
Vous n'êtes pas identifié(e).
Pour moi aussi + à droite
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
Hors ligne
Euhhh, du moment où les éléments sont en série et en nombre impair, difficile de trouver une autre disposition que des bornes en diagonale sur une batterie 6V
Eventuellement une batterie sur mesure pour une application spécifique ?
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Et pourtant ... Ne sont-ce pas des batteries pour américaines ?
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
Et pourtant ... Ne sont-ce pas des batteries pour américaines ?
.....il n'est pas précisé si c'est du 6 volts......ou alors mes lunettes sont défectueuses....!!!!!
Alain
Hors ligne
gege a écrit :Et pourtant ... Ne sont-ce pas des batteries pour américaines ?
.....il n'est pas précisé si c'est du 6 volts......ou alors mes lunettes sont défectueuses....!!!!!
Les miennes aussi.
En 12V bien entendu que les bornes sont du même côté, le nombre d'éléments étant pair.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
J'ai fait la recherche "images batterie 6V" ...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
Gloups ! J'aurais du préciser sur les autos en 12 volts. A ce sujet, il serait intéressant de regarder comment étaient équipées les cousines british, n'est-il pas ?
Edit: Après vérification sur doc d'époque et photos actuelles, les bornes des tractions "Slough" (12v) sont tournées côté moteur, avec le + côté démarreur.
Dernière modification par Redwitch (16-06-2017 19:16:40)
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
Hors ligne
Batteries 6 volts pour automobiles
http://www.batteries-selection.com/cat- … AmDo8P8HAQ
Alain
Hors ligne
Batteries 6 volts pour automobiles
http://www.batteries-selection.com/cat- … AmDo8P8HAQ
C'est ballot, rien avec les deux bornes du même côté ... Bon, redevenons sérieux un instant en méditant sur le schéma constituant 99,9 % des batteries de l'epoque de la Traction, pour comprendre le sujet qui nous occupe: le décalage des bornes en 6 Volts
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Document intéressant, photos d'usine.
Compartiments moteur de 15 D et 6 H.
Le + est bien à droite, côté démarreur.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Et pour la 15 G, même traitement.
On a déjà un élément de réponse: Toutes les 15 avec + à droite (sans considération de date ou de modèle).
Dernière modification par ONZAMALLE (16-06-2017 20:13:28)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Magnifiques ces images en N et B
Merci Onzamalle
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Batteries 6 volts pour automobiles
http://www.batteries-selection.com/cat- … AmDo8P8HAQ
Bon fournisseur, livraison rapide
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Magnifiques ces images en N et B
Merci Onzamalle
J'aime beaucoup aussi. Des photos d'usine incontestables, et de précieuses bases pour une restauration conforme de la baie moteur.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
je connaissais l'abbé résina, pas l'abbé moteur ...................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
je connaissais l'abbé résina, pas l'abbé moteur ...................
Par contre l'abbé tise, t'as dû aller à l'école avec 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
Hors ligne
Bonsoir,
Chose promise, chose due...
D'abord, il y a la page 70 de la RTA, qui montre le schéma électrique d'avant 1952, avec le + de la batterie côté conducteur (donc à gauche),
puis la page 71 de la RTA, qui montre le schéma électrique à partir de 1952, avec le + de la batterie côté passager (donc à droite)...
Je n'ai pas réussi à scanner ces 2 pages correctement, donc il faut vérifier par vous même !
Mais on sait tous quel (manque de) rigueur caractérise la RTA, donc ces schémas ne sont pas des références, sauf pour ceux qui veulent y croire... 
Donc, vaut mieux se baser sur les schémas d'origine Citroën..
Schéma électrique pour Traction, sans précision du modèle: 7 ou 11, mais 4 cylindres en tout cas:
Schéma électrique pour les 11 (petit frère du schéma déjà présenté par Real, pour sa 7 de 1936):
Et le schéma cité ci-dessus, généreusement déjà présenté par Real, pour les 7:
Et c'est bien précisé: 7 ou 11 et les dates me semblent bien avant-guerre et en tous cas avant 1952 (malle bombée)...

Désolé, les schémas suivants ne sont peut-être pas d'origine Citroën et ne vont pas faire plaisir à tout le monde... 
15-6 avant janvier 1946:
15-6 depuis janvier 1946:
NB: Sur 11 après 1952, le + semble passer côté passager (donc à droite), pour avoir un câble plus court jusqu'au démarreur. Economie, vous avez dit économie ? 
Dernière modification par yann 30 (18-06-2017 01:28:24)
Et la France, elle va être + à gauche ou à droite ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
on sera fixé dans moins de 12 heures....
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
Hors ligne
Concernant la 15 :
Document officiel légendé et publié par le constructeur lui même dans le M.R. Rien à voir donc avec un schéma hasardeux et non référencé issu on ne sait d'où.
Le + est bien à droite, ce qui correspond bien aux photos publiées par le même constructeur (voir #36).
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Belle référence que le schéma de la 15 représenté en # 42, pourtant prétendu antérieur à 1946: On y remarque immédiatement l'erreur grossière qui le caractérise (annotée au crayon par quelque lecteur observateur).
L'auteur n'a pas été fichu de respecter l'ordre d'allumage de la 15G ( 1 5 3 6 2 4) et a représenté celui de la 15D (1 4 2 6 3 5)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Belle référence que le schéma de la 15 représenté en # 42, pourtant prétendu antérieur à 1946: On y remarque immédiatement l'erreur grossière qui le caractérise (annotée au crayon par quelque lecteur observateur).
L'auteur n'a pas été fichu de respecter l'ordre d'allumage de la 15G ( 1 5 3 6 2 4) et a représenté celui de la 15D (1 4 2 6 3 5)
Il faut vite dire à JP28 (cf sujet sur les flèches pour 15-6) que sa RTA de 1949 contient de grossières erreurs !
Vous pouvez bien faire ça, entre amateurs de 15-6...
Peut-être connaît-il celui qui a outrageusement trompé le lecteur en inversant l'ordre d'allumage ?
NB: Je me disais bien que la RTA n'était pas une référence absolue...

http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne