
Vous n'êtes pas identifié(e).
Ayo,
Mon ami Philippe qui a la belle 15 Six Splendilux 1939 a quelques soucis, qui peut l'orienter ? Voici son message
Elle tourne comme une horloge. Reste toujours les problèmes de vibrations vers 90 km:heure, mais surtout au freinage. D’après tous les avis pris, c’est à cause des roues ROBERGEL qui mériteraient une restauration. Le problème, c’est que pour l’instant je n’ai trouvé personne qui sache faire ça. J’attends des réponse de Fixalu et d’Auto reverse, mais je suis pas optimiste. Si tu (ou quelqu’un du réseau “Anciennes”) connais une boite capable de faire ça, je suis preneur. A mon avis, il faut au minimum retendre les rayons et d’une certaine façon rééquilibrer les jantes sans mettre 2 kg de plombs d’équilibrage par jante (...), comme c’est le cas actuellement, et avec un résultat très médiocre."
Merci
Ici au volant su le circuit Magny Cours
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Si ça vibre à 90KM/h ça peut venir di mauvais équilibrage des roues
Si ça vibre au freinage, il y a peut être de la poussière dans les tambours
Hors ligne
Bonjour Pascal ,
Essais RenovJantes ils sont près de Reims .
Le contact 06 65 13 75 60 .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
Hors ligne
LA ROUE PROVENÇALE
Patrice Hoger, 143 impasse La Garancine
84250 Le Thor
France
Tél. 04 90 33 88 68
Fax 04 90 33 88 68
Activité : Rayonnage de roues autos et motos, emboutissage et perçage des jantes, fabrication de rayons bruts et inox pneus autos et motos
J'y avait fait faire sur mesure des rayons pour ma Triumph Stag
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Bien le bonsoir,
il font comment les propriétaires d'anglaises?
J'ai bien des adresses, mais c'est en Belgique ou Pays-bas.
Eric
Hors ligne
Bien le bonsoir,
il font comment les propriétaires d'anglaises?
J'ai bien des adresses, mais c'est en Belgique ou Pays-bas.Eric
Les propriétaires d'anglaises savent qu'une roue fil est un élément d'usure et se change au bout d'un "certain" kilométrage.
Tout travaille sur ce type de jante, les embases de rayons, les cannelures, les portées des cônes de contact, etc ...
Ce n'est ni sérieux ni économique de les confier à des réparateurs. On repart sur des ensembles jantes/moyeux/papillons neufs et au moins on est tranquille.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Déséquilibre dû bien sur à la fragilité de la jante 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Dans le doute, j’essayerais de rouler avec d’autres roues pour être sûr que le pb viens de la.
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
Hors ligne
Les jantes fil ou les jantes Pilote sont relativement fragile au choc et a l'état des pneus.
De vieux pneus même en bon état peuvent êtres déformés au niveau de la bande de roulement ce qui provoque des vibrations a une vitesse bien précise.
Les jantes peuvent êtres voilées '' idem vibrations ''
Contrôle du point d’équilibrage avec le pneu monté.
Contrôle du point d'équilibrage de la jante sans le pneu.
Ces deux modèles de jantes se contrôle sans problème sur les équilibreuses modernes.
Hors ligne
Faut déjà essayé en changeant les pneus avant de voir les jantes. Peut etre des plats sur les pneus, pneus ovalisés si la voiture est restée plusieurs mois sans etre déplacée
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne