Fermeture des sites "historiques" de Citroën.

carrera · 29-10-2013 23:45:16

C'était une boutade Xavier. Comme toi j'ai eu beaucoup de mal à retrouver tous ces..... Avec leurs GoTo meetings et leurs PowerPoint!!

Ursulon · 29-10-2013 23:51:06

A vous lire, je ne suis pas pressé d'essayer une voiture moderne.
Même le passage à une R16 TX serait trop dur, à cause des vitres électriques.

Dernière modification par Ursulon (29-10-2013 23:53:34)

JPP38 · 30-10-2013 10:09:09

Ursulon a écrit :

A vous lire, je ne suis pas pressé d'essayer une voiture moderne.
Même le passage à une R16 TX serait trop dur, à cause des vitres électriques.

.... Alors passe à la TS !!!

JPP38 · 30-10-2013 10:14:25

xavier75 a écrit :

olivier11300 a écrit :
ça fait déjà plusieurs mois que la C5 n'est plus disponible en hydrau...
Citroën ne produit plus de voiture hydraulique.
Olivier
Oui, Citroën, c'est bel et bien fini
pas davantage qu'un logo collé sur des PSA mazout.
Citroën a rejoint Simca et Panhard.
Et le comble, finalement, c'est que c'était Citroën qui avait coulé Panhard !

Citroën avait coulé Panhard avec sa magnifique 24 sous-motorisée (ils n'ont jamais monté le 4 cylindres NSU qui était prévu), pour préserver Pigeot et sa 204, et tenter plus tard un rachat. Hélas, c'est Citroën qui a été encore une fois reprise, et par Pigeot!!!

carrera · 30-10-2013 11:50:51

JPP38 a écrit :

Ursulon a écrit :
A vous lire, je ne suis pas pressé d'essayer une voiture moderne.
Même le passage à une R16 TX serait trop dur, à cause des vitres électriques.
.... Alors passe à la TS !!!

Elle avait aussi les vitres électriques. Les seules évolutions de la TX, c'était le moteur 1647 cm3 93CV, la boite 5, la condamnation des portes électromagnétique, la calandre 4 phares, les jantes, l'essuie vitre AR et le becquet AR.

carrera · 30-10-2013 12:23:21

olivier11300 a écrit :

ça fait déjà plusieurs mois que la C5 n'est plus disponible en hydrau...
Citroën ne produit plus de voiture hydraulique.
Olivier

Pour moi (et le configurateur) les versions Exclusive et Exclusive + en 160 et 200CV sont toujours en Hydractive III+. Par contre ils ont abandonné le V6 240.
Il n'y a plus de véhicules PSA en 6 cylindres!!

Tibotraction · 04-12-2013 13:44:51

Fermeture des sites "historiques" de Citroën :

" The PSA closes Aulnay, the P.V. opens his Fichet. "

hydrolix · 04-12-2013 14:47:17

Autre liquidation d'un site historique : le 42 Champs Elysées vendu à un Emir du Quatar.

http://www.rfi.fr/moyen-orient/20130909 … sees-qatar

Tibotraction · 04-12-2013 18:10:34

"Autre liquidation d'un site historique : le 42 Champs Elysées vendu à un Emir du Qatar."

Hélas. Voici des photos pour ceux qui ne connaîtraient pas bien :

Le C42, ouvert en 2007

Exposition des voitures des présidents français

Projet de départ de l'architecte Numerobis (non, je déconne, c'est un dessin de 2012 de Manuelle Gautrand)

Salutes !

Tibotraction · 04-12-2013 19:55:50

Un peu hors sujet, mais quand même : c'est encore un des fleurons du goût français qui va nous échapper... Quelle émotion !
Voilà, j'ai appris à 17h01 que "La Biroute a été reprise par le groupe Cockring" (enfin, c'est à peu près ce que j'ai entendu grâce à la radio des voisins, ils la font hurler pour couvrir les cris du petit)...

Pour me consoler, je me suis renseigné plus avant sur le "42, Champs-Élysées".
Au début des années 30, André Citroën veut changer le style d'un bâtiment acquis en 1927, et il prend comme architecte un certain Maurice-Jacques Ravazé. La façade du bâtiment atteint 370m², et sera conservée jusqu'en 1984 :

Puis Citroën s'associe avec le groupe Flo pour lancer l'Hippo-Citroën :

La police est là pour rattraper les consommateurs mécontents qui essaient de s'échapper

Parfois de gros cafards passent par la ventilation et escaladent la façade

Enfin, Citroën veut retourner aux Champs, et lance un concours d'architecture international pour le C42 ou C 42, ils savent pas trop, et l'architecte retenue est bien Manuelle Gautrand.

Salutes !

#51 29-10-2013 23:45:16

Re : Fermeture des sites "historiques" de Citroën.

#52 29-10-2013 23:51:06

Re : Fermeture des sites "historiques" de Citroën.

#53 30-10-2013 10:09:09

Re : Fermeture des sites "historiques" de Citroën.

#54 30-10-2013 10:14:25

Re : Fermeture des sites "historiques" de Citroën.

#55 30-10-2013 11:50:51

Re : Fermeture des sites "historiques" de Citroën.

#56 30-10-2013 12:23:21

Re : Fermeture des sites "historiques" de Citroën.

#57 04-12-2013 13:44:51

Re : Fermeture des sites "historiques" de Citroën.

#58 04-12-2013 14:47:17

Re : Fermeture des sites "historiques" de Citroën.

#59 04-12-2013 18:10:34

Re : Fermeture des sites "historiques" de Citroën.

#60 04-12-2013 19:55:50

Re : Fermeture des sites "historiques" de Citroën.

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