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Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Avec les mains!!! J ai bon ?? 
avec soin.....
C'est très fragile.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Bonjour à tous ,
Toujours pas d'idées pour la démontage du volant
.
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Avec un petit arrache à trois griffes, mettre en pression sans déformer le support et en donnant des petits coups de marteau sur les pans du support.
Dernière modification par Negotroc (06-09-2020 18:49:56)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Avec un petit arrache à trois griffes, mettre en pression sans déformer le support et en donnant des petits coups de marteau sur les pans du support.
bof JeanLuc, j'avais completement bouzillé la collerette comme cela. Doit avoir une photo qq part au musée des horreurs.
J'ai fabriqué un arrache avec des bouts de cornières et c'est sorti.
Tracnam : si tu demontes un peu du coté des roues et surtout la colonne enjoliveur sous volant, tu devrait avoir un peu plus de marge pour y glisser l'arrache. Ne surtout pas tirer sur la couronne mais sur le moyeu.
Retrouvé : ce qu'il ne faut pas faire !
https://get.google.com/albumarchive/100 … ESymvQrJgI
Dernière modification par tractdébutant (06-09-2020 18:58:35)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Moi, j’en ai démonté des dizaines comme ça sans rien abîmer, j’ai bien précisé mettre en pression sans déformer le support. Le montage est conique, des petites vibrations au marteau et c’est bon !
Dernière modification par Negotroc (06-09-2020 19:06:49)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Negotroc a écrit :Avec un petit arrache à trois griffes, mettre en pression sans déformer le support et en donnant des petits coups de marteau sur les pans du support.
bof JeanLuc, j'avais completement bouzillé la collerette comme cela. Doit avoir une photo qq part au musée des horreurs.
J'ai fabriqué un arrache avec des bouts de cornières et c'est sorti.Tracnam : si tu demontes un peu du coté des roues et surtout la colonne enjoliveur sous volant, tu devrait avoir un peu plus de marge pour y glisser l'arrache. Ne surtout pas tirer sur la couronne mais sur le moyeu.
Retrouvé : ce qu'il ne faut pas faire !
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https://get.google.com/albumarchive/100 … ESymvQrJgI
Oui, mais là Olivier, on est sur un volant 3 branches et non 2. Pas le même système de fixation !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Voila une fois l'écrou enlevé ,
Et sur le cul du volant je suis sur la Bakélite ( si c'est la matière du volant ? ) 
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Marc
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c'est pas facile car on ne sais pas de ce que tu dispose comme matos,car un tube coupé en deux ,souder un fer plat,puis prendre deux fers plats percer des deux coté pour plaquer contre les tubes,avec un arrache cette fois tu n'abime rien
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Là c’est pas la même affaire !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Demain , Je vais fabriquer un outil dans le même genre que l'outil 1950 T du DR , la colonne de direction fait 38,5 mm plus grosse en diamètre que les bagues présentées dans le DR .
Je ne vois pas d'autres possibilité de sortir le volant .
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Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Salut
Regarde à l époque andre38 lors de la restauration de sa bl, avait fabriqué son arrache..https://i.postimg.cc/PCXPZVmJ/E44-DD172-8-FF1-4-E78-A94-F-1-E7-BAAE2089-D.jpg
J'ai parcouru son post mais sa traction est une Post 52 donc pas le même emboitement de volant .
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J'ai dû déposer celui de ma 11 BL récemment, sans l'arrache je n'y serais jamais arrivé, ça tenait fort !
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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enlever l'écrou et arroser longuement avec du W40
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Moi, j’en ai démonté des dizaines comme ça sans rien abîmer, j’ai bien précisé mettre en pression sans déformer le support. Le montage est conique, des petites vibrations au marteau et c’est bon !
J’ai fait la même chose sans casse (et avec patience) sur 2 volants... à deux branches.
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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Bonjour,
super outil si avec ça il sort pas 
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Bonjour à tous,
Outil terminé et en place , j'ai mis en pression et arrosé de degrippant
https://i.postimg.cc/ft80cJYt/20200908-114605.jpg
Bonjour à tous
Alors là, ça c'est de l'outil comme on aimerait en avoir plus souvent.
Bravo
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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