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#501 16-12-2013 21:34:02

titeauto
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Re : Restauration 11 BL 1951

LR539 a écrit :

Même à Toulouse on se les gèle !!!!

Ben viens donc dans ch'nord tu verra ce que c'est le froid Michel!
(Cf Michel Galabru dans les ch'tits......c'est le NOOOOORRRDD)


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#502 16-12-2013 23:10:38

Philippe31
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Re : Restauration 11 BL 1951

gregoire a écrit :

Alors, Philippe, des nouvelles de mémère ?
Le beau temps revenu, en as tu profité pour faire quelques tours de roues depuis ton retour de la Guadeloupe? wink

Bonsoir,
Merci, Pierre pour ton  petit message........
oui, je suis revenu, et c'est vrai qu'il ne fait pas très chaud sur Toulouse......
Sinon, vu qu'il y avait un beau soleil, j'ai fait une première sortie avec la Trac ce dimanche, environ une vingtaine de km....Fier comme un coq que j'étais !
Elle tourne comme un horloge,, tire comme un avion !
Quelques soucis cependant, inhérents aux premiers km, mais ça fait aussi partie du jeu de la restauration, comme dans l'infanterie, le premier tir est rarement parfait !
Les freins broutent un peu, pourtant, mes tambours ont été rectifiés, donc, là, je ne sais pas trop.........
Les vitesses un peu imprécises, mais là, je sais ce que c'est, la barre de 2eme 3eme à régler légèrement pour pousser à peine un poil plus le synchro de 2eme vers le fond.
Le plus inquiétant, c'est un claquement sur le train avant, coté droit, et seulement à l'accélération,, principalement en 2eme ou 3eme (jamais en 1ere, même en tournant assez fort) ça me l'a fait une fois en ligne droite, et plusieurs fois en tournant à droite, même légèrement....(à gauche, rien) et peu importe la vitesse de la voiture....je pense au cardan, mais le truc, c'est que ça ne le fait pas tout le temps....Sitôt rentré, j'ai regardé, mais pas de jeu à aucun endroit, donc, je n'en sais fichtrement rien.....de plus, je sais que je quand j'ai remonté les cardans, ils étaient  nickel. Je ne sais donc pas trop quoi faire, je suis un peu perdu....pourtant, il faut que je trouve, car c'est assez inquiétant et ça tape tout de même pas mal......Je vais aussi vérifier le serrage du tambour, faudrait pas non plus que je sois en train de paumer une roue, ça ferait un peu désordre....Mais si c’était ça, il y aurait un minimum de jeu…..mais bon ……pas sur .....de plus, il faut que je répare rapidement pour la passer au CT, et enfin avoir le vrai carton à mon nom....
Sinon, Ras, et aprés résolution de ces quelques soucis, je vais essayer d'aller au Grand rond un dimanche sans pluie, je vais appeler Michel de ce fait, si tu voulais nous y rejoindre...mais je ne connais pas les dates des rassemblements....
Et toi, ou en es tu sur la tienne ? As tu terminé les freins ? Tu comptes la sortir dans combien de temps ?
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (18-12-2013 17:50:25)


L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....

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#503 16-12-2013 23:26:31

LR539
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Lieu : Toulouse
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Re : Restauration 11 BL 1951

Au Grand-Rond
Le 5 janvier 2014
puis le 9 février

Il y aura aussi les bourses d'échanges de Damazan (11 et 12 janvier) et Gratentour (1er et 2 février)


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#504 16-12-2013 23:49:02

gregoire
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Re : Restauration 11 BL 1951

Super, une vingtaine de kms, c'est pas mal pour une première sortie!!
Même si quelques soucis sont encore là. Pour les freins les réglages peut-être à reprendre?. Les cadores du forum vont te répondre.
Tu essuies les plâtres mais après ..... ça va envoyer grave, comme disent les jeuns . wink
C'est ce qui m'attends dans quelques temps , je suis en train de finir les freins où j'ai pas mal avancé. Démontage, nettoyage complet des tambours, canalisations, cylindres de roue, dépose des garnitures, pose du maître-cylindre neuf et tout le tintouin. Il y a pas mal de tutos sur le sujet. Merci à eux. J'ai mis quelques photos sur mon sujet.
Après quoi, le réservoir, que j'ai déjà commencé à traiter. Ca devrait aller assez vite hmm Je compte décoller au Printemps.
Préviens moi pour le Grand-rond si tu y vas le 5 Janvier ( merci Michel), si je peux ce sera avec grand plaisir.
A Gratentour aussi, début Février,  pourquoi pas.

Dernière modification par gregoire (16-12-2013 23:54:40)


Pierre ,  11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.

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#505 18-12-2013 16:41:08

Philippe31
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Lieu : Haute Garonne
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Re : Restauration 11 BL 1951

Bonjour,
Toujours pas trouvé l'origine de ce bruit. de plus elle ne le fait que de temps en temps.
Un cardan peut'il faire du bruit mème s'il n'a pas de jeux ?
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (18-12-2013 17:51:28)


L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
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#506 18-12-2013 17:39:45

Christophe
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Re : Restauration 11 BL 1951

Un cardan peut faire pas mal de bruits bizarres, en fonction de ce qui lui arrive...

Personnellement, j'ai eu un gros claquement au braquage sur la mienne à la remise en route, car j'avais oublié un segment d'arrêt sur une cuvette hmm

Après, si ça fait du bruit, c'est que le cardan touche ou a du jeu quelque part, donc à réviser ou remplacer.


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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#507 18-12-2013 22:37:16

mathieu
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Re : Restauration 11 BL 1951

Salut Philippe, sympa pour une première sortie lol Pour ton bruit je pense aussi a un jeu dans une rotule. Et pour le grand rond si la météo le permet je vais essayer d'aller y faire un tour en janvier, je ne pense pas bosser ce week-end là.


11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 /  203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse

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#508 19-12-2013 00:45:52

Philippe31
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Re : Restauration 11 BL 1951

Denis34 a écrit :
Philippe31 a écrit :
gregoire a écrit :

Alors, Philippe, des nouvelles de mémère ?
wink

Bonsoir,
Merci, Pierre pour ton  petit message........

Philippe

As tu vérifier le jeu de ta fusée...il faut mettre la voiture sur le Cric enlever la roue et tu hoches ta fusée ...si tu as du jeu t'as trouvé ...a vérifier avant de démonter le cardan...

Ma trac claquait quand je tournait a gauche a accélération et décélération...et j'ai terminé hier...

J'ai démonté l'écrou du dessus, refait le filetage de la fusée celui de l'écrou en 16/150 remplacé les cales de 0.5.....j'ai tout bien resserrer a 7kg graisser, cuir neuf  ....Hop plus un bruit 200kms hier matin...

Bonsoir Denis

Oui, je vais vérifier tout ça ce WE, sur le pont, ce sera plus facile.
Mais je me souviens que quand j'ai remonté le train avant, j'avais tout bien serré, et aucun jeu.......
Mais tu devais donc avoir du jeu sur ton train avant ? tu le sentais avec les roues au sol ?
Parce que moi; j'ai beau tout secouer, rien d'anormal.......
Philippe

mathieu a écrit :

Salut Philippe, sympa pour une première sortie lol Pour ton bruit je pense aussi a un jeu dans une rotule. Et pour le grand rond si la météo le permet je vais essayer d'aller y faire un tour en janvier, je ne pense pas bosser ce week-end là.

Super Mathieu, bien sur, si le temps le permet....
On ira se faire un petit apero dans Toulouse, en trac, ça pourrait etre sympa non ? Surtout si on est avec plusieurs anciennes !

Dernière modification par Philippe31 (19-12-2013 00:53:43)


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#509 19-12-2013 02:05:50

moux
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Re : Restauration 11 BL 1951

As-tu fait un chanfrein sur tes garnitures de freins Mathieu c'est important pour avoir une attaque plus douce des segments sur le tambour ,ça évite les broutages.


citroen traction 11 bl de 1951    /    DS19 de 1961     

Calmont 31560

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#510 21-12-2013 14:03:59

mathieu
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Re : Restauration 11 BL 1951

Pour tes rotules tu dis que tu avais bien serré mais est tu certain qu'il n'y avait pas une pellicule de peinture qui serait parti avec les premiers km. pour le 5 janvier je te tiens au courant.


11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 /  203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse

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#511 24-12-2013 21:04:40

Philippe31
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Re : Restauration 11 BL 1951

Bonsoir,
Dans le cadre des bonnes nouvelles, j'ai résolu le problème de bruit sur le train avant.
Le cardan droit touchait légèrement au berceau lors des virages à droite, quant la suspension se délestait et donc quant le demi-train se descendait un peu plus que la normale.
Il aura suffit de comprimer un poil plus le ressort de suspension droit du moteur, et le tour était joué, plus un bruit ! Il aura fallu du temps, et je n'ai pu le voir qu'en soulevant la voiture par le dessous du berceau, car c'était vraiment minime, mais ça foutait un de ces b....l !
Puis, dans la foulée, j'ai donc passé la voiture au CT, et, miracle, contrôle vierge, je n'en crois toujours pas mes oreilles !
En fait, une superbe journée !
A trés bientôt donc, et je vous souhaite à tous un super hyper démentiel joyeux Noel !
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (24-12-2013 21:10:27)


L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....

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#512 24-12-2013 21:19:08

mathieu
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Re : Restauration 11 BL 1951

bonne nouvelle que tu ai trouvé le bruit et bravo pour le CT ( c'est un beau cadeau de Noël ), il ne pouvait être que vierge. Je confirme que je ne bosse pas le 5 janvier alors si la météo le permet j'irais faire un tour au grand rond, on s'y croisera peut-être ainsi que Michel. Bonnes fêtes


11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 /  203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse

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#513 24-12-2013 22:42:02

LR539
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Re : Restauration 11 BL 1951

Joyeux Noël, Philippe
Vu le travail fait sur ta traction, le contrôle technique ne pouvait être qu'une formalité !


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#514 26-12-2013 11:46:50

gregoire
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Re : Restauration 11 BL 1951

Mais enfin, Philippe,  je ne comprends  pas, les voitures neuves ne passent pas de CT avant les 4 ans.  wink
En tout cas, plus de bruit, l'oeil du maître quoi !
Un grand bravo! Joyeuses fêtes à tous.

Dernière modification par gregoire (26-12-2013 11:48:04)


Pierre ,  11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.

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#515 26-12-2013 15:00:36

Phiphijacques
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Re : Restauration 11 BL 1951

une belle fin d'année avec le CT en poche wink
bravo Philippe
fifi du loir et cher


Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014  / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman ,  2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949               Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )

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#516 29-12-2013 08:44:42

11BL1950
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Re : Restauration 11 BL 1951

Bravo !


Laurent 38 ans. 11 bl 1950

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#517 30-12-2013 11:20:16

Christophe
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Re : Restauration 11 BL 1951

Philippe31 a écrit :

Bonsoir,
Dans le cadre des bonnes nouvelles, j'ai résolu le problème de bruit sur le train avant.
Le cardan droit touchait légèrement au berceau lors des virages à droite, quant la suspension se délestait et donc quant le demi-train se descendait un peu plus que la normale.
Il aura suffit de comprimer un poil plus le ressort de suspension droit du moteur, et le tour était joué, plus un bruit ! Il aura fallu du temps, et je n'ai pu le voir qu'en soulevant la voiture par le dessous du berceau, car c'était vraiment minime, mais ça foutait un de ces b....l !
Puis, dans la foulée, j'ai donc passé la voiture au CT, et, miracle, contrôle vierge, je n'en crois toujours pas mes oreilles !
En fait, une superbe journée !
A trés bientôt donc, et je vous souhaite à tous un super hyper démentiel joyeux Noel !
Philippe

Surprenant quand même... As-tu remonté les supports de silent-bloc de la boîte dans le bon sens ? Ils sont dyssymétriques, et s'ils sont remontés dans le mauvais sens, la BV est trop basse dans son berceau (donc ça touche). Le réglage de la hauteur du moteur est à faire grâce au gabarit ad hoc...


Christophe
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#518 30-12-2013 11:43:14

tracbar26
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Re : Restauration 11 BL 1951

+ 1, je pige pas bien comment ça peut arriver si tout est monté correctement.


Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.

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#519 20-06-2014 13:45:37

Philippe31
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Re : Restauration 11 BL 1951

Bonjour,

j'ai du faire environ 400/500 km à ce jour avec la Trac.
Elle va de mieux en mieux, que ce soit au niveau moteur, freins, boite, on dirait que tout se met doucement en place au fil des kilomètres.
Cependant, et c'est tout nouveau, j'ai trouvé une petite fuite d'huile qui coule le long du carter, jusqu'au bouchon de vidange moteur. le départ est donc entre boite et moteur, au niveau de la cloche d'embrayage. Ceci dit, c'est assez minime, mais ça me gonfle un peu vu tout ce que j'ai pu faire sur cette voiture......et en plus, ça me pourrit le garage......D'ailleurs, je pensais, au départ que ça venait du bouchon, mais il n'en est rien, il est parfaitement serré.
Pourtant, tous les joints sont neufs, et j'ai même un poil  resserré le carter (qui n'en avait pas plus besoin que ça).
Qui a ce souci, et, d'après vous, ça vient plutôt de la boite ou du moteur ?
Philippe

PS: Pour Michel, ci-dessous la photo que tu me demandais !
Amitiés
PH
345273veilletracchien.jpg

Dernière modification par Philippe31 (20-06-2014 14:39:53)


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#520 20-06-2014 15:00:36

LR539
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Re : Restauration 11 BL 1951

Ne me dit pas que tu es aux "abois" !!!!!!!!!!!

Une trac ne fuit pas, elle marque son territoire !

Tu as -à l'avant du vilebrequin- une tresse ou un retour d'huile  ????


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#521 20-06-2014 15:05:02

Philippe31
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Re : Restauration 11 BL 1951

salut Michel,
C'est un retour d'huile...........


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