tractionniste débutant en rade

titi le tractionneux · 21-02-2015 15:47:13

Est il nécessaire de démonter les parties boulonnées?

LR539 · 21-02-2015 16:14:13

Attention, si tu démontes les masselottes d'équilibrage du vilebrequin, il te faudra soigneusement les repérer pour ne pas déséquilibrer le vilebrequin
Moi, je n'y toucherai pas (sauf à refaire tout équilibrer, mais alors avec le volant moteur monté )

titi le tractionneux · 21-02-2015 16:17:57

LR539 a écrit :

Attention, si tu démontes les masselottes d'équilibrage du vilebrequin, il te faudra soigneusement les repérer pour ne pas déséquilibrer le vilebrequin
Moi, je n'y toucherai pas (sauf à refaire tout équilibrer, mais alors avec le volant moteur monté )

Bonjour Michel,

Ok donc je n'y touche pas

J'ai juste aplati les arrêtoirs, seront ils encore efficaces si je les repli?

LR539 · 21-02-2015 16:20:15

Si ils ne cassent pas ..............

titi le tractionneux · 21-02-2015 16:25:55

LR539 a écrit :

Si ils ne cassent pas ..............

bon je vais voir çà (vu leur état çà ne devrait pas casser)

si jamais certains cassent je les changerai un par un histoire de ne pas démonter la masselotte

Si cela se produit, y a t'il un couple de serrage à respecter?

LR539 · 21-02-2015 17:40:46

Pas d'indication de couple de serrage sur le mémento pour les masselottes
Les écrous de ligne d'arbre sont serrés à 7/8 kg donc il faut au moins ça .

Dernière modification par LR539 (21-02-2015 17:42:54)

JEMSdu10 · 22-02-2015 20:34:45

titi le tractionneux a écrit :

Que pensez vous des produits détartrant radiateur que l'on peut trouver chez les grossistes de pièces voitures anciennes?
Quelqu'un a t'il déjà essayé?
Une autre méthode?
Quelle est pour vous la meilleure façon de détartrer mon radiateur?
Voici une photo de mon radiateur:
http://s7.postimg.cc/6m0wqqqmv/20141203_150926.jpg

Bonjour Antoine,

Je te déconseille l'utilisation de ces produits ;
Ton radiateur a besoin d'un vrai détartrage, travail qui est à réaliser par un professionnel.
C'est une opération à faire au vu de ta photo, et maintenant vu que ton moteur est démonté en pleine révision smile

JEMSdu10 · 22-02-2015 20:38:20

titi le tractionneux a écrit :

Quelqu'un a t'il déjà confié son radiateur à l'entreprise radia-service-aube basée à Troyes?

J'ai reçu un mail de pub de leur part il y a 3 jours !

Je vais vérifier si mon radiateur a été refait par eux ( c'est un copain qui me l'a emmené l'an dernier chez un professionnel de Troyes pour me rendre service, et du coup je ne sais plus si il a été refait par eux... )

Je te tiens au courant wink

JEMSdu10 · 22-02-2015 20:41:47

titi le tractionneux a écrit :

Aujourd'hui j'ai commencé à nettoyer les pièces du moteur.

http://s9.postimg.cc/86lyaq5vf/20150221_114702.jpg

http://s3.postimg.cc/90bzj0lvz/20150221_114732.jpg

Beau travail ; tu vois clair !
Dis-nous, c'est le cylindre n°3 qui a lâché ?

JEMSdu10 · 22-02-2015 20:43:41

titi le tractionneux a écrit :

Est il nécessaire de démonter les parties boulonnées?

http://s2.postimg.cc/fq26akfyd/20150221_115606.jpg

Comme Michel, je te déconseille de déboulonner ces masses d'équilibrage ; cela ne te servira à rien.

Je me souviens que mon rectifieur m'avait demandé de ne pas y toucher ; c'est lui qui s'en est chargé car je lui avais demandé de vérifier l'équilibrage....

titi le tractionneux · 22-02-2015 21:10:27

JEMSdu10 a écrit :

titi le tractionneux a écrit :
Aujourd'hui j'ai commencé à nettoyer les pièces du moteur.

http://s9.postimg.cc/86lyaq5vf/20150221_114702.jpg

http://s3.postimg.cc/90bzj0lvz/20150221_114732.jpg
Beau travail ; tu vois clair !
Dis-nous, c'est le cylindre n°3 qui a lâché ?

Salut Jean Edme

Alors moi je l'ai numéroté 2 car je suis parti de la distribution vers le volant, mais dans le sens inverse c'est bien le cylindre 3.

titi le tractionneux · 22-02-2015 21:17:29

JEMSdu10 a écrit :

titi le tractionneux a écrit :
Est il nécessaire de démonter les parties boulonnées?

http://s2.postimg.cc/fq26akfyd/20150221_115606.jpg
Comme Michel, je te déconseille de déboulonner ces masses d'équilibrage ; cela ne te servira à rien.
Je me souviens que mon rectifieur m'avait demandé de ne pas y toucher ; c'est lui qui s'en est chargé car je lui avais demandé de vérifier l'équilibrage....

En parlant de rectifieur je vais essayer de finir le nettoyage cette semaine pour lui amener mes pièces.

J'espère que les pistons et les chemises sont encore bonnes, enfin j'ai un doute vu que j'ai eu tout de même un léger serrage ...

tractionniste · 22-02-2015 21:32:46

titi le tractionneux a écrit :

JEMSdu10 a écrit :
titi le tractionneux a écrit :
Aujourd'hui j'ai commencé à nettoyer les pièces du moteur.

http://s9.postimg.cc/86lyaq5vf/20150221_114702.jpg

http://s3.postimg.cc/90bzj0lvz/20150221_114732.jpg
Beau travail ; tu vois clair !
Dis-nous, c'est le cylindre n°3 qui a lâché ?
Salut Jean Edme
Alors moi je l'ai numéroté 2 car je suis parti de la distribution vers le volant, mais dans le sens inverse c'est bien le cylindre 3.

C'est bien le N°3,
Pour les numéroter on part de l'avant de la voiture (de la boîte de vitesses).

Enfin je crois ?

JEMSdu10 · 22-02-2015 21:44:25

tractionniste a écrit :

titi le tractionneux a écrit :
JEMSdu10 a écrit :
Beau travail ; tu vois clair !
Dis-nous, c'est le cylindre n°3 qui a lâché ?
Salut Jean Edme
Alors moi je l'ai numéroté 2 car je suis parti de la distribution vers le volant, mais dans le sens inverse c'est bien le cylindre 3.
C'est bien le N°3,
Pour les numéroter on part de l'avant de la voiture (de la boîte de vitesses).
Enfin je crois ?

Oui Axel,
par convention, on part du côté du volant moteur en fait, donc c'est comme tu dis....

titi le tractionneux · 22-02-2015 21:55:04

JEMSdu10 a écrit :

tractionniste a écrit :
titi le tractionneux a écrit :
Salut Jean Edme
Alors moi je l'ai numéroté 2 car je suis parti de la distribution vers le volant, mais dans le sens inverse c'est bien le cylindre 3.
C'est bien le N°3,
Pour les numéroter on part de l'avant de la voiture (de la boîte de vitesses).
Enfin je crois ?
Oui Axel,
par convention, on part du côté du volant moteur en fait, donc c'est comme tu dis....

Bon je vais voir si je peux changer la numérotation (c'est un stylo peinture çà tient bien). Si je laisse dans mon ordre j'ai peur que le rectifieur s'emmêle les crayons...

titi le tractionneux · 23-02-2015 21:39:31

Bonsoir à tous,

Demain j'ai rdv avec un rectifieur pour le vilebrequin. Il veut voir mon vilo et mes bielles.

Par contre comment fait on pour savoir si les pistons, les chemises et les segments sont encore bons (je rappelle que j'ai eu un léger serrage)?

Merci de vos réponses

Titi

Dernière modification par titi le tractionneux (23-02-2015 21:40:12)

LR539 · 23-02-2015 22:31:16

Tu amènes tout ça au rectifieur, il te diras si tu as un "cordon" en haut de la chemise, si elle peut être déglacée ou pas.
De toute manière, si cylindres et pistons sont bons, il te faut quand même faire l'effort de changer les segments
Attention, apparies bien chaque piston à chaque chemise

titi le tractionneux · 23-02-2015 22:46:37

LR539 a écrit :

Tu amènes tout ça au rectifieur, il te diras si tu as un "cordon" en haut de la chemise, si elle peut être déglacée ou pas.
De toute manière, si cylindres et pistons sont bons, il te faut quand même faire l'effort de changer les segments
Attention, apparies bien chaque piston à chaque chemise

Le rectifieur que je vais voir ne s'occupe pas des pistons et des chemises. Ils sont spécialisés dans l'embiellage.

Je vais essayer de trouver un autre rectifieur pour l'inspection de mes pistons et mes chemises.

Si quelqu'un a une bonne adresse à me donner je prends.

JEMSdu10 · 23-02-2015 23:02:37

LR539 a écrit :

Tu amènes tout ça au rectifieur, il te diras si tu as un "cordon" en haut de la chemise, si elle peut être déglacée ou pas.
De toute manière, si cylindres et pistons sont bons, il te faut quand même faire l'effort de changer les segments
Attention, apparies bien chaque piston à chaque chemise

+ 1 avec Michel ;
parce quand on voit la photo de tes dessus de pistons ( # 13 ), ils apparaissent bien noirs
et bien gras, ce qui fait penser à des remontées d'huile ?
qu'en pense les autres ? smile
ça demande à être vérifié...

LR539 · 24-02-2015 00:48:32

Même sans s'occuper des pistons et chemises, il peut donner son avis (et peut-être plus pertinent puisqu'il ne sera pas concerné par le travail et sa rentabilité)
Et il doit connaitre des adresses !

titi le tractionneux · 24-02-2015 09:21:32

LR539 a écrit :

Même sans s'occuper des pistons et chemises, il peut donner son avis (et peut-être plus pertinent puisqu'il ne sera pas concerné par le travail et sa rentabilité)
Et il doit connaitre des adresses !

Je suis en train de préparer une caisse avec tout dedans: vilo, bielles, pistons, segments, chemises, et arbre à cames. Je verrai bien ce qu'il me dit. Sinon pour les pistons et chemises j'ai trouvé une adresse à Reims, c'est qu'à 1h30 de chez moi.

Oui voilà un avis de sa part cela pourra toujours m'aider et ne lui prendra que quelques minutes.

Je mettrai un post ce soir pour dire ce qu'il en est.

titi le tractionneux · 24-02-2015 20:54:56

Bonsoir à tous,

Ca y est j'ai déposé le vilebrequin et les bielles chez le rectifieur.

Le vilo est d'origine, donc il devrait pouvoir être rectifié sans problème.

Il y a la bielle dont le coussinet a pété qui est à changer car elle a chauffé (çà se voit bien dessus).

LR539 · 24-02-2015 21:34:08

Si tu en achète une neuve, pense à les peser une par une pour équilibrer

titi le tractionneux · 24-02-2015 21:47:39

LR539 a écrit :

Si tu en achète une neuve, pense à les peser une par une pour équilibrer

Oui remarque très importante Michel.

Normalement le rectifieur va s'en charger. A vrai dire cela m'arrange bien smile

Ou alors changer les 4, est ce un bon investissement? ou argent foutu par les fenêtres?

Alaquinz · 24-02-2015 22:00:59

Tu achètes 4 neuves et tu vends les 3 occases........

#151 21-02-2015 15:47:13

Re : tractionniste débutant en rade

#152 21-02-2015 16:14:13

Re : tractionniste débutant en rade

#153 21-02-2015 16:17:57

Re : tractionniste débutant en rade

#154 21-02-2015 16:20:15

Re : tractionniste débutant en rade

#155 21-02-2015 16:25:55

Re : tractionniste débutant en rade

#156 21-02-2015 17:40:46

Re : tractionniste débutant en rade

#157 22-02-2015 20:34:45

Re : tractionniste débutant en rade

#158 22-02-2015 20:38:20

Re : tractionniste débutant en rade

#159 22-02-2015 20:41:47

Re : tractionniste débutant en rade

#160 22-02-2015 20:43:41

Re : tractionniste débutant en rade

#161 22-02-2015 21:10:27

Re : tractionniste débutant en rade

#162 22-02-2015 21:17:29

Re : tractionniste débutant en rade

#163 22-02-2015 21:32:46

Re : tractionniste débutant en rade

#164 22-02-2015 21:44:25

Re : tractionniste débutant en rade

#165 22-02-2015 21:55:04

Re : tractionniste débutant en rade

#166 23-02-2015 21:39:31

Re : tractionniste débutant en rade

#167 23-02-2015 22:31:16

Re : tractionniste débutant en rade

#168 23-02-2015 22:46:37

Re : tractionniste débutant en rade

#169 23-02-2015 23:02:37

Re : tractionniste débutant en rade

#170 24-02-2015 00:48:32

Re : tractionniste débutant en rade

#171 24-02-2015 09:21:32

Re : tractionniste débutant en rade

#172 24-02-2015 20:54:56

Re : tractionniste débutant en rade

#173 24-02-2015 21:34:08

Re : tractionniste débutant en rade

#174 24-02-2015 21:47:39

Re : tractionniste débutant en rade

#175 24-02-2015 22:00:59

Re : tractionniste débutant en rade

Pied de page des forums