Super rencontre ........

Thierry76 · 29-11-2015 01:18:09

Bonjour a tous

Ce matin en allant faire des achats sur une zone commerciale , ma femme me dit : regarde la bas !!!!
Eh la demi .tour pour aller faire nos curieux .
Je suis tombe sous le charme de ce véhicule de 1939 qui était dans l'Aveyron avant d'arriver en Normandie .
Discussion avec le propriétaire qui faisait le déménagement de son amie avec ....
D'où l'enseigne derrière ils ont chargé frigo , gazinière etc ....
Peinture d'origine , il participe aux commémorations de la deuxième guerre avec.
C'est super sympa un véhicule comme cela dans son jus ....
C'est quoi comme modèle ? U23 comme Jean -Luc ?
Il n'y en a que deux en Normandie a sa connaissance
CDLT
Thierry

Negotroc · 29-11-2015 09:31:40

C'est un RU23, plus vieux que le mien, avant Juillet 1949, reconnaissable à la position des charnières de porte. Par contre il devrait avoir le pare-brise en 2 parties si il est de 39 et pas de garde boue à l'arrière, belle patine en tout cas !

biscote17 · 29-11-2015 09:44:10

il parait en bon état , c'est cool de voir ça. C'est quoi comme moteur qui est monté dessus?

Negotroc · 29-11-2015 09:45:42

Idem Traction, 78 x 100, 1911 cm3 mais inversé

Tracnam · 29-11-2015 10:47:56

Un super bahut et pratique .

barbedette · 29-11-2015 11:10:34

Gamin, nous avions un camion Citroën d'avant guerre identique au U23, sauf qu'il était équipé d'un 6 cylindres latéral (peut-être celui de la C6). Les garde-boues étaient ronds, absents à l'arrière, les freins à câbles. Simple carbu vertical, sans filtre.
Je n'en ai jamais revu et je me demande bien de quel modèle il s'agissait.
Beau camion en tout cas.

Y1115 · 29-11-2015 11:38:15

S'il n'y en a que deux en Normandie ( j'en doute un peu ), le deuxième est en exposition extérieure sur le parking GRAINDORGE, village fromager à LIVAROT 14.

Thierry76 · 29-11-2015 11:59:00

Bjr
Quand je parle de Normandie c'est de la haute normandie qu'il s'agit
l'autre c'est un déménageur qui le possède ......
après ce ne sont que les dires du propriétaire qui était très sympa d'ailleurs .......
cdlt
Thierry

Phiphijacques · 29-11-2015 14:06:56

Super rencontre , merci Thierry pour ce partage
Fifi

Tibotraction · 01-12-2015 19:25:24

I ressemble un peu à çui que j'ai croisé le 23 août aux Invalides :

Pour Negotroc : le pare-brise est en deux parties !

Salutractions !

11B40 · 01-12-2015 19:52:52

Negotroc a écrit :

C'est un RU23, plus vieux que le mien, avant Juillet 1949, reconnaissable à la position des charnières de porte. Par contre il devrait avoir le pare-brise en 2 parties si il est de 39 et pas de garde boue à l'arrière, belle patine en tout cas !

J 'ai fait des photos des 3 qu'Yvan avait amené à Lyon.
ça permet de les dater plus ou moins en fonction des ailes les premiers n'ont pas les ailes plates.

camo08 · 01-12-2015 21:36:45

En fait si on veut respecter la désignation exacte un Type 23 série U ( U pour utilitaire), un modèle de longévité puisque sous ses différentes versions il a été produit sauf erreur de ma part de 1935 jusqu'au milieu des années 60!!!!

Deux photos de ce modèle, typique de la motorisation de l'armée française en 40, le gris est celui qui était aussi aux invalides:

Negotroc · 01-12-2015 21:42:25

Pour moi ailes plates jusqu'en 1952, ensuite ailes bombées ou joufflues

Super les photos, merci les gars

camo08 · 01-12-2015 22:03:35

Même si le moteur ressemble beaucoup à celui de la traction ce ne serait pas une bonne idée d'en monter un sur votre 11cv: il tourne en sens inverse..... Drôle de surprise au démarrage! sad

Negotroc · 01-12-2015 22:19:53

Il ne tourne pas en sens inverse, il est monté inversé

BERNARD L'ERMITE · 01-12-2015 22:33:12

Negotroc a écrit :

Il ne tourne pas en sens inverse, il est monté inversé

C'est insensé smile

camo08 · 01-12-2015 22:33:28

Je suis allé vérifier sur le site du club U23 Passion, ils disent:

"Il utilise un moteur - moderne pour l'époque - dérivé de celui de la Traction Avant 11cv monté ici retourné (il entraine les roues arrière par l'intermédiaire d'un arbre de transmission) et avec un sens de rotation inversé pour maintenir le sens de démarrage à la manivelle par la droite"

A vérifier, je vois vendredi prochain Sylvain, le copain propriétaire du U23 gris, je lui poserai la question.

Phiphijacques · 01-12-2015 22:44:40

celui ci est au musée de la résistance Bretonne smile

fifi

Negotroc · 01-12-2015 22:55:48

Il est 1 après juillet 1949 car les charnières sup. sont plus hautes et 2 après 52 si ces ailes avant sont d'origine, bref c'est comme une traction à malle bombée pendant la WW2

Le sens de rotation est identique, la manivelle sur le U23 est en prise direct sur le vilo et passe pas la boite pour la Traction.

C'est comme pour la 15D et la 15G, on tourne la manivelle dans le même sens, le moteur est monté dans le même sens mais le moteur tourne soit à droite, soit à gauche

Negotroc · 01-12-2015 23:14:27

Je crois que j'ai écris une connerie, ma dyslexie s'endort

TIRCENO · 01-12-2015 23:52:42

j'y comprends plus rien !! et celui ci alors, il est avant ou après 1952 :

ailes plates, pas de garde boue arrière, pare brise en deux parties et moteur DS monté gazo !!!!!!!!!!

choco11 · 02-12-2015 00:57:20

Bonsoir les gars

j'apporte ma petite précision : le camion que nous montre Thierry ne peut pas être un avant guerre, et encore moins un camion de la guerre sad

En effet, la cabine avec ses portes à charnière hautes, le moteur, le freinage hydraulique... tout çà c'est plutôt autour des années 50 (me rappelle plus de tous les détails)

Voici un vrai avant guerre, il est de 1940, c'est un authentique camion de l'armée française, que j'avais récupéré il y a longtemps... en épave.
J'avais initié sa restauration, puis par faute de temps j'ai abandonné : un ami me l'a racheté, a repris et terminé récemment la restauration.

Tout n'est hélas pas d'origine, à commencer par le moteur, mais l'esprit général est là, c'est çà un T23 avant guerre de l'armée wink

Les freins sont à commande mécanique par câbles !!
Les portes de cabine ont les charnières "basses".
Le pare-brise est en 2 parties
La calandre est un peu plus aplatie (elle est en laiton)
Le toit de la cabine est "souple"
Les marchepieds vont jusqu'aux ailes AR
Il y a des coffres à minutions des 2 côtés
etc...etc...

Comme je regrette ce beau camion... mais c'est gràce à mon ami qu'il est aujourd'hui aussi beau !

Dernière modification par choco11 (02-12-2015 00:58:49)

TIRCENO · 02-12-2015 01:08:08

Merci Choco11 pour ces précisions, je viens de prendre 30 ans dans la gue....e, je jouais étant gamin dans exactement le même Aux Gets (Hte-savoie), il finissait sa vie prêt d'une scierie dans un sous bois. Si ça ce trouve il y est encore !!! à moins que ce soit celui là ???

et donc mon gazo, à toit souple est d'avant guerre ?

Dernière modification par TIRCENO (02-12-2015 01:10:55)

MARC91150 · 02-12-2015 10:33:38

" Magnifique "

jean-michel09 · 02-12-2015 13:53:09

un très beau camion félicitation à ton copain wink

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