tractionniste débutant en rade

titi le tractionneux · 22-10-2015 20:58:21

Installation de la culasse sans oublier le fameux joint de culasse

titi le tractionneux · 22-10-2015 21:02:41

Ensuite pose du vilo et de la pompe à huile, et surtout avant tout mise en place des nouveaux coussinets de bielle et de palier sur mesure.

Par contre j'ai oublié de prendre des photos, ou alors je les ai pommé sad

Franck11bl · 22-10-2015 21:27:48

Super boulot titi ! ????????????????
Tu prends un peu d'avance sur moi !
Demain je devrai récupérer mon vilo + bielles avec coussinets + culasse, l'ensemble rectifié à 0,25.
Dommage pour les photos.... ????

titeauto · 22-10-2015 21:41:44

Tu as fais équilibrer ton vilo aprés remontage des masselottes?

titi le tractionneux · 22-10-2015 21:53:38

Bon il me manque un bon nombre de photos, alors on fait un grand saut en avant.

Voici le moteur assemblé à sa boîte de vitesses.
Le moteur a reçu 2 couches de peinture

titi le tractionneux · 22-10-2015 22:01:12

Voici ce que donne le moteur dans son environnement naturel smile

La suite au prochain numéro (enfin il faut que je retourne me mettre au boulot pour çà)
A bientôt
Titi

titi le tractionneux · 22-10-2015 22:03:50

titeauto a écrit :

Tu as fais équilibrer ton vilo aprés remontage des masselottes?

tout l'ensemble a été équilibré

bon après je sais pas si cela va changer grand chose

Dernière modification par titi le tractionneux (22-10-2015 22:38:48)

Franck11bl · 22-10-2015 22:13:13

Un petit coup de noir sur la boîte ? Non ?

titi le tractionneux · 22-10-2015 22:26:43

Franck11bl a écrit :

Un petit coup de noir sur la boîte ? Non ?

ah les boîtes étaient noires?

Mon grand père ne l'a jamais peinte, donc je pensais qu'elle était "d'origine"

Franck11bl · 22-10-2015 22:28:47

La cloche en vert et la boîte en noir..
Je ne crois pas dire de bêtise !

titi le tractionneux · 22-10-2015 22:36:31

Franck11bl a écrit :

La cloche en vert et la boîte en noir..
Je ne crois pas dire de bêtise !

si tu as une photo ou un modèle je veux bien voir ce que çà donne smile

Franck11bl · 22-10-2015 22:46:00

Bon c'est pas ma trac mais celle de Jacques ( citroen59 )

titi le tractionneux · 22-10-2015 22:51:42

Franck11bl a écrit :

Bon c'est pas ma trac mais celle de Jacques ( citroen59 )
http://s13.postimg.cc/jxl5tpteb/image.jpg

ah oué c'est pas mal en noire aussi

Franck11bl · 22-10-2015 22:53:31

La boîte en noir est bcp plus discrète derrière la calandre

titeauto · 22-10-2015 22:53:38

titi le tractionneux a écrit :

titeauto a écrit :
Tu as fais équilibrer ton vilo aprés remontage des masselottes?
tout l'ensemble a été équilibré
bon après je sais pas si cela va changer grand chose

Reduire les vibrations

titi le tractionneux · 22-10-2015 22:57:53

Franck11bl a écrit :

La boîte en noir est bcp plus discrète derrière la calandre

Faut il une peinture spéciale pour la boîte?

Franck11bl · 22-10-2015 23:02:18

titi le tractionneux a écrit :

Franck11bl a écrit :
La boîte en noir est bcp plus discrète derrière la calandre
Faut il une peinture spéciale pour la boîte?

http://www.restom.net/moteur-pont-boite … 30-174.htm

titi le tractionneux · 22-10-2015 23:04:59

titeauto a écrit :

titi le tractionneux a écrit :
titeauto a écrit :
Tu as fais équilibrer ton vilo aprés remontage des masselottes?
tout l'ensemble a été équilibré
bon après je sais pas si cela va changer grand chose
Reduire les vibrations

ah daccord

titi le tractionneux · 24-10-2015 19:10:18

Bonjour à tous,

La voiture est bientôt prête pour son redémarrage.

Cependant il faudrait régler l'allumage mais je ne suis pas à l'aise avec ce qui est écrit dans le dico des rep.

Quelqu'un peut il m'expliquer comment faire de façon simpliste et compréhensible pour un débutant comme moi?

Comment trouve t'on le PMH?

Merci d'avance
Titit

onze de 51 · 24-10-2015 19:31:32

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= … uUKb2fHvsQ

regarde ce lien tu as tout dessus

bien plus facile que l'explication, tu mets une pige dans le trou du volant moteur comme sur la photo, ensuite et aprés avoir desserré ton allumeur tu le tournes dans le sens horaire jusqu'à ce que ta lampe témoin s'allume, que tu auras branché sur le fil qui t'améne le jus au contacteur( appelé aussi vis platiné) et le moins à la masse? Certain avant de tourner l'allumeur mettes un peu d'avance.
ET SURTOUT AVANT DE DEMARRER PRENDS LA PEINE DE RETIRER TA PIGE
aprés ça elle doit péter avec une bonne batterie, oublie pas aussi d'amorçer la pompe afin de remplir le carburateur
tiens nous au jus

Dernière modification par onze de 51 (24-10-2015 19:37:01)

titi le tractionneux · 11-11-2015 18:02:50

Bonjour à tous,

Je suis prêt à redémarrer, en principe mon allumage est calé

Mais je me demande si la bobine a encore du jus? Car même avec la batterie chargée (enfin elle est pas toute jeune), il n'y a rien

Comment lui donner un coup de peps?

Merci

Titi

LR539 · 11-11-2015 18:14:55

Si ta batterie est faiblarde, ou si tes fils ne sont pas du bon diamètre, c'est le démarreur qui pompe tout le jus !!

titi le tractionneux · 11-11-2015 18:23:14

Je pense que la batterie est cuite, date d'au moins 5/6 ans

Ou peut on en trouver une bonne à prix raisonnable?

LR539 · 11-11-2015 20:08:27

Tu peux essayer là : http://www.all-batteries.fr/batterie-au … -1954.html

Sinon, il y a les magasins de machinisme agricole, et/ou les shipchandlers

685philippe · 11-11-2015 20:26:55

Ou là http://www.posinergy.fr
En 2010, j'avais trouvé une fulmen et depuis tout va bien.

#276 22-10-2015 20:58:21

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