Démarrage impossible

biscote17 · 24-02-2017 23:01:20

croise les doigts , elle va démarrer et surtout verifie bien si ta pompe à essence marche, moi je laisserai tomber le start pilot j'en ai jamais eu besoin.

Eddysim67 · 25-02-2017 15:34:08

bonjour les amis, alors effectivement oui la pompe et pas terrible mais ça marche le temps de la remplacée.

mais je c'est un problème d'allumage pour moi nous sommes perdus avec mon pére, y a t'il une ame charitable en alsace pour un coup de mains ?

on va essayer de recaler d'allumage cette apres midi

MARC91150 · 25-02-2017 15:45:47

je vais peut être dire une bétise; mais si tout est bon et que ça démarre pas : pour moi 2 solutions

1- il faut que le démarreur tourne bien ( ou alors starter à fond et " manivelle " comme dit Jean-Luc)
2 -: 1 3 4 2

biscote17 · 25-02-2017 15:54:10

tes bougies sont sèches ou mouillées par l'essence qui arrive
sèche -> pas d'essence
mouillée-> pas d'allumage

Eddysim67 · 25-02-2017 18:14:00

Essence OK malgré la pompe fatigué. Nous avons piger le moteur vérifier l'allumeur mais rien elle veut pas même pas de petit vroum.
À l'aide

11B40 · 25-02-2017 18:17:13

Eddysim67 a écrit :

bonjour les amis, alors effectivement oui la pompe et pas terrible mais ça marche le temps de la remplacée.
mais je c'est un problème d'allumage pour moi nous sommes perdus avec mon pére, y a t'il une ame charitable en alsace pour un coup de mains ?
on va essayer de recaler d'allumage cette apres midi

bien sûr qu' on est là.

D ailleurs hier soir avec la clique on était à Ensisheim à nous restaurer au domaine du moulin.
De temps en temps le chauffeur à aussi besoin de restauration.

Eddysim67 · 25-02-2017 18:27:52

Nous avons une étincelle à la bougie de l'essence toutes à été changé on a refait le collage ?! Il y aurait un connaisseur sur le coins de selestat pour un coup de main ?

Dernière modification par Eddysim67 (25-02-2017 20:07:40)

biscote17 · 25-02-2017 21:34:15

c'est bizarre ça, le calage est bon , la bobine aussi?, le rotor? , tous les gicleurs carbu sont ok?
Tu as vérifié le réglage des soupapes?

11B40 · 25-02-2017 21:34:16

Eddysim67 a écrit :

Nous avons une étincelle à la bougie de l'essence toutes à été changé on a refait le collage ?! Il y aurait un connaisseur sur le coins de selestat pour un coup de main ?

oui Adrien
je vais lui demander de te contacter

envoie moi ton tel
Pascal

Eddysim67 · 25-02-2017 22:04:07

C'est envoyé

Neortic · 25-02-2017 22:51:38

Une idée:

si tu es sur de l'allumage enlève le filtre a air et met un peu d'essence directement dans l'orifice.

Elle devrait au moins tousser.....:)

armand t.a. 55 · 25-02-2017 23:26:15

nunn die bip noch're mol:

N'aurais tu pas changé de démarreur, dans ce cas , ne tournerait-il pas à l'envers .????

les démarreurs de HY se ressemblent mais ne tournent pas dans le même sens, regarde le ventilateur ou sur le carbu, si l'essence est expulsée par le dessus, ton moteur tourne dans le mauvais sens. c'est tout bete mais tu n'est pas le premier à qui ca arrive. smile smile

Eddysim67 · 25-02-2017 23:29:49

armand t.a. 55 a écrit :

nunn die bip noch're mol:
N'aurais tu pas changé de démarreur, dans ce cas , ne tournerait-il pas à l'envers .????

les démarreurs de HY se ressemblent mais ne tournent pas dans le même sens, regarde le ventilateur ou sur le carbu, si l'essence est expulsée par le dessus, ton moteur tourne dans le mauvais sens. c'est tout bete mais tu n'est pas le premier à qui ca arrive.

Malheureusement non rien changé elle a roule parfaitement il y a un moment et une semaine après charrette plus rien j'ai touché ni modifié

Eddysim67 · 25-02-2017 23:30:51

Neortic a écrit :

Une idée:
si tu es sur de l'allumage enlève le filtre a air et met un peu d'essence directement dans l'orifice.
Elle devrait au moins tousser.....:)

C'est fait elle a tousser une fois mais c'est tout

Dernière modification par Eddysim67 (26-02-2017 12:50:02)

Titou71 · 26-02-2017 17:07:04

Eddysim67 a écrit :

Neortic a écrit :
Une idée:
si tu es sur de l'allumage enlève le filtre a air et met un peu d'essence directement dans l'orifice.
Elle devrait au moins tousser.....:)
C'est fait elle a tousser une fois mais c'est tout

Peut être un gicleur bouché dans le carbu ?

L'essence de ton réservoir est elle encore bonne ? Car les essences actuelles ont vite tendance à faire des paillettes, ou à baisser rapidement en qualité... c'est pas du E10 au moins ?

Essaye de brancher l'aspiration de la pompe directement dans un jerrican d'essence neuve

Bon courage !

Titou

Eddysim67 · 26-02-2017 18:03:47

J'ai remplacé tout les Durite et le filtre qui était bien sale y a bien de l'essence dans les cylindres (bougie mouillés). On a découvert que la pompe était plus au tôt mais fonctionne encore. Vous pensez que une bobine hs serai là cause ? Nous avons bien une e étincelle à ça sortie même au bougies.

titeauto · 26-02-2017 18:23:05

L'allumer est bien calé etincelle sur PMH du cylindre fermé cad compression?

carrera · 26-02-2017 20:08:00

Autre vérif. Au point de pigeage, le doigt est bien en direction du cylindre 1 et non du 4. Essaie d'inverser tes fils ( 1 au 4 et 2 au 3 ). Le vilebrequin fait 1 tour pendant que l'arbre à came (qui commande l'allumeur n'en fait qu'1/2).

Eddysim67 · 26-02-2017 20:41:22

Oui sur allumeur avec moteur piger, le doigt pointe bien vers le 1

Eddysim67 · 26-02-2017 20:43:26

C'est vraiment étrange cette histoire, toute à été remplacé (sauf bobine) mais Nada

mathieu · 26-02-2017 22:19:07

Est-ce que tu as pris les compressions ? ton faisceau de bougie est-il bon, peut-être essayer avec un autre

titeauto · 26-02-2017 22:21:53

Eddysim67 a écrit :

C'est vraiment étrange cette histoire, toute à été remplacé (sauf bobine) mais Nada

Ben empruntes une bobine et essaies

Negotroc · 27-02-2017 08:56:35

Coté allumage, pour vérifier la bobine, prendre le fil de bougie, l'approcher prêt d'une masse, l'étincelle doit fait 1cm dans l'air. Une bobine ça déconne à chaud pas à froid si elle fonctionnait avant. Bougies 0.7 mm, vis platinées 0.4 mm.

Coté essence, faire comme à dit PH, un peu d'essence neuve dans le carbu, avance réglée à fond vers la gauche (anti-horaire)

Et je me répète, démarrage à la manivelle

Gégé · 27-02-2017 11:16:51

Ayo Eddy,

Eddysim67 a écrit :

Oui sur allumeur avec moteur piger, le doigt pointe bien vers le 1

Au risque de répéter ce qui a déjà été dit, et bien qu'il semble que tu n'aies pas touché au réglage de l'allumage depuis qu'elle tournait, vérifie quand même (encore) que lorsque le moteur est au PMH premier cylindre et le doigt du rotor devant le plot du 1, les soupapes du 1 sont fermées (et celles du 4 en bascule). En effet, le vilo fait deux tours quand l'allumeur n'en fait qu'un. Tu peux donc avoir le doigt du rotor devant le 1 alors que le cylindre 1 est au PMH fin d'échappement et début d'admission (soupapes du 1 en bascule et soupapes du 4 fermées), et là cela ne démarrera jamais ...

titeauto · 27-02-2017 11:31:54

+1 avec Gégé
As tu essayé de cabler en partant du 4 à la place du 1 (4-2-1-3)

#76 24-02-2017 23:01:20

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