11B 1953 : ETANCHEITE BOITE VITESSES + REFECTION MOTEUR

JEMSdu10 · 13-05-2015 00:03:17

Franck11bl a écrit :

JEMS je surveille ton post comme le lait sur le feu !!
????????????

Alors là ! si je suis surveillé smile

JEMSdu10 · 13-05-2015 00:04:44

alain91 a écrit :

on va créer un fan club

big_smile

JEMSdu10 · 13-05-2015 00:46:15

J'ai continué par la boîte de vitesse ; pas de révision complète, parce qu'elle fonctionnait bien avant, sans aucun signe de faiblesse.
Par contre je dois soigner son incontinence ; à la fin, je perdais la moitié de l'huile ( 1/2 l ) à chaque sortie ; c'était impressionnant !
Je me lance donc à refaire l'étanchéité des joints de sorties de boîte :
Ma boîte a certainement ses joints spi d'origine, en acier, et je découvrirai que le joint est en feutre ( ou quelque chose qui ressemble )

j'extrait les plateaux :

on voit bien que les portées sont bien marquées !

je change les filetages qui sont bien abimés :

je monte les joints-spi neufs :

bon nettoyage des portées

et montage à l'hermétic ( cela fait bien 20 fois que j'ouvre le pot depuis le départ smile )

après mise en place

puis même opération pour l'autre côté :

il faut bien veiller pour le montage à utiliser un outil qui permet de travailler sur la portée extérieure du joint

pour les portées des plateaux d'entraînement, je dois donc les baguer : j'utilise les speedy-sleve, sur les bons conseils de ce forum smile

il faut être patient, y aller doucement, et bien utiliser l'outil fourni avec un maillet pour bien enfiler la bague de manière parfaitement droite ; cela donne ceci

toujours en suivant les bons conseils du sujet crée dans les tutos techniques de ce forum , j'enduit bien d'hermétic le plateau, ainsi que la rondelle et l'écrou :

et voilà après remontage de l'écrou

voilà pour ce soir pour mon fan club big_smile

Dernière modification par JEMSdu10 (13-05-2015 00:49:30)

Franck11bl · 13-05-2015 00:56:59

????????????????????????
Tu en es toujours au 1er pot d'hermetic ??

moux · 13-05-2015 02:12:10

On comprend pourquoi il y avait 1/2 litre d'huile au sol .

11bl1956 · 13-05-2015 07:57:19

Joints en feutre ?
Sur ma boîte de 56... en cuir !

Christophe · 13-05-2015 14:15:44

Pour moi, c'était bien du feutre (BV de 52)

JEMSdu10 · 13-05-2015 14:20:19

Franck11bl a écrit :

????????????????????????
Tu en es toujours au 1er pot d'hermetic ??

Franck,

eh oui ! aussi étonnant que cela puisse paraitre, un seul pot d'hermétic suffit pour la réfection complète du moteur ; et je n'ai utilisé que ce produit uniquement smile

JEMSdu10 · 13-05-2015 14:21:44

alain91 a écrit :

On comprend pourquoi il y avait 1/2 litre d'huile au sol .

C'était une incontinence sévère big_smile
Cela devenait même dangereux, je risquais à tout moment de rouler sans huile dans la boîte sans m'en rendre compte smile

JEMSdu10 · 13-05-2015 14:22:58

11bl1956 a écrit :

Joints en feutre ?
Sur ma boîte de 56... en cuir !

Si, c'était bien du feutre, je mettrais une photo ; cette boîte avait certainement ses joints spi d'origine...

JEMSdu10 · 19-05-2015 22:52:22

11bl1956 a écrit :

Joints en feutre ?
Sur ma boîte de 56... en cuir !

Voici 2 photos des 2 vieux joints-spi après démontage :

JEMSdu10 · 19-05-2015 23:14:55

Comme je l'ai déjà dit, je n'ai pas fait de révision de la boîte ; mais cela ne m'a empêché de lui faire un bon nettoyage intérieur ( intérieur que je découvrais pour la 1ère fois... )
en photos, cela donne ceci ( sachant que mes connaissances sont inexistantes en boîte de vitesse, si vous avez des remarques ou observations, n'hésitez pas smile )

au fait, Est-ce bien d'origine ces attaches sur le couvercle qui semblent avoir été faites avec du fil de fer ?

puis je monte le joint, toujours à l'hermétic, pour refermer ma boîte :

et voilà, j'ai la boîte qui est prête à reformer le duo avec le moteur smile

Franck11bl · 19-05-2015 23:49:45

Ha enfin JEMS ! Je commençais à m'impatienter ! ????????????
Tu ne repeints pas la boîte ?

JEMSdu10 · 29-05-2015 14:11:00

Franck11bl a écrit :

Ha enfin JEMS ! Je commençais à m'impatienter ! ????????????
Tu ne repeints pas la boîte ?

Ayo Franck,

Non, effectivement je n'ai pas prévu de peindre la boîte ... je sais normalement elle est peinte en noir mat dans sa partie avant, vert moteur côté cloche ;
mais je n'ai plus de peinture big_smile
ce sera pour la prochaine fois !

moux · 29-05-2015 20:35:59

Bien joué Jems, c'est tout propre et opérationnel, la boite est belle et ne semble pas accuser les kms déjà faits, tu vas pouvoir rouler sereinement wink

LR539 · 29-05-2015 21:08:59

Comment être "serin" si la boite ne chante plus ????

Franck11bl · 29-05-2015 22:30:18

JEMSdu10 a écrit :

Franck11bl a écrit :
Ha enfin JEMS ! Je commençais à m'impatienter ! ????????????
Tu ne repeints pas la boîte ?
Ayo Franck,
Non, effectivement je n'ai pas prévu de peindre la boîte ... je sais normalement elle est peinte en noir mat dans sa partie avant, vert moteur côté cloche ;
mais je n'ai plus de peinture
ce sera pour la prochaine fois !

J'en ai... Mais l'aube c'est un peu loin ! ????

Franck11bl · 29-05-2015 22:33:02

LR539 a écrit :

Comment être "serin" si la boite ne chante plus ????

????????

JEMSdu10 · 30-05-2015 00:35:10

alain91 a écrit :

Bien joué Jems, c'est tout propre et opérationnel, la boite est belle et ne semble pas accuser les kms déjà faits, tu vas pouvoir rouler sereinement

C'est ce qu'il m'a semblé lors de l'ouverture et de ce simple nettoyage smile

JEMSdu10 · 30-05-2015 00:37:13

LR539 a écrit :

Comment être "serin" si la boite ne chante plus ????

big_smile

alors là Michel tu fais très fort !

Dernière modification par JEMSdu10 (30-05-2015 00:38:04)

Jacky55 · 30-05-2015 13:36:08

Bonjour, une petite question, est ce que c'est normal que l'huile coule par le trou de la manivelle ? quelques goutes, c'est pas beaucoup et pourtant quand j'ai fait le plein d'huile, je suis allé jusqu'au raz du trou de remplissage.

moux · 30-05-2015 13:51:02

non ce n'est pas normal, le joint de nez de boite est à changer wink

Jacky55 · 30-05-2015 21:28:35

AH, faut que je regarde les planches de la boite car je ne me souviens pas qu'il y avait un joint exepté les joints en papier. Je ne vois pas de joint spy par exemple.

Gégé · 30-05-2015 21:57:36

Ayo,

il n'y a pas de joint. Le "bout AV d'arbre primaire" ( 508006 ) comporte une turbine à retour d'huile ...

Jacky55 · 30-05-2015 22:42:21

Oui gégé, je viens de regarder ton site, et pas de joint, mais la turbine de retour d'huile est coté moteur, pas coté manivelle, je vais essayer de remettre le tube de guidage de la manivelle, pour voir.

#176 13-05-2015 00:03:17

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#177 13-05-2015 00:04:44

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#178 13-05-2015 00:46:15

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#179 13-05-2015 00:56:59

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#180 13-05-2015 02:12:10

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#181 13-05-2015 07:57:19

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#182 13-05-2015 14:15:44

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#183 13-05-2015 14:20:19

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#184 13-05-2015 14:21:44

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#185 13-05-2015 14:22:58

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#186 19-05-2015 22:52:22

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#187 19-05-2015 23:14:55

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#188 19-05-2015 23:49:45

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#191 29-05-2015 21:08:59

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#192 29-05-2015 22:30:18

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#193 29-05-2015 22:33:02

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#195 30-05-2015 00:37:13

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#196 30-05-2015 13:36:08

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#197 30-05-2015 13:51:02

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#198 30-05-2015 21:28:35

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#199 30-05-2015 21:57:36

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#200 30-05-2015 22:42:21

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