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3800, ça fait cher la nuit!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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le prix d'un solex ..................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui mais tu dors mieux dans l'Eriba que sur un solex
Fifi
Dernière modification par Phiphijacques (17-06-2015 18:52:55)
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Dura lex, solex !!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'esty la premiere fois que j'ai vu ce joint papier!
ça y est j'ai refait mes joints, afin de ne pas me faire trop ch... j'ai déposé la cloche, avantage nettoyage appronfondie, de la boite contrôle visuel du couple conique, changement des joints papier entre cloche et boite, et surtout les vieux joint s'enlévent sans forcer, j'ai posé les neufs avec de l'hermetic et j'ai resseré la cloche et tout cela s'en forcer , j'ai remplacé mes paliers d'entrainement par des neufs et l'histoire de ce joint papier est une trés bonne idée, ça empêche quelques gouttes d'huile de tomber à terre, maintenant je vais remonter tout ça et on verra si l'incontinence est guérie je vous dirai tout ça, j'attends le volant moteur, car le mien est cuit .
Il n'y a jamais de probléme mais que des solutions;
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Bonsoir
Je me suis "attaqué" au changement de mes joints SPI ce week end !
Grace au tutoriel de Christophe : étanchéité des sorties de boîte de vitesses, aux photos de ce post et le prêt des arraches rotules qui vont bien (merci Lionel) j'ai réussi à démonter jusqu'à l'accès de la vis qui tient les plateaux à la boite à vitesses. Petite précision, la boite est en place sur la voiture.
Je confirme que sur une BL c'est très étroit et c'est une galère pour enlevé les 4 écrous frein qui relient le cardan au plateau ! je n'ose imaginer le remontage !
Mais... Puisqu'il y a un mais : je n'arrive pas à dévisser la vis centrale qui tient le plateau de sortie de boite. 
Bien sur j'ai bien enlevé la goupille, mais même avec un fer coincé dans le plateau, le fer se tord sans que j'arrive à débloquer cette vis 
Avez vous une astuce à me donner ? c'est bien à pas à droite ?
D'avance merci de vos conseils ! 
Guillaume
11 BL de 1951 - Région Lyonnaise
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Ta méthode est la bonne.Effectivement, c'est très dur, il faut un fer plat solide et long.
On a eu du mal, bien que la boite était sur l'établi.
Sur une légère, il est facile de retirer la boite, en laissant la cloche sur le moteur.
C'est ce qu'on a fait, et c'est ce qui est conseillé dans le MR.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Ou une clef a griffes en appui sur le berceau , ou un tube sur le manche de la clef en appui au sol
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Je m’aperçois que la tâche va être compliquée ! Le technique est de trouver le bon outil pour bloquer correctement le plateau pour débloquer cette &#$%§µ vis !!!
Prochain essai ce week end !
Guillaume
11 BL de 1951 - Région Lyonnaise
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Essaie un pays avec une situation politique stable..;la Corée du nord par exemple..
Bonne journée Christophe ,
Georges
Georges
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j'ai profité de le faire quand ma boîte était aussi sortie plus facile pour travailler, tu peux essayer avec un pistolet pneumatique si ça passe et une rallonge.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Tu peux aussi essayer en laissant le cardan d'un coté, passé une vitesse et freiner (a l'aide d'un aide). Des fois ça peu marcher....
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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