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titeauto · 21-11-2014 16:19:01

Wouahh mazette! Le faux cab est encore plus beau qu'à la Ferte

LR539 · 21-11-2014 16:27:13

La Laponie fait bien partie de la Finlande ???
Où est le père Noël ? On ne le voit pas sur tes photos ????
Tu ne vas pas nous dire qu'il n'apporte des cadeaux (et quels cadeaux !!) qu'à toi ? Et nous, alors ????

philtrac35 · 21-11-2014 20:15:26

Bienvenue Michael, que dire de plus, félicitation Waouh SPLENDIDE .........

jean-michel09 · 21-11-2014 21:43:08

Magnifique, peut tu détaillé le tableau de bord de ta 2cv car il est super mais il y a plein d’instruments que je me demande à quoi il peut servir sur une 2cv
J'ai une AZU de 1958 avec le même cendrier wink

olivier11300 · 21-11-2014 22:12:44

Salut Mickael,
On a presque la même collection! enfin...j'ai une 2cv de 56 aussi avec plein d'options aussi, dont la boite à gant smile

Jean Michel, sûr qu'il y a la T° d'eau wink

Olivier

Dernière modification par olivier11300 (22-11-2014 18:48:37)

Coupe11A · 22-11-2014 17:09:37

Bonjour,

La Laponie couvre le nord de la Finlande, de la Suède et de la Norvège, mais c'est bien sur le coté finlandais ou habite le Père-Noel. A mon avis il roule en Saab, c'est mieux adapté au climat!

Le tableau de bord de ma 2cv est effectivement bien (trop!) garni. Le grand tableau comporte de gauche à droite: manette de clignotant, jauge d'essence, tirette de démarreur,ampéremétre, deux tirettes de starter (deux carbus!), contact, jauge de pression d'huile. Le petit tableau sur le tube de volant comporte: cadran Jaeger avec voyant rouge de pression d'huile, manette de feux anti-brouillard, voyant rouge de niveau du liquide de frein, jauge de température d'huile et voyant jaune pour les feux anti-brouillard. Est-ce qu'on à vraiment besoin de tout ces appareils pour rouler en 2cv, c'est autre chose. Au début des années 90 trés peu de gens en France s'interessaient à la 2cv, et dans les bourses j'ai trouvé plein d'accessoires à des prix raisonnables. Maintenant on trouve quasiment plus rien. Ce qui est bizarre, c'est que j'aime bien les accessoires pour 2cv, mais je préfére les Tractions sans Robris et accessoires. Je ne parle même pas des accessoires souvent horribles pour DS qui sans faille cassent la ligne fine et fluide de la voiture.

LR539 · 22-11-2014 18:05:24

mais je préfére les Tractions sans Robris et accessoires ...
C'est pour ça que tu as "coupé" la tienne ??????

Coupe11A · 22-11-2014 21:55:33

Exactement, les portes arriere alourdissent la ligne!

jean-michel09 · 22-11-2014 22:01:00

Merci Michael pour les renseignements sur ton tableau de bord.
il y en a que je ne savais pas que c’était pour la 2 cv
voyant rouge de niveau du liquide de frein
voyant jaune pour les feux anti-brouillard

si tu en as des doubles à vendre, je serait preneur pour mon AZU

Coupe11A · 23-11-2014 12:37:08

Salut Jean-Michel, les voyants ne sont pas specifiques pour la 2cv. Sur mon bocal de frein, j'ai un couvercle Nivocode avec un flotteur qui allume le voyant si le niveau baisse. J'ai monte une sur la Traction aussi connecte au voyant rouge de pression d'huile au milieu du tableau. Le voyant jaune est simple, on en trouve partout.

jean-michel09 · 23-11-2014 13:08:26

Bonjour Michael, Je te remerci

Quand je te disais que je serai intéressé par des doubles, c’était sur des accessoires atypique que l'on ne voit pas souvent aujourd’hui. comme par exemple porte bidon Veuillotte et willemain, paire des cardans Gleancer Spicer double croisillons, porte-habits CIPA 1950 etc.... wink

Coupe11A · 23-11-2014 22:41:27

Salut Jean-Michel,

Les cardans Glaenzer-Spicer, le porte-bidon VW, et le porte-habits Cipa, je les ai toutes sur la 56! Des doubles j'en ai plus, je les ai toutes vendues en Finlande a des copains.

jean-michel09 · 23-11-2014 23:39:17

chanceux, j'en cherche depuis plusieurs années et j'en ai pas encore trouvé
mais bon je ne désespère pas
s'est pour ça lorsque j'en vois je pose la fameuse question wink

DS-Reval · 24-11-2014 00:32:10

Quel plaisir de lire ton histoire de Citroeniste ici, une trentaine de voitures - vraiment impressionant! Combien-en restent ils maintenant ?
J'ai vu ton coupé et familiale ce printemps dans le garage de restauration de voitures à Tallinn, qui a fait les travaux sur la familiale, j'ai visité ce garage parce-que j'ai voulais me renseigner sur la possibilité pour eux de faire les travaux de carosserie sur ma 15-Six, mais maintenant j'ai trouvé une autre solution.
Ja suis aussi proprietaire d'une des 3 DS roulantes en Estonie, une DS23ie, mais comme j'adore tous les IDS, j'éspère aussi en futur d'en avoir une plus vieille. Comme ma Traction est toujours en état d'épave je ne suis pas allé à Ferté-Vidame cet année, mais j'ai l'intention d'aller en France en 2015 avec ma DS pour la soixantenaire, peut-etre tu seras aussi là avec la belle DS de 1962 ?

Mads Michael

JEMSdu10 · 29-11-2014 20:48:25

Bonjour Michael, et bienvenue sur ce forum !
Merci pour cette belle présentation ; tu es un vrai passionné, avoir possédé jusqu'à 30 modèles Citroën ce n'est pas rien ; et tu as d'autant plus de mérite que tu as bien bougé durant ta vie d'après ce que tu nous dis.
Ton coupé est splendide, je suis admiratif comme beaucoup ; j'en ai très peu vu "en vrai", et j'ai vraiment été subjugué par ce modèle pour en avoir vu un dans son pur jus d'origine chez un collectionneur il y a quelques années, j'y repense souvent
Ta familiale 38 est un beau modèle aussi, en pleine restauration d'après la photo.
Bon courage pour la suite, et n'hésite pas à nous tenir au courant smile

Dernière modification par JEMSdu10 (29-11-2014 20:49:14)

Coupe11A · 30-11-2014 12:31:38

Bonjour,

Des plus de 30 Citroën que j'ai eu, il en reste actuellement huit (en plus du C3 Pluriel de tous les jours): le coupé, la familiale, la 2cv4, la 2cv AZ, une 2cv Fourgonnette de '55, la DS19 de '62 et deux DS19 de '57. La familiale est en cours de restauration et les deux DS de '57 sont non-roulantes, le reste roule.
Je ne pense pas venir en France avec la DS, le projet pour l'été prochain est de rapatrier le coupé qui est resté en France aprés la Ferté-Vidame.

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