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Bonsoir à vous,
Les freins de ma 11 bl sont grippés et pas moyen avec un arrache-moyeu d'extraire les
tambours ; J'ai chauffé avec un petit chalumeau au gaz, sans doute pas assez puissant, rien à faire.
Ce n'est qu'un arrache-moyeu à 3 griffes, mais je n'ai rien d'autre. J'ai mis du dégrippant,
mais tjrs pas possible.
Est-que quelqu'un aurait une autre astuce ?
patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
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Il te faudrait l'arrache spécifique
Un conseil : laisse l'écrou sur la fusée, légèrement vissé, sinon tu risques de te prendre arrache et tambour dans les jambes, ça fait mal !!
Une fois l'arrache mis en place, il faut serrer, puis un grand coup de massette sur la tête six pans de l'arrache, tu attends, tu reviens un peu plus tard, tu serres l'arrache (il faut mettre les écrous de roues sur les tocs et mettre une barre métallique en travers, qui porte sur le sol, pour pas que le tambour tourne au serrage), un grand coup de massette etc etc
Et à un moment , peut-être même quand tu ne seras pas là, il y aura comme un coup de fusil et ton tambour sera décollé;
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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toujours desserrer l écrou d un tour pour avoir un jeu d un millimètre pour maintenir le tambour quand ça vient
11 bl 56 44000km D ORIGINE jaguar mk2 mgb cab mercedes 280
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Il est vrai qu'il est préférable d'avoir l'outillage , ad hoc , comme dirait le Capitaine
Bonne continuation pour les freins Av .. Ca va venir , comme le dit Michel , fais gaffe quand le tambour se décolle !!!!!! Belle Traction au fait 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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d'abord s'assurer que les excentriques sont debloques,
les serrer et retourner a l'envers d'un quart de tour
normalement vers le bas pour les serrer et remonter ensuite
mais ils se serre aussi a l'envers, ca peut arriver qu'ils le soient
le tout est de bloquer et revenir en ar pour liberer les machoires
meme si elles ne se decollent pas elles seront libre de revenir au cas ou !
ensuite un arrache facom a bain d'huile
il n'y a que ca de vrai ....
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Tu peux aussi faire un point de chauffe au dessus de la rainure de la clavette et cela viens tout seul
Bon courage
Jean 65 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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Il est bon aussi de mettre une pièce intermédiaire genre rondelle très épaisse entre l'extrémité de la fusée et le point d'appui de l'extracteur sinon l'extrémité de la fusée se retrouve déformée, aplatie sous l'effort et le trou de la goupille fendue tout rikiki...ne me demande pas comment j'ai appris ça....
Il faut ensuite le re-forer...sans casser le foret dedans.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Il est vrai qu'il est préférable d'avoir l'outillage , ad hoc , comme dirait le Capitaine
Bonne continuation pour les freins Av .. Ca va venir , comme le dit Michel , fais gaffe quand le tambour se décolle !!!!!! Belle Traction au fait
Cet extracteur permet de chauffer ce qui est impossible avec mon wilmonda. Donc pour le mien je cherche la solution.
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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je ne m'y risquerais pas sans l'arrache, le bon, si tu es dans la région de Toulouse, je te le laisse pour tes travaux 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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TRACTION31 a écrit :Il est vrai qu'il est préférable d'avoir l'outillage , ad hoc , comme dirait le Capitaine
Bonne continuation pour les freins Av .. Ca va venir , comme le dit Michel , fais gaffe quand le tambour se décolle !!!!!! Belle Traction au fait
Cet extracteur permet de chauffer ce qui est impossible avec mon wilmonda. Donc pour le mien je cherche la solution.
As tu essayé en tapotant sur le côté avec un petit marteau 
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Les freins de ma 11 bl sont grippés et pas moyen avec un arrache-moyeu d'extraire les tambours
Qu'appel tu par "grippés" , ton tambour ne tourne pas ?
salut
rené
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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Si c'est grippés moi je prends
je sors 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Les garnitures sont collées aux tambours ?
Si c'est le cas et si tu forces avec l'arrache et ben tu risques d'arracher tout
Maintenant, si c'est juste le tambour qui résiste tu intercales un U33 Facom ça va sortir et cela évite les coups de masses !
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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patrick11bl a écrit :Les freins de ma 11 bl sont grippés et pas moyen avec un arrache-moyeu d'extraire les tambours
Qu'appel tu par "grippés" , ton tambour ne tourne pas ?
salut
rené
Bonsoir,
Oui les tambours avant tournent avec grande difficulté ; mais j'ai eu une excellente surprise
aujourd'hui ; un des membres du forum m'a proposé de venir m'aider avec un extracteur
adéquat, pour enlever les tambours.
Celà devrait être fait ce week-end...
patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
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ah la solidarité de ce forum
super...... et bon démontage avec les bons
outils
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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ah la solidarité de ce forum
super...... et bon démontage avec les bons
outils
fifi
Bonsoir,
Eh oui, un grand merci encore à Raoul pour son déplacement ; on pourrait dire, Vini, vidi, vici...
Les tambours se sont décollés sans trompettes !

patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
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Bonjour à tous, bien content d'avoir réussi à démonté tes tambours Patrick, maintenant il te reste à finir tes freins, tu as une belle traction. A plus.
Raoul du 01 11 C de 54 et automoto 125 de 49
Le chemin le plus court entre deux points n'est pas la ligne droite mais le "REVE".
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