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#1 26-04-2007 11:18:36

hayart
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11D/DS


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#2 26-04-2007 17:11:55

docteur traction
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Re : 11D/DS

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#3 26-04-2007 18:08:48

ONZAMALLE
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#4 26-04-2007 21:15:44

hayart
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Re : 11D/DS

Dernière modification par hayart (26-04-2007 21:29:19)


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#5 27-04-2007 09:21:04

docteur traction
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Re : 11D/DS

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#6 27-04-2007 11:27:00

hayart
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Re : 11D/DS


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#7 27-04-2007 19:37:37

ONZAMALLE
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#8 02-12-2014 13:58:29

Negotroc
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Re : 11D/DS

Il y a eu des moteurs perfo de 11 sur les ID/DS ?


Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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#9 02-12-2014 14:05:22

JPP38
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Re : 11D/DS

Pas de perfo sur l'ID normale, mais le 11D qui a le filtre à air du perfo
id%20normale%20doc%20mini.jpg


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#10 02-12-2014 14:44:52

Negotroc
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Re : 11D/DS

Merci JPP38 mais ton doc parle des années 57.

Les premières DS sont sorties en octobre 1955, elles sont toutes en moteur 11D ou un peu de perfo ?


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#11 02-12-2014 15:09:21

olivier11300
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Re : 11D/DS

Bonjour,
Les DS sont sorties en AM56, les ID en AM57.
Donc les Id "normale" sont forcement au mini AM57, il y en a eut qq unes mais c'est très rare. J'en ai vu une refaite de neuf, j'ai des photos à la maison.
La seule différence doit être le trou de l'emplacement de la pompe mono piston de l'ID?

Le bas moteur de l'Id et DS 3 paliers provient du 11D mais après la culasse est complètement différente.

Olivier

Dernière modification par olivier11300 (02-12-2014 15:09:51)


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#12 02-12-2014 15:43:10

Negotroc
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Re : 11D/DS

C'est quoi AM Année Millésime ?


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#13 02-12-2014 15:56:02

gil11b
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Re : 11D/DS

AM : année modele dans le langage des concessions


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je ne suis plus seul dans ce monde cruel

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#14 02-12-2014 15:56:54

JPP38
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Re : 11D/DS

olivier11300 a écrit :

Bonjour,
Les DS sont sorties en AM56, les ID en AM57.
Donc les Id "normale" sont forcement au mini AM57, il y en a eut qq unes mais c'est très rare. J'en ai vu une refaite de neuf, j'ai des photos à la maison.
La seule différence doit être le trou de l'emplacement de la pompe mono piston de l'ID?

Le bas moteur de l'Id et DS 3 paliers provient du 11D mais après la culasse est complètement différente.

Olivier

Je crois qu'il reste 4 ID normales sur les 393 exemplaires vendus, c'est donc aussi rare qu'une 15 cabriolet. J'en ai approché une, présentée dans son jus, lors d'une expo en Allemagne il me semble. C'est un modèle très dépouillé, pas beau, avec les  couronnes de phares en acier peint, des trompettes en plastique, une serrure de coffre sans poignée, étudiée pour être peu pratique, aucun enjoliveur, seulement l'écrou central de fixation des roues... Un modèle vraiment bas de gamme, pour un prix plancher, mais très peu attrayant. Je suppose que ce modèle a été créé pour remplacer la 11, avec un prix légèrement plus haut qu'une 11.

3184fd9dfcd7c53fffe3d725cd02b18e.jpg

Dernière modification par JPP38 (02-12-2014 15:59:21)


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#15 02-12-2014 17:15:36

moux
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Re : 11D/DS

pour la petite histoire, L'ID "normale" 56/57 garde le moteur 11d,la culasse change sur le modèle "luxe". Même si elle reste simple je la trouve bien belle sur cette photo.
Je viens d'acheter une DS19 de 1961 avec ailes cendrier à restaurer, ça me changera de DS21 1973     big_smile


citroen traction 11 bl de 1951    /    DS19 de 1961     

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#16 02-12-2014 19:05:33

xavier75
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Re : 11D/DS

Pas de froufrou, pas de blingbling, j'aime bien aussi.
Comme la 15G de 1946.


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#17 02-12-2014 19:42:43

GGtrac
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Re : 11D/DS

alain91 a écrit :

pour la petite histoire, L'ID "normale" 56/57 garde le moteur 11d,la culasse change sur le modèle "luxe". Même si elle reste simple je la trouve bien belle sur cette photo.
Je viens d'acheter une DS19 de 1961 avec ailes cendrier à restaurer, ça me changera de DS21 1973     big_smile

Félicitations Alain ! Je vois que tu as peur de t'ennuyer à la retraite et c'est bien !
Allé, fais péter au moins une tof, qu'on se régale !


GG dans le 28 et cœur en 12 et 46 smile
11B de 51,  11B de 56 (bleu sulfate wink ) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62

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#18 02-12-2014 20:29:12

jean-michel09
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Re : 11D/DS

Il y en avait une sur Albi a vendre il y a un an, j'aimerais en trouver une de ces années.

félicitation Alain ont attend les photo, autrement je vais être obliger d'aller te voir smile


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

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#19 02-12-2014 21:43:27

olivier11300
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Re : 11D/DS

Oui je vais venir aussi, quel mois? Parce que si c'est une 83cv...c'est rare!

AM parce que l'année 57 commence en sept. 56 par ex.

Celle que j'ai vue:

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Olivier


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#20 02-12-2014 21:55:51

ONZAMALLE
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Re : 11D/DS

Splendide Olivier !


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#21 02-12-2014 22:52:59

olivier11300
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Re : 11D/DS

neuve! Juste il restait la sellerie à refaire...le restaurateur attendait le tissus (refait spécialement)

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Olivier


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#22 02-12-2014 23:57:18

jean-michel09
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Re : 11D/DS

Elle est magnifique  une vrai beauté
Merci Olivier


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#23 03-12-2014 03:26:22

moux
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Re : 11D/DS

elle est magnifique cette ID     yikes  ça c'est de la restauration. Pour ma ds 19 elle est de juillet 61 avec volant noir et niche bombée sous TDB  83 CH elle sera restaurée par mes soins entièrement , il y a du boulot et restera en LHS.
Il faut juste que je trouve le moyen de la descendre depuis la seine et marne.

DSCN0597ds.jpg


DSCN0599l.jpg


DSCN0602z.jpg



DSCN0603j.jpg



DSCN0602z.jpg


DSCN0604o.jpg


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#24 03-12-2014 12:31:43

GGtrac
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Re : 11D/DS

C'est du beau modèle Alain, ce TDB, ailes cendrier et la couleur, noir ?
Bon courage et prends ton temps !


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#25 03-12-2014 14:09:25

xavier75
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Re : 11D/DS

GGtrac, maintenant que je te tiens : as-tu eu un pb de deuxième corps bloqué sur le carbu (Weber) de ta 21M? Je pense que c'est ce que j'ai sur ma D Sup. Facile à résoudre?
Je tape le 100 maxi (la TA va plus vite!) et la conso est plus proche de celle d'une 2 CV...


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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