Un week-end de MERDE

11bl1956 · 23-06-2014 12:52:34

Je crois qu'on n'a pas tellement le choix, Real...
La prendre au bras inférieur près du berceau.

LR539 · 23-06-2014 13:00:49

Exact Pierre
Le dépanneur avait une sangle costaude qu'il a passé autour du bras inférieur, puis il a fixé le câble du treuil sur cette sangle

JPP38 · 23-06-2014 13:03:46

latrac30 a écrit :

petite question pratique : pour monter une traction sur plateau comment positionner le cable qui va la tracter sans abîmer le pare choc ?

Idem, sauf que lorsque j'ai chargé ma voiture, elle n'avait pas de pare-chocs...

Darryl Urcheck · 24-06-2014 15:21:40

LR539 a écrit :

Ben, moi, j'ai pas de piscine, pas de deuch, pas de 15, pas de Mustang, pas de R16 !
OUF, je suis soulagé http://smileys.surlatoile.org/repositor … -sueur.gif

Pauvre Michel!

Curieusement, un corollaire à la LEM, c'est la LEI (où le I = Internationaux).

Samedi passé, j'ai vendu à un gars une petite berline Mercedes de 57, une diesel qui trainait, et j'avais acheté comme projet futur/epave. Or, pour balayer un peu l'atelier, je l'ai vendue au gars en disant que, quoique le moteur marche bien, l'intérieur et la carosserie étaient à réviser. Le prix de vente en témoignait, et le monsieur était parti, heureux comme poisson à l'eau.

Deux heures plus tard, coup de bigophone de chez lui: La suspension d'un côté s'était effondrée!

Par la barbe de Saint Antoine, quelle coïncidence!

LR539 · 24-06-2014 17:04:54

à droite ou à gauche, l'effondrement ?
Peut-être qu'avec la LR et la Merco on peut faire une voiture convenable ......................................

LR539 · 26-06-2014 13:41:56

Bon, des nouvelles du front
C'est bien le tube transversal qui sert de pivotement à la suspension qui a cassé
Mais, je suis chanceux, j'ai trouvé en Allemagne la pièce neuve et les silent-blocs qui vont avec.
Et comme mon allemand est parfait ! ( merci Reverso !!!!) alors que je n'avais demandé que des renseignements sur ces pièces elles sont arrivées à mon domicile ce matin, sans avoir été payées d'avance
Un grand grand merci à cette société de vente de pièces Adler qui fait confiance à ses clients !!!

Dernière modification par LR539 (26-06-2014 13:56:34)

MARC91150 · 26-06-2014 13:59:28

Chouette; elle va reprendre la route

cbaker · 26-06-2014 15:25:00

Ayo Michel! big_smile

Bonne nouvelle! smile

Adler, c'est bien entendu la première marque automobile à produire une Traction Avant de série en 1932: la Trumpf! cool

Mon grand-père maternel siégeait sur leur Conseil d'Administration... wink

JPP38 · 26-06-2014 15:35:35

La cord L29 (de 1929) était déjà à traction avant... Adler a probablement été le premier constructeur européen à la proposer wink

Alaquinz · 26-06-2014 15:59:31

Super Michel......et bravo à ce fournisseur.
Moi aujourd'hui c'est l'inverse, on me réclame une facture déja règlée.....
Bon c'est une histoire Belge........ça va s'arranger.

Ursulon · 26-06-2014 16:53:36

Super, avec cette pièce neuve, elle sera mieux qu'avant.

LR539 · 26-06-2014 17:03:00

Bon, maintenant, il faut démonter tout, remonter tout et régler !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alaquinz · 26-06-2014 17:42:49

LR539 a écrit :

Bon, maintenant, il faut démonter tout, remonter tout et régler !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

OK......on arrive.......

LR539 · 26-06-2014 17:49:15

Je met de l'eau au frais, alors ????

Alaquinz · 26-06-2014 18:02:03

De L'eau...............???????????????

LR539 · 26-06-2014 18:12:47

et oui
pour mettre dans le jaune (avec modération ... l'eau !)

cbaker · 26-06-2014 18:51:57

JPP38 a écrit :

La cord L29 (de 1929) était déjà à traction avant... Adler a probablement été le premier constructeur européen à la proposer

Oui, il y a aussi la Cugnot! lol

Mais la Cord L-29 n'était pas vraiment une voiture de série. Elle était en tout cas hors de la portée des pauvres mortels... Par contre, qu'est-ce qu'elle est belle! cool

titeauto · 26-06-2014 21:51:23

Mais tout le monde fait une confiance "aveugle"à Michel....apres un week end de merde, juillet sera un mois de soleil!
content pour toi!

Dernière modification par titeauto (27-06-2014 00:10:53)

Darryl Urcheck · 26-06-2014 22:04:13

titeauto a écrit :

Mais tout le monde faut une confiance "aveugle"à Michel....apres un week end de merde, juillet sera un mois de soleil!
content pour toi!

Bravo! La Super Traction reprend la route, fiere et belle!

LR539 · 26-06-2014 23:39:07

Elle va reprendre la route
Mais dans quelques temps ....................
En attendant, le week-end prochain (pas après-demain, l'autre) je vais me faire une petite sortie en 11 B 1952 période transition

marcc · 27-06-2014 00:01:50

LR539 a écrit :

......je vais me faire une petite sortie en 11 B 1952 période transition

52 période de transition .... c'est exactement la mienne ça ? ........ mais ce n'est pas la mienne wink toujours en rade cette saleté. Vivement juillet que j'attaque le démontage.

En tout cas bonne courage et bonne chance pour ta réparation Michel .

moux · 27-06-2014 01:41:10

bonne nouvelle, elle sera mieux sur la route que dans un garage cool

JPP38 · 27-06-2014 08:45:43

cbaker a écrit :

JPP38 a écrit :
La cord L29 (de 1929) était déjà à traction avant... Adler a probablement été le premier constructeur européen à la proposer
Oui, il y a aussi la Cugnot!
Mais la Cord L-29 n'était pas vraiment une voiture de série. Elle était en tout cas hors de la portée des pauvres mortels... Par contre, qu'est-ce qu'elle est belle!

Encore plus loin, le char à bœufs!!! Premier véhicule roulant à traction.

J'aime encore mieux la Cord 810/812... J'adore en général, les marques d'automobiles américaines disparues (Duesenberg, Stutz, Packard, Pierce Arrow, Mercer...)

LR539 · 01-07-2014 18:47:37

Des nouvelles du front :
La pièce cassée, coté droit

Sa sœur, coté gauche

et la pièce neuve

En fait, le gars qui avait commencé la restauration de la voiture avant que je l'achète (et qui m'avait dit que la suspension arrière était refaite à neuf) a tourné le métal pour mettre des bagues téflon et a donc affaibli la jonction entre le tube et le berceau des lames de suspension.
D'origine, il y a un cône, donc une grosse épaisseur de métal, il a transformé ça en cylindre jusqu'à la base !!!
Le téflon étant plus dur que le caoutchouc d'origine la pièce en métal n'était pas "suspendue" donc elle encaissait tous les chocs de la route !
Affaiblie, elle a cassé au niveau de la soudure entre les deux pièces (qui date quand même de 1939 !!!)

Dernière modification par LR539 (01-07-2014 18:51:41)

Y1115 · 01-07-2014 19:44:47

et bien michel bon courage à toi pour tout ce travail. Cordialement

YVES 03 MONTLUCON 11 BL 51 - 15/6 50

#76 23-06-2014 12:52:34

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#77 23-06-2014 13:00:49

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#81 26-06-2014 13:41:56

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