grilles de Klaxon 35/36

Dominique Peter · 12-02-2014 14:38:47

-1, non restaurée

-2, non restaurée également.

Bon, d'accord ce n'est pas du 35/36, c'est du 34 avec abondance de chrome!

Dernière modification par Dominique Peter (12-02-2014 14:41:00)

MARC91150 · 12-02-2014 20:27:04

En Aout 1935

Dominique Peter · 12-02-2014 20:33:51

Le numéro d'immatriculation est d'août 35 mais pas la photo!!!

MARC91150 · 12-02-2014 20:34:38

Dernière modification par MARC91150 (12-02-2014 20:46:41)

Dominique Peter · 12-02-2014 20:51:04

Hello Marc,
Jacky55 a une 7C après octobre 35, les ailes sont différentes de la tienne, ton croquis ne lui convient pas.
Tu as les ailes n° 4 sur mon tableau.
Hier en postant ce tableau j'avais dit interrogation écrite pour tous aujourd'hui, je vois que tu as mal révisé!!!

Dernière modification par Dominique Peter (12-02-2014 20:56:27)

Jacky55 · 12-02-2014 21:00:24

Merci Marc mais Dominique a raison les grilles doivent êtres à 140 mm du bas de l'aile et toi elles sont a 100 mm.
Mais peutêtre qu'elles sont toujours á 150 mm du cote ?

MARC91150 · 12-02-2014 21:03:05

Bonsoir Dominique; la photo est de 2012
Sinon; pour le croquis ça permet de trier et donc de voir qu'il y a eu des changements ; peut être pour le Salon de 1935

MARC91150 · 12-02-2014 21:05:39

OK Jean-Jacques, je ne voyais pas ton # 56 lorsque j'écrivais

Dominique Peter · 12-02-2014 21:17:13

S'il te plait Marc, lit le tableau, je ne me suis pas crevé le....pour rien, il y a une colonne avec les dates!

MARC91150 · 12-02-2014 21:24:44

Toutes mes confuses ,Dominique; je n'avais pas cliqué sur ton tableau pour le mettre plein écran
Je suis bien dans la version 4; il est super ce tableau.....

valdesarre · 12-02-2014 23:29:56

Bonjour à tous,

Ma 7 est de janvier 36, donc comme celle de Jacky55 , direction à boitier + malle ouvrante .

Ailes conformes ou pas ?

Lu sur le forum : " Pour différencier une aile avant de 11B/11BL, le plus sûr est de mesurer l' entraxe des 2 premiers trous de la pointe avant de l'aile:
-105mm=11BL
-125mm=11B " .
Si quelqu'un a un autre truc simple pour les distinguer,je suis toujours preneur

J'ai lu le tableau

Dominique, j'ai juste à l'interrogation écrite?

Pour Jean-Jacques, l'aile droite

l'aile gauche, c'est bien symétrique

par en dessous,

diamètre de la découpe

si tu as besoin d'un autre renseignement , n'hésite pas

Dominique Peter · 13-02-2014 14:41:59

valdesarre a écrit :

Bonjour à tous,
Ma 7 est de janvier 36, donc comme celle de Jacky55 , direction à boitier + malle ouvrante .
Ailes conformes ou pas ?
Dominique, j'ai juste à l'interrogation écrite?

Lu sur le forum : " Pour différencier une aile avant de 11B/11BL, le plus sûr est de mesurer l' entraxe des 2 premiers trous de la pointe avant de l'aile:
-105mm=11BL
-125mm=11B " .
Si quelqu'un a un autre truc simple pour les distinguer,je suis toujours preneur

Enfin un qui a ouvert le tableau!
C'est juste, ces cotes de 105 et 125 sont indiquées sur le 420 au tableau des ailes.
Je ne connais pas d'autre truc que cette cote D pour faire la différence entre B et BL. Celle-ci n’est pas mentionnée sur mes CPD des années précédentes.

Dernière modification par Dominique Peter (13-02-2014 16:42:43)

Jacky55 · 13-02-2014 20:30:28

Merci beaucoup Vincent pour les photos, elles vont m'aider à voir si les ailes de ma 7c sont les bonnes et ou y placer de belles grilles, merci ègalement à tous ceux qui se sont donnè du mal à me rèpondre.
Petite question subsidière, est ce que les grilles sont fixèes verticalement ou y a t'il un angle par rapport à la verticale, car quand on vois des photos on a l'impression que les grilles sont de biais.

MARC91150 · 13-02-2014 20:54:26

Bonsoir Jean-Jacques; tous les modèles postérieurs à oct 35 que j'ai eu l'occasion de voir ont bien les grilles verticales

Jacky55 · 13-02-2014 22:01:00

Oui mais si on met un fil a plomb devant on dirait qu'il y a un léger angle.

bergoudav · 13-02-2014 22:04:25

Il est pratiquement impossible de mettre les grilles bien verticales. Je pense qu'a l'origine ,elles ne l'étaient pas. Après on peut toujours, mais il faut agrandir les lumières de fixations dans les ailes.

iWayne · 13-02-2014 22:08:39

Jacky55 a écrit :

Merci beaucoup Vincent pour les photos, elles vont m'aider à voir si les ailes de ma 7c sont les bonnes et ou y placer de belles grilles, merci ègalement à tous ceux qui se sont donnè du mal à me rèpondre.
Petite question subsidière, est ce que les grilles sont fixèes verticalement ou y a t'il un angle par rapport à la verticale, car quand on vois des photos on a l'impression que les grilles sont de biais.

Tu n'aurais pas acheté par hasard des ailes étroites de 37 sur le boncoin ?

Jacky55 · 14-02-2014 17:59:01

Bin non ce sont les mêmes que sur ma 7. Non c'est pas moi mais j'avais envoyé un mail au vendeur pour en savoir plus.

daniel63 · 01-05-2016 23:03:21

bonjour à vous tous

j'ai une 7C de 1935 avec les klaxons dans les ailes mais ils sont en mauvais état et ce sont surtout les caoutchoucs qui sont HS avez vous une astuce pour les remplacer ?
merci
Daniel

L'ASPIRANT · 01-05-2016 23:52:05

daniel63 a écrit :

bonjour à vous tous
j'ai une 7C de 1935 avec les klaxons dans les ailes mais ils sont en mauvais état et ce sont surtout les caoutchoucs qui sont HS avez vous une astuce pour les remplacer ?
merci
Daniel

Durex est spécialiste en caoutchoux renouvelables? lol

Dav45 · 02-05-2016 08:56:38

Je ne sais plus si quelqu'un a deja travaillé sur ce probleme, il me semble mais je ne sais plus qui. En tous cas l'equipe des Ferrailleurs du Loiret sera confronté au probleme a un moment, mais pas tout de suite ...

latrac30 · 02-05-2016 23:48:34

Dav45 a écrit :

Je ne sais plus si quelqu'un a deja travaillé sur ce probleme, il me semble mais je ne sais plus qui. En tous cas l'equipe des Ferrailleurs du Loiret sera confronté au probleme a un moment, mais pas tout de suite ...

Je crois que Christophe avait fait un tutoriel sur une restauration d'avertisseurs

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=5498

mais il n'y a plus les photos...

Dav45 · 03-05-2016 13:01:01

Je pense que Daniel parle d'un type bien particulier d'avertisseurs, ceux qui sont fixés directement sur l'aile a l'aide d'un support et d'un gros silentbloc, sur les modele entre septembre 34 et octobre 35. Et c'est ce silentbloc qui pose probleme.

daniel63 · 03-05-2016 22:43:38

Bonjour à vous tous . Désolé de ne mettre pas présenté avant d'avoir posté mon 1er message.

je réside dans le Puy de Dôme près de Clermont Ferrand et je fais parti du TRACTION CLUB DES VOLCANS qui à son siège à Pérignat les Sarliève.

Je possède une Traction 7c de 1935 (juin) qui est dans la famille depuis une trentaine d'année et dernièrement j'ai fait l'acquisition du 11 BL de 1952 avec malle plate.

Les deux véhicules roulent parfaitement , mais comme vous le savez tous il y a toujours quelque chose à faire.

Bref les présentations étant faites je reviens à mon problème.
je confirme les dires de Dav45à savoir:

"Je pense que Daniel parle d'un type bien particulier d'avertisseurs, ceux qui sont fixés directement sur l'aile a l'aide d'un support et d'un gros silentbloc, sur les modèle entre septembre 34 et octobre 35. Et c'est ce silentbloc qui pose problème".
En effet après avoir démonté les klaxons mauvaise surprise ....ils fonctionnent certes mais les silentbloc sont archi morts et son tombés en miettes .

je pense que ce problème récurant est un vraie plaie pour les propriétaires de 7c ( déjà 3 dans notre club)
Si il y avait la possibilité d'étudier une refabrication ?????? pourquoi pas ................ qu'en pensez vous .
A bientôt

Daniel

claudeb63750 · 03-05-2016 22:57:51

Salut DANIEL
Je vois que le traction club est de sortie
AMICALEMENT

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