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Il sont tous +ou- ovalises, Mais aucun n'est parfaitement circulaire ☹️
J'avais relevé cette ovalisation en #222.
Luc nous a répondu qu'ils etaitent tous comme ça, preuve en est.
C'est assez bizard et pas très logique. Pour moi il manque de la matière à l'endroit de l'ovalisation pour un plus large étanchéité au plus prêt de la chemise. Et je pense qu'au serrage, que ça s'amplifie.
On ne m'a pas répondu au sujet de l'huile de lin cuite ? C'est (aussi) une connerie ?
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Dans les années 50 / 60, Peugeot conseillait de monter les jdc avec une fine couche ď huile de lin cuite pour "coller" le joint.
D autres montent à la colle aviation ou encore à sec ce qui facilitera le démontage et evitera que le surplus aille dans les conduits.
Dans tous les cas, si le bloc et la culasse sont plans et sans cratères, le dépassement des chemises à la bonne cote et le serrage effectué selon la RTA, il n y aura pas de problème.
Pour ce qui est de la forme ovale des trous du JdC, la seule explication que j y voit est, en diminuant la surface, d augmenter localement la pression entre le haut de la chemise et la culasse.
Dernière modification par Luckycath (05-06-2019 09:34:20)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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0,10 de dépassement max des chemises.Alignement longitudinal parfait.
On a fait le serrage de la culasse conformément au MR. avec de la loctite 3020 en bombe .
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Dans les années 50 / 60, Peugeot conseillait de monter les jdc avec une fine couche ď huile de lin cuite pour "coller" le joint.
D autres montent à la colle aviation ou encore à sec ce qui facilitera le démontage et evitera que le surplus aille dans les conduits.
Dans tous les cas, si le bloc et la culasse sont plans et sans cratères, le dépassement des chemises à la bonne cote et le serrage effectué selon la RTA, il n y aura pas de problème.
Pour ce qui est de la forme ovale des trous du JdC, la seule explication que j y voit est, en diminuant la surface, d augmenter localement la pression entre le haut de la chemise et la culasse.
oui j ai utilisé la 5923 c est l ideal pour le joint de culasse
C'est pour les refiler à Pierre et te dépanner en cas de probleme....il faut penser à tout pour ses amis

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bien, je leur envoie la suite des aventures pour le prochain numéro

Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Bravo Dom , élevé au statut de star, j'espère que tu vas rester sur le forum 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Mossieur est une vedette maintenant

amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Mossieur est une vedette maintenant
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Et ça lessive d'être une vedette ! 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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ça roule aussi....Une Vedette
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Ça flotte aussi une vedette
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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Bonjour, avec Ursulon nous avons changés les cylindres de roue avant et en remettant la roue je me suis aperçu qu'il y avait un jeu axial "important" dans le bras supérieur, auriez vous une technique pour l'éradiquer?
J'ai vu qu'il y avait un écrou cranté et je pense que ça doit servir.
Merci...
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Régler les rotules !!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Suite sur technique pièces 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Bonjour, j'ai voulu passer la traction au CT et il mon dit que ce n'était pas obligatoire pour mon véhicule, je lui ai demandé confirmation, il m'a montré son écran et le message disait non soumis au CT alors que je suis en CG normal!
Il a appelé 3 centres différents et il lui on dit la meme chose en spécifiant bien que je n'était pas en CG collection... (Bug sur le logiciel de Autovision?)
Que faire?
Dernière modification par domdej (12-08-2022 13:19:08)
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Tout est dit dans un site officiel est non par vox populi:
https://www.service-public.fr/particuli … roits/F328
Dernière modification par 14v289 (12-08-2022 15:00:25)
MonsieurLouis du département de la Drôme et son pilote Patrick vous saluent bien.
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Tout est dit dans un site officiel est non par vox populi:
https://www.service-public.fr/particuli … roits/F328
Oui on a aucun doute, mais ce n'est pas la première fois que des centres de CT refusent de faire le contrôle de véhicules d'avant 1960 en CGC.
Il me semble que c'est arrivé à Michel (LR539), et Alain (moux).
Dernière modification par Ursulon (12-08-2022 17:07:39)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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C'est exact Alain pour ma 11 bl mais elle était en CG normale et depuis le centre fait le CT si la carte grise n'est pas en collection et bien sûr pas de CT si collection comme l'indique le texte.
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Félicitations!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Avec les soins que tu lui portes c'est normal ce CT vierge
profites en avant l'hiver et roule 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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elle a un beau freinage, si je compare avec celle du frero
en meme temps , il faut qu'on la rode un peu
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Elle est bien là, sur son piedestal.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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