, et je ne vous parle pas des masses approximatives, si le véhicule n'est pas suivi.
Yves

ONZAMALLE · 29-11-2021 14:03:07

Voir ici : https://rouler-en-traction-avant.blog4e … or-not-led

Lion Peugeot · 01-12-2021 01:54:05

Moi aussi, j'ai changé complètement le faisceau et mis des leds partout et il est rare de voire l'ampèrmètre en décharge sauf juste au demarrage.

j'ai mis la petite feuille autocollante jaune qui est vendue avec les ampoules, c'est un peu trop jaune avec une petite teinte verte, il faudrait voir ce que ça donne en blanc mais j'avais peur que ce soit un blanc trop "cru".

Par contre, ça éclaire très bien et même si ce n'est pas conforme au code de la route, je ne pense pas qu'une assurance puisse retirer sa garantie en cas d'accident sauf à prouver que c'est de la faute des ampoules leds !!!!!

En tout cas, pas de problème au contrôle technique.

Quel est l'avis des spécialistes en assurances ?

Olivier.

enzo77 · 01-12-2021 11:27:23

Olivier77 a écrit :

Moi aussi, j'ai changé complètement le faisceau et mis des leds partout et il est rare de voire l'ampèrmètre en décharge sauf juste au demarrage.

https://si3.photorapide.com/invites/photos/2021/11/3001yr.jpg

j'ai mis la petite feuille autocollante jaune qui est vendue avec les ampoules, c'est un peu trop jaune avec une petite teinte verte, il faudrait voir ce que ça donne en blanc mais j'avais peur que ce soit un blanc trop "cru".

Par contre, ça éclaire très bien et même si ce n'est pas conforme au code de la route, je ne pense pas qu'une assurance puisse retirer sa garantie en cas d'accident sauf à prouver que c'est de la faute des ampoules leds !!!!!

En tout cas, pas de problème au contrôle technique.

Quel est l'avis des spécialistes en assurances ?

Olivier.

Suis en éclairage blanc Lazer car sur ma 15 big_smile .

TRACBAR60 · 01-12-2021 12:46:13

Olivier77 a écrit :

Moi aussi, j'ai changé complètement le faisceau et mis des leds partout et il est rare de voire l'ampèrmètre en décharge sauf juste au demarrage.

https://si3.photorapide.com/invites/photos/2021/11/3001yr.jpg

j'ai mis la petite feuille autocollante jaune qui est vendue avec les ampoules, c'est un peu trop jaune avec une petite teinte verte, il faudrait voir ce que ça donne en blanc mais j'avais peur que ce soit un blanc trop "cru".

Par contre, ça éclaire très bien et même si ce n'est pas conforme au code de la route, je ne pense pas qu'une assurance puisse retirer sa garantie en cas d'accident sauf à prouver que c'est de la faute des ampoules leds !!!!!

En tout cas, pas de problème au contrôle technique.

Quel est l'avis des spécialistes en assurances ?

Olivier.

On confond souvent "non conforme au code de la route" et "non homologué" En fait pour évidentes raisons de sécurité les LEDS sont très appréciées mais il faudrait que chaque 'famille" de véhicule (chaque catégorie) repasse en acceptation et se faire homologuer les lampes
Ce qui serait impossible.!!
Le fournisseur stipule donc "non homologué" pour la route.! Nous faisons tous cela aussi pour nos pneus sur certaines de nos voitures Dès que l'état du véhicule ne correspond plus à l'homologation initial il peut y avoir remise en question
D'où aussi l'intérêt du "PLUG AND PLAY" Tu peux sur le champ remettre en homologation d'origine en remettant tes anciens lampes

Lion Peugeot · 02-12-2021 01:10:35

Ok, mais quelle différence entre non homologué et non conforme ?

En ce qui me concerne et pour plusieurs de mes copains en anciennes, nous n'avons pas eu de problème au passage du contrôle technique.

Ensuite le problème des assurances : qu'en pensez vous ?

Comme je le disais plus haut, je ne pense pas que l'on puisse dire qu'un accident est arrivé à cause des lampes leds.

Une amande sur le bord de la route lors d'un contrôle ? cela me semble bien peu probable !

en face de ça, il y a le confort de conduite et la sécurité, même si nous roulons peu de nuit (en ce moment à 17h15/30 il fait déjà bien sombre.

pour moi : pas d'hésitation.

Olivier.

TRACBAR60 · 02-12-2021 12:23:18

Il faut passer à l'homologation pour être conforme.!
Hors le fournisseur en l'occurrence LASER CAR (ou autre) ne peut faire homologué chaque lampe ou équipement complet (comme sur les Tractions ou SM car cela serait infaisable et très couteux
L'acheteur ne peut non plus pour chacune de ses voitures passer l'homologation
Bien qu'il suffirait qu'un seul d'entre nous pour que le l'ensemble soit accepte pour toutes les 11BL par exemple Nous en sommes là, c'est à l'acheteur qui est informé du fait que ce matériel n'est pas homologué et qui prend ses responsabilité en montant et utilisant ce faisceau de lampes
Pour les assurances
Comme toujours du moment que l'on ne touche pas les éléments de sécurité, de conduite, de structure ou d'évolution du moteur (et qu'il n'y a pas d'accident ) il n'y a pas de problème.!
Pourtant je me fais régulièrement reprendre en plein phare par certains véhicules que je croise car je les éblouis et ils me le font savoir.! Je suis donc retourné samedi dernier chez l'agent Citroën qui me les a montées (les lampes CODES) pour un re-réglage et bien j'ai encore des appels de phares.!!
Certains peut-être pour me dire bonjour et me "féliciter" de rouler en SM.?
Mais lorsque que le chauffeur appui bien sur ses pleins phares c'est bien qu'il est gêné.!!
Donc je vais y retourner, de plus certains sont intrigués par la lumière émise "Jaune/ Verte, en effet le petit filtre ajouté pour faire le jaune d'époque est tout de même très vert est l'ensemble très lumineux Que dirait d'un chauffeur se trouvant dans le fossé argumentant qu'il a été ébloui par mes phares L'assurance après vérification me donnera certainement tord car j'ai modifié les lampes d'origines
En ce qui concerne la Marée Chaussée, déjà elle n'est plus compétente pour vérifier les éclairages comme par le passé car les éclairages des véhicules aujourd'hui sont énormément diversifiés seul le fait de constater que cet éclairage n'est pas d'origine (véhicule de collection ou pas) Du moment que le véhicule détient son CT il est difficile d'émettre une quelconque contestation.
Reste le PLUG and PLAY s'ils insistent encore faut-il garder ses anciennes "bougies" dans la boite à gants comme d'ailleurs le prévoit le Code de la Route
J'ai donc fait dernièrement l'expertise sur la SM en présence de mon référent assureur (AXA Assurance Collection) le dossier est parvenu à leurs services et entériné Ce serait ma défense si par malheur je foutais un Samarien dans les Hortillonnages.!!!

Dernière modification par TRACBAR60 (02-12-2021 12:23:38)

YVESD · 02-12-2021 13:55:50

Pierre, ton problème de code, ne serait-t-il pas lié à la suspension hydro et son correcteur d'assiette des phares ?
Sur la Trac en code je n'éblouis personne, par contre en phares j'ai des contre-appels.
Yves

TRACBAR60 · 02-12-2021 15:02:28

YVESD a écrit :

Pierre, ton problème de code, ne serait-t-il pas lié à la suspension hydro et son correcteur d'assiette des phares ?
Sur la Trac en code je n'éblouis personne, par contre en phares j'ai des contre-appels.
Yves

Ah les problèmes de correcteurs d'assiette
On n'arrête pas de me corriger l'assiette et je grossis toujours.!!!
A l'instant encore choux de Bruxelles, en dessert bananes/poires (en salade) arrosé de Château La Pompe tout cela sans sel.!!! Marre des correcteurs d assiette.

titeauto · 02-12-2021 15:14:07

"Eblouissant", même en plein jour !!

22CV V8 · 03-12-2021 09:50:30

Une SM est toujours éblouissante même sans phare.....

titeauto a écrit :

https://i.postimg.cc/TyynNLfW/DSCN0031.jpg
"Eblouissant", même en plein jour !!
https://i.postimg.cc/WDPJ89Wx/1pipo-13v.jpg

Y1115 · 03-12-2021 20:28:24

elle penche côté conducteur, c'est normal ?? tongue

TRACBAR60 · 03-12-2021 20:59:17

Y1115 a écrit :

elle penche côté conducteur, c'est normal ??

Oui c'est à cause de l'assiette variable (et non constante).!! Merci de l'avoir remarqué.!!

YVESD · 03-12-2021 21:01:54

Attention Pierre, si l'assiette penche trop, cela va déborder.......
Yves

gil11b · 04-12-2021 00:12:40

ça va etre pire dimanche soir en rentrant de la traversée d Amiens lol lol
je prend le coupé Commodore pour ne pas surcharger ma 11 B big_smile

Dernière modification par gil11b (04-12-2021 00:14:11)

titeauto · 04-12-2021 00:14:22

Sauf si cricri s'empifre.....

TRACBAR60 · 04-12-2021 00:56:40

gil11b a écrit :

ça va etre pire dimanche soir en rentrant de la traversée d Amiens
je prend le coupé Commodore pour ne pas surcharger ma 11 B

N'oublie pas le repose pied de Pierre amène le tient aussi je voudrais faire une photo avec aussi celui de Bruno Bonne nuit

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Eclairage phare 6 volts

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Re : Eclairage phare 6 volts

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