Nouvelle venue dans le Loiret

philtrac35 · 27-05-2015 22:56:50

Une rampe neuve est arrivé hier, mon ami s'occupe de me refaire des bagues et rondelles neuve.

titeauto · 27-05-2015 23:53:33

Wouah, ça va aller

philtrac35 · 28-05-2015 11:35:01

Il faut y croire mais je reste sceptique.

Negotroc · 28-05-2015 14:38:35

Philippe, pour en revenir au plastigage, tu poses un fil en plastique, tu serres le pied de bielle et tu fais tourner qq tours ?

Jamais vu faire en vrai

moux · 28-05-2015 14:50:36

il faut y croire Phil, moins il y a de jeu meilleure est la pression, les trous de graissage de la rampe bien orientés en bas ? sinon tu perds de la pression wink

philtrac35 · 28-05-2015 15:23:07

Negotroc a écrit :

Philippe, pour en revenir au plastigage, tu poses un fil en plastique, tu serres le pied de bielle et tu fais tourner qq tours ?
Jamais vu faire en vrai

Tu pose le fil et tu serre au couple. La brochure fourni avec ne parle pas de faire tourné avec. Le vilo est bon et ne présente pas d'ovalisation je l'ai fait contrôler.

philtrac35 · 28-05-2015 15:31:45

alain91 a écrit :

il faut y croire Phil, moins il y a de jeu meilleure est la pression, les trous de graissage de la rampe bien orientés en bas ? sinon tu perds de la pression

Je suis d'accord avec toi mais j'ai des moteurs avec des rampes et des bonne vielle traces d'usure qui tourne bien, pas souvent peut être, mais pas de soucis. Alors que celui ci a une rampe très peut marqué par contre les bagues elles le sont plus mais comme je l'ai dit plus haut : ça + ça =ok on verra bien.

philtrac35 · 02-06-2015 16:18:27

Pas concluant notre affaire même avec une rampe et bagues neuve c'est identique. J'avais raison d'être sceptique. Je vais prendre la pression sur un autre moteur et on verra bien.

titeauto · 02-06-2015 16:42:06

ce qui est bizzare c'est que ta rampe de culbu ne graisse pas

philtrac35 · 02-06-2015 17:20:08

La rampe graisse mais l'huile ne passe pratiquement pas a travers le trou du culbuteur ce qui me pousse a dire que la pression d'alimentation de la rampe n'est pas suffisante. L'huile coule en dessous par gouttes a gouttes. Mais quel est la bonne pression a cette endroit.
La pompe est OK tous les conduits sont bon.

philtrac35 · 10-06-2015 20:06:37

Apres un re-demontage complet de la pompe pour contrôle et un deuxième tarage.
Sur une perceuse de 0 à 3000 tours, huile 20/50 a 65•
A très petit régime 3,5 bars, régime plus soutenu 2,5 bars et plein régime 2 bars contant.
Joints du premier support de la rampe et support remplacer même le petit tuyau d'alim est remplacer c'est pareil peut être un léger mieux ? Cela doit pousser quand même de légères petite bulles sont apparu par le trou de graissage des culbuteurs. L'huile coule gouttes a gouttes par dessous la rampe sous chaque culbus
J'en suis à me demander si je cherche pas un problème ou il n'y en a pas.
Pour ma part cela restera comme ça. A moin que...... ?

titeauto · 10-06-2015 20:29:39

Oui tu as tout verifie et ré vérifié. ...tu t apercevras peut être qu apres 500 bornes ça pisses bien dessous et dessus..le temps que les choses se placent!

moux · 10-06-2015 21:39:57

en haut sur la rampe, tu n'as pas une super pression et c'est normal, graissage par écoulement et non par pulvérisation, pour moi c'est presque normal, je suis plus septique par la pression qui décroit du bas au haut régime, 3.5 à haut régime me parait satisfaisant , 2 bars un peu juste, mais à 2 bars ça graisse bien quand même sachant que la priorité est donnée sur le vilo et coussinets, donc à 2 bars tu ne casseras rien wink

MARC91150 · 10-06-2015 21:40:56

Bonsoir Philippe
sur mon bloc de 1935 j'ai les mesures suivantes
3 bars à froid
2 bars en marche normale
1 bar au ralenti
il faudrait comparer avec d'autres tractionnistes...

philtrac35 · 10-06-2015 22:04:23

Je suis entrain de faire le test a froid au ralenti 2,75 bar de pression. Prise devant la pompe à essence

philtrac35 · 10-06-2015 22:35:06

1,8 bar sur l'alim de la rampe à la sortie du bloc avec la rampe alimentée. Voila vous savez tout.

philtrac35 · 26-06-2015 09:55:03

Dimanche si tout va bien il retrouve sa place.

Dav45 · 26-06-2015 10:21:16

Aaaaah ! Elle sera prete pour la Hollande l'année prochaine ?

MARC91150 · 26-06-2015 11:51:07

C'est bien propre tout ça; BRAVO Philippe

titeauto · 26-06-2015 12:06:06

Bravo Phil vas y en toute sécurité!

11B40 · 26-06-2015 14:09:07

philtrac35 a écrit :

Dimanche si tout va bien il retrouve sa place.
http://s29.postimg.cc/xlmezpsv7/image.jpg

Salut Philippe

Bravo, une photo côté carbu s'il te plaît. Pour le plaisir.
wink

jean-michel09 · 26-06-2015 23:55:48

Bravo tu as enfin réglé tes problèmes
Elle va avoir un super moteur wink

gil11b · 27-06-2015 00:36:21

bravo Phil , nous avons hate de voir le résultat

JEMSdu10 · 28-06-2015 16:03:23

Bravo Philippe, ça avance bien smile

philtrac35 · 29-06-2015 00:10:11

Merci pour vos messages.
Le moteur est en place.
Un petit soucis lors du déplacement sur place avec mon support moteur,pas asser large, est en déséquilibre avec la boîte en place il a verser sur le coter du tube reniflard ou mise a l'air et toute l'huile sur le sol. Bonjour les pavées!!
Pas de bobos heureusement.
Les photos pour demain.

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