Une autre traction de sauver !!!

11BL1953 · 16-08-2014 07:54:27

Et aussi remise en état des cylindres de freins AV et AR

11BL1953 · 17-08-2014 16:24:50

Je continu le remontage par l'essieu arrière.

Par contre je n'ai plus la trace de la façon dont est assemblé le plateau de frein avec le bras et l'essieu.
Les plans font référence à des goujons de 8x32. J'ai des vis TH de 8x25 avec écrous et rondelles.
Merci de votre aide.

MARC91150 · 17-08-2014 17:37:23

C'est propre ce que tu fais ; super

11BL1953 · 25-08-2014 20:10:45

Je me suis mis à la réfection de la carrosserie et j'ai pas mal de reprise avec de la soudure à faire. J'aimerais savoir quel type de poste à souder utiliser. Plutôt TIG, MIG. J'ai un poste à souder à l'arc et un petit oxy-acétylène.

Merci de vos lumières

jean-michel09 · 25-08-2014 22:22:37

pour moi je préfère le MING , met soudures sont plus belles qu'avec un TIG
mais ça s'est en fonction de chaqu'un wink

11BL1953 · 20-09-2014 18:40:53

Bonjour à tous,

Depuis la fin des vacances, pas trop le temps de bosser sur la trac.

Par contre, pour vous permettre de voir et d'apprécier l'avancement des travaux, j'ai ouvert un blog pour les friands de photos que nous sommes.

http://traction84.blogspot.fr/

JONO · 04-10-2014 10:08:23

Bienvenue Patrick et bon courage !

titeauto · 04-10-2014 10:43:52

Merci Patrick

11BL1953 · 14-10-2014 18:53:01

Comme je le dis plus haut, j'ai entrepris les réparations de la carrosserie de la traction. Après avoir réparé les fissures, et avoir passé quelques heures à poncer, il reste quelques aspérités dans le métal dues à la rouille. Je voulais savoir si certains d'entre vous ont déjà utilisé ce produit pour un meilleur aspect avant mise en peinture.

Restom®Fill Métal 9020

Merci de vos conseils

Erick44 · 14-10-2014 22:31:45

Bonsoir,
D'après Restom il remplace l'étain, j'en ai posé dernièrement, sur la tôle nue après passage du primaire phosphatant de Restom aussi, mais je n'ai pas de recul sur la tenue dans le temps.
Pour masquer les aspérités cela doit convenir.

11BL1953 · 19-10-2014 13:57:38

J'avais du mal à tourner autour alors je l'ai mise sur des roues la trac. Ça faisait longtemps que je l'avais pas vue avec ses ailes et son capot. Je suis en cour de traitement et réparation de de la carrosserie.

MARC91150 · 19-10-2014 14:20:49

Pratique ces roulettes ;excellente idée

titeauto · 19-10-2014 14:58:36

Mais non il va rouler comme ça pour économiser des pneus

11BL1953 · 19-10-2014 20:47:21

Compte tenu de son état, la boite vitesse ne sera pas démontée. Un simple nettoyage suffit à lui redonner une seconde jeunesse.
Pour son état mécanique, tout semble OK, pas de jeu, les roulements et les pignons ne semble pas avoir souffert du temps.
On verra lors de essais au roulage comment elle se comporte. Si nécessaire on démontera plus tard.

titeauto · 19-10-2014 21:29:53

Changes quand même tes joints de sortie de boite, et sur tes plateaux si tu constate une légére usure, mets des Spedi-sleeve c'est vite fait!

11BL1953 · 22-10-2014 18:02:34

J'ai emmené mon moteur et ma culasse à la rectif. Le monsieur me demande de lui apporter les soupapes afin de pouvoir faire le rodage culasse/soupape.

J'ai nettoyer les miennes. Il y en a une (échappement) qui est très abîmée. Dois-je toutes les remplacer ou uniquement celle-là. Comment faire pour vérifier l'usure et savoir celles qui sont à remplacer.

11BL1953 · 02-11-2014 22:39:38

Je vous fais un point de la situation.

Après sablage, le bloc moteur et la culasse sont partis à la rectification.

Surfaçage de culasse, rectification des sièges de soupape, rodage des soupapes, fabrication d'une bague d'arbre a came pose et ajustage.

Pendant ce temps, je continu les travaux de carrosserie.
Réparation des portières

Réparation des parties ou la corrosion à traversée

Réparation des ailes

titeauto · 02-11-2014 22:48:22

Wouahh sacré week-end C'est en bonne voie!

jean-michel09 · 02-11-2014 23:41:07

jolie travail bravo

11BL1953 · 08-11-2014 20:22:47

Salut à tous,

Poursuite de l'aventure en photo.
Je profite encore des journées ensoleillées pour sortir la trac en continuer à nettoyer.
Cet après midi, sablage de la coque.
La belle sort du garage sur son train de roulettes. Super efficace ça roule tout seul.

Après cette séance je la rentre au garage, demain il annonce de la pluie

tracbar26 · 08-11-2014 21:13:44

Bravo joli travail !
Pas de surprise sur la corrosion au sablage?

torgal · 09-11-2014 18:13:25

je plussoie , tres gros boulot , , pour le traitement antirouille , n'oublie pas les interieurs de portiéres , c'est de la que partent les corrosions apres restauration .
bon courage

Dernière modification par torgal (09-11-2014 18:13:53)

11BL1953 · 09-11-2014 20:48:46

Hier je n'ai pas sablé la totalité de la voiture. Comme la météo l'avait annoncé, aujourd'hui il a plu toute la journée.
Alors j'ai commencé à reprendre les éléments de carrosserie corrodés découverts hier lors du sablage.

Dernière modification par 11BL1953 (09-11-2014 20:49:14)

11BL1953 · 17-11-2014 09:05:10

Ce WE en nettoyant la malle de la traction j'ai découvert l'ancien N° d'immatriculation qui devait être également celui d’origine.
En fait donc à l'origine c'était une parisienne!!!!!

torgal · 17-11-2014 09:44:57

que de travaille , mais que du bonheur, je t'envie d'avoir a restaurer la voiture familiale , c'est une aventure , une forme de voyage dans le temps bravo pour ton boulot , vivement les autres posts

#51 16-08-2014 07:54:27

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#53 17-08-2014 17:37:23

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#54 25-08-2014 20:10:45

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#55 25-08-2014 22:22:37

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#59 14-10-2014 18:53:01

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