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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#326 25-05-2015 19:20:08

cx92
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Re : 15 six H

Achat pour la suite des travaux tarauds de 7 pas de 100

IMAG1445.jpg

Et c'est parti pour le taraudage

Perçage

IMAG1450.jpg

Bon ça, ça ne sert à rien mais j'ai trouvé zoli lol

IMAG1451.jpg

Taraudage proprement dit 1ère passe

IMAG1453.jpg

IMAG1456.jpg

2ème passe

IMAG1457.jpg

3ème passe la plus dure

IMAG1458.jpg

Une fois vissée, elle dépasse donc faut couper

IMAG1459.jpg

Et hop le support est fixé, une seule vis pour l'instant, hé oui il faut l'orienter sur place pour aligner pil poil les poulies ainsi fixé et orienté, il n'y aura plus qu'à percer dans les trous du support

Réglage ( pas facile du tout surtout tout seul )

IMAG1481.jpg

IMAG1482.jpg

Bon là c'est pas mal

IMAG1483.jpg

IMAG1484.jpg

Vérification

IMAG1486.jpg

IMAG1487.jpg

IMAG1488.jpg

IMAG1510.jpg

IMAG1511.jpg

Oui je sais, mais pour moi aussi ça été long  I_13SL%7E1.GIF

Après rectification des trous et des fraisages ( l'alignement ne me satisfaisait pas des masses ) mise en peinture

IMAG1512.jpg

IMAG1513.jpg

IMAG1516.jpg

C'est beau hein mini-clin-oeil-12892.gif

Mise place

IMAG1523.jpg

IMAG1562.jpg

Et revérification

IMAG1524.jpg

Essai de positionnement du conjoncteur

images%20HTC%203482.jpg

Pour la courroie, évidemment, du fait de l'épaisseur de la plaque, elle est devenue trop courte, j'ai dû en acheter une neuve 13/575

IMAG1563.jpg

Ah oui j'allais oublier, j'ai enduit les vis et boulon qui rentrent dans le moteur de pâte bleu

IMAG1529.jpg


0011.gif


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#327 25-05-2015 19:21:18

cx92
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Re : 15 six H

Pour ceux qui n'ont pas compris le pourquoi de la manip., voici une explication

La pompe était monté comme ça :

IMAG0318.jpg

Du fait que le moteur n'est pas un moteur de 15H mais de 15 tout court. Les trous ont été fait trop en arrière par rapport à un vrai 15H

C'est pour cela que la poulie de la pompe était retounée.

Maintenant elle est comme ça

IMAG1523.jpg

z'avez compris maintenant le pourquoi du comment ?


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#328 24-01-2019 19:34:57

cx92
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Re : 15 six H

Bon là c'est parti pour le coulage d'une dalle et la pose du pont qui commence à rouiller.

Au préalable il a fallu tout débarrasser le carrelage 26 palettes de vrac, déplacer la 15 mais ça vous le savez et enlever les rack, puis commence la démolition.

2018-12-29-20-29-24.jpg

IMG-20190124-150727.jpg

elle est la la mémère pour surveiller les travaux  lol

IMG-20190124-150733.jpg


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#329 25-01-2019 04:26:45

L'ASPIRANT
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Re : 15 six H

Pour casser la dalle, tu as dû trouver du monde? Pour peu qu'il y eu de bons flacons... ohyeah


Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972  en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
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#330 10-02-2019 20:15:33

Tedo44
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Re : 15 six H

Bonsoir,
Avec ton pont 2 colonnes, tu vas soulever ta 15 en appuyant les patins sous la caisse ? ou les bras de levage seront assez longs pour se caler sous les triangles inférieurs ?

J.hesite toujours à m’acheter un pont 2 ou 4 colonnes...


Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
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#331 10-02-2019 20:43:43

Negotroc
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Re : 15 six H

Tedo44 a écrit :

Bonsoir,
Avec ton pont 2 colonnes, tu vas soulever ta 15 en appuyant les patins sous la caisse ? ou les bras de levage seront assez longs pour se caler sous les triangles inférieurs ?

J.hesite toujours à m’acheter un pont 2 ou 4 colonnes...

Même avec des bras plus longs tu n’arriveras pas à te positionner sous les trains à cause des roues.

P.s: j’ai un pont 2 colonnes


Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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#332 10-02-2019 22:10:48

cx92
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Re : 15 six H

Tedo44 a écrit :

Bonsoir,
Avec ton pont 2 colonnes, tu vas soulever ta 15 en appuyant les patins sous la caisse ? ou les bras de levage seront assez longs pour se caler sous les triangles inférieurs ?

J.hesite toujours à m’acheter un pont 2 ou 4 colonnes...

Bonsoir Tedo44

Bonne question, aucune idée, c'est sûr qu'une fois la caisse en l'air, les roues arrières vont pendouiller  sad


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#333 11-02-2019 00:26:13

Tedo44
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Re : 15 six H

Mon hésitation n’est pas tant à cause des roues arrières qui pendouillent mais plutôt pour la rigidité de la caisse et des longerons car le bestiau de 6 cylindres est sacrément lourd !!! Et donc j’ai la frousse que le poids fasse plier certaines zones de carrosserie en la soulevant avec les patins du pont 2 colonnes...


Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
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#334 13-02-2019 20:54:54

cx92
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Re : 15 six H

Possible surtout que le côté droit est tout pouri mais on verra bien. De toute façon, le pont n'est pas encore posé. La dalle vient tout juste d'être coulée.


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#335 14-02-2019 22:47:02

cx92
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Re : 15 six H

Bientôt en première mondial l'avancée de mes travaux  smile


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#336 15-02-2019 00:41:52

gil11b
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Re : 15 six H

ah quand meme !!!! lol  lol


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je ne suis plus seul dans ce monde cruel

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#337 19-02-2019 19:49:16

cx92
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Re : 15 six H

Qui sait comment démonter les dossiers de sièges avant de la 15/6?


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#338 19-02-2019 21:32:10

Negotroc
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Re : 15 six H

C’est pas compliqué, c’est comme pour la 11


Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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#339 20-02-2019 09:36:28

cx92
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Re : 15 six H

ah et comment on fait pour la 11


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#340 20-02-2019 10:49:09

jean-michel09
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Re : 15 six H

comme pour la 15 happy
je suis déjà parti .........


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

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#341 20-02-2019 13:24:46

Le spécialiste
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Re : 15 six H

Démonter quoi ????


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#342 20-02-2019 14:36:51

Negotroc
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Re : 15 six H

Un sacré dossier ce post !


Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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#343 20-02-2019 14:38:13

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Re : 15 six H

Le spécialiste a écrit :

Démonter quoi ????

Les dossiers des sièges avant


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#344 20-02-2019 14:45:18

Negotroc
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Re : 15 six H

Ça crin, je ressort


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#345 20-02-2019 15:20:38

Le spécialiste
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Re : 15 six H

Ca va rebondir.


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#346 20-02-2019 15:24:22

Le spécialiste
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Re : 15 six H

Si c'est pour démonter la garniture, il suffit de couper le fils de la couture faite à la main en bas de l'arrière du dossier et sur les 2 cotés arrondi puis de désagrafer.


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#347 20-02-2019 15:27:18

Negotroc
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Re : 15 six H

Le spécialiste a écrit :

Si c'est pour démonter la garniture, il suffit de couper le fils de la couture faite à la main en bas de l'arrière du dossier et sur les 2 cotés arrondi puis de désagrafer.

C’est comme sur la 11, j’avais raison lol


Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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#348 20-02-2019 15:58:19

cx92
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Re : 15 six H

Merci Le spécialiste  enfin un qui s'occupe de mon problème  smile


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#349 24-02-2019 22:38:00

cx92
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Re : 15 six H

Bon ben mauvaise nouvelle. L'intérieur de ma 15 a été refait mais apparemment pas avec le bon tissus

La preuve en image IMG-20190223-174153.jpg donc pour les aumônières c'est rappé  xd  confused

Dernière modification par cx92 (24-02-2019 22:39:34)


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#350 25-02-2019 01:08:30

titeauto
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Re : 15 six H

Vous n'auriez pas une petite piéce ? lol  lol  lol


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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