
Vous n'êtes pas identifié(e).
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
Je continu le remontage par l'essieu arrière.
Par contre je n'ai plus la trace de la façon dont est assemblé le plateau de frein avec le bras et l'essieu.
Les plans font référence à des goujons de 8x32. J'ai des vis TH de 8x25 avec écrous et rondelles.
Merci de votre aide.
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
C'est propre ce que tu fais ; super
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Je me suis mis à la réfection de la carrosserie et j'ai pas mal de reprise avec de la soudure à faire. J'aimerais savoir quel type de poste à souder utiliser. Plutôt TIG, MIG. J'ai un poste à souder à l'arc et un petit oxy-acétylène.
Merci de vos lumières
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
pour moi je préfère le MING , met soudures sont plus belles qu'avec un TIG
mais ça s'est en fonction de chaqu'un 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Bonjour à tous,
Depuis la fin des vacances, pas trop le temps de bosser sur la trac.
Par contre, pour vous permettre de voir et d'apprécier l'avancement des travaux, j'ai ouvert un blog pour les friands de photos que nous sommes.
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
Bienvenue Patrick et bon courage !
Aut passat, aut cassat (Jules César franchissant le Rubicon)
Hors ligne
Merci Patrick
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Comme je le dis plus haut, j'ai entrepris les réparations de la carrosserie de la traction. Après avoir réparé les fissures, et avoir passé quelques heures à poncer, il reste quelques aspérités dans le métal dues à la rouille. Je voulais savoir si certains d'entre vous ont déjà utilisé ce produit pour un meilleur aspect avant mise en peinture.
Restom®Fill Métal 9020
Merci de vos conseils
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
Bonsoir,
D'après Restom il remplace l'étain, j'en ai posé dernièrement, sur la tôle nue après passage du primaire phosphatant de Restom aussi, mais je n'ai pas de recul sur la tenue dans le temps.
Pour masquer les aspérités cela doit convenir.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
Hors ligne
J'avais du mal à tourner autour alors je l'ai mise sur des roues la trac. Ça faisait longtemps que je l'avais pas vue avec ses ailes et son capot. Je suis en cour de traitement et réparation de de la carrosserie.
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
Pratique ces roulettes ;excellente idée
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Mais non il va rouler comme ça pour économiser des pneus
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Compte tenu de son état, la boite vitesse ne sera pas démontée. Un simple nettoyage suffit à lui redonner une seconde jeunesse.
Pour son état mécanique, tout semble OK, pas de jeu, les roulements et les pignons ne semble pas avoir souffert du temps.
On verra lors de essais au roulage comment elle se comporte. Si nécessaire on démontera plus tard.
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
Changes quand même tes joints de sortie de boite, et sur tes plateaux si tu constate une légére usure, mets des Spedi-sleeve c'est vite fait!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
J'ai emmené mon moteur et ma culasse à la rectif. Le monsieur me demande de lui apporter les soupapes afin de pouvoir faire le rodage culasse/soupape.
J'ai nettoyer les miennes. Il y en a une (échappement) qui est très abîmée. Dois-je toutes les remplacer ou uniquement celle-là. Comment faire pour vérifier l'usure et savoir celles qui sont à remplacer.
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
Je vous fais un point de la situation.
Après sablage, le bloc moteur et la culasse sont partis à la rectification.
Surfaçage de culasse, rectification des sièges de soupape, rodage des soupapes, fabrication d'une bague d'arbre a came pose et ajustage.
Pendant ce temps, je continu les travaux de carrosserie.
Réparation des portières
Réparation des parties ou la corrosion à traversée
Réparation des ailes
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
Wouahh sacré week-end C'est en bonne voie!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
jolie travail bravo
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Salut à tous,
Poursuite de l'aventure en photo.
Je profite encore des journées ensoleillées pour sortir la trac en continuer à nettoyer.
Cet après midi, sablage de la coque.
La belle sort du garage sur son train de roulettes. Super efficace ça roule tout seul.
Après cette séance je la rentre au garage, demain il annonce de la pluie
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
Bravo joli travail !
Pas de surprise sur la corrosion au sablage?
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
Hors ligne
je plussoie , tres gros boulot , , pour le traitement antirouille , n'oublie pas les interieurs de portiéres , c'est de la que partent les corrosions apres restauration .
bon courage
Dernière modification par torgal (09-11-2014 18:13:53)
« Ce que nous dénommons vérité n'est qu'une élimination d'erreurs.»
11bl de1954 solex 2200 et 3800
Hors ligne
Hier je n'ai pas sablé la totalité de la voiture. Comme la météo l'avait annoncé, aujourd'hui il a plu toute la journée.
Alors j'ai commencé à reprendre les éléments de carrosserie corrodés découverts hier lors du sablage.
Dernière modification par 11BL1953 (09-11-2014 20:49:14)
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
Ce WE en nettoyant la malle de la traction j'ai découvert l'ancien N° d'immatriculation qui devait être également celui d’origine.
En fait donc à l'origine c'était une parisienne!!!!!
Patrick d'Orange dans le Vaucluse
11 BL de 1953 dans la famille depuis 1968 comme moi
http://traction84.blogspot.fr/
Hors ligne
que de travaille , mais que du bonheur, je t'envie d'avoir a restaurer la voiture familiale , c'est une aventure , une forme de voyage dans le temps bravo pour ton boulot , vivement les autres posts
« Ce que nous dénommons vérité n'est qu'une élimination d'erreurs.»
11bl de1954 solex 2200 et 3800
Hors ligne