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Ah !
La nostalgie !
Que c'était bien Citroën ... avant ... mais avant quoi ? avant qui ?
Citroën (enfin Michelin) a tué aussi ... Une pensée pour LA marque doyenne, Panhard ... dont les véhicules militaires ont sauvé Citroën, du temps de ce "cher" (en Francs) Bercot ...
Y-a pas à dire : Mercedes, c'est "autre chose" ... Pour les pièces détachées ... on va à la concession du coin, pas dans les bourses ... Pour les "américaines : échange standard avec Internet ... Pauvres marques françaises ...)
(lol, quand même)
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J' ai visité Aulnay dans les années 80 quand il sortait la CX suite a un stage a l’école Citroen rue de l’Église (xveme) peinture, montage quand on ne connais pas ce type d'usine ça impressionne un peu.
Personne n'a jamais parlé: de la fermeture de l'usine de Clichy dans les années 80 ou j'ai pu voir l'ancien bureau de Citroen ou il fallait passer par la salle des compresseurs et génératrices pour il aller, l'usine de Reims en 92 (ex Panhard), et qu'en ce moment Citroen construit une usine en Chine
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Tibotraction a écrit :Ah, aujourd'hui 25 oct. on ne parle que de ça
: c'est bien le jour de la dernière C3 fabriquée à Aulnay... T.
et si demain nous nous arrétions d'acheter des C3 ????? ...pas possible?...cela serait trop simple !!!!! (JN)
Pour arrêter, il faudrait un jour que je commence!!!;)
Si j'ai un jour une C3, ce sera une trèfle, et rien d'autre. Quant à acheter une Citroën neuve,
... Il faudrait vraiment qu'ils sortent un modèle, comment dire... Passion, ou coup de foudre. Mais avec la gamme actuelle, je ne vois rien qui puisse se démarquer.
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Madamemoulin a écrit :Tibotraction a écrit :Ah, aujourd'hui 25 oct. on ne parle que de ça
: c'est bien le jour de la dernière C3 fabriquée à Aulnay... T.
et si demain nous nous arrétions d'acheter des C3 ????? ...pas possible?...cela serait trop simple !!!!! (JN)
Pour arrêter, il faudrait un jour que je commence!!!;)
Si j'ai un jour une C3, ce sera une trèfle, et rien d'autre. Quant à acheter une Citroën neuve,
... Il faudrait vraiment qu'ils sortent un modèle, comment dire... Passion, ou coup de foudre. Mais avec la gamme actuelle, je ne vois rien qui puisse se démarquer.
200% d'accord ;-)
THEO de ch'nord , pas encore de trac mais bientot une Avant-guerre j'espère !!! 
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Et la DS 3 Racing elle est pas attirante celle là.....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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arrêtez de vivre dans le passé
une p'tite DS3 c'est sympa .
m'étonnerais qu'ils ressortent un jour une traction telle que l'on les connait 
et puis, ils ne reviendront pas non plus aux francs, au plomb dans le carburant, au 22 à Asnière.............
TOUT CA S'EST FINIT

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La Traction est là aussi pour montrer les progrès industriels réalisés
Il faut donc posséder une Traction pour le plaisir et........
Une DS 3 pour le plaisir.......
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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La Traction est là aussi pour montrer les progrès industriels réalisés
Il faut donc posséder une Traction pour le plaisir et........
Une DS 3 pour le plaisir.......
J'en connais meme qui ont une Javel 11 légère pour la promenade, une Poissy DS3 pour Madame et une Mulhouse DS4 pour aller bosser.
Et en plus c'est le même qui clamait haut et fort que Citroen avait arrêté de faire des bonnes voitures en juillet 57.
Comment dis t'on? Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Bon, ben, il est fidèle; c'est tout!!
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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P'têtre aussi parce que les Zautres font pas mieux... 
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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c'est vrai que certaines "Françaises" vont finir par perdre leur âme (et leurs clients) à ressembler à des coréennes....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Un autre site historique ..
http://www.youtube.com/embed/UTmKU_Me1XI
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Génial; ce petit film sur la fabrication des Peugeot; à voir ABSOLUMENT
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Déjà posté il y a pas mal de temps
Mais c'est vrai qu'il est génial !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Fred; combien de fois il faut que je te répète que ce qui compte en Traction ce n'est pas la destination; mais LE VOYAGE LOL
eT MOINS TU ROULES VITE. ET PLUS LE TOUR DURE Longtemps
Bon, je suis sorti!
Dernière modification par MARC91150 (28-10-2013 23:31:51)
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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AC a écrit :une p'tite DS3 c'est sympa .
Une 206 aussi
C'est vrai que j'apprécie la balade en Traction (ou en autre ancienne), mais je ne me vois pas passer 6 heures aller (et autant retour) pour aller dire bonjour à mon oncle, dans le Morvan.
Ou bien je lui fais signe en passant devant, sans m'arrêter, et je retourne aussitôt....
T'es pas assez atteint Fred!! Nous on a fait 1000 bornes aller 1000 bornes retour pour aller pique niquer sur le Ventoux. Et on a mis 10 jours pour faire ça. Sans clim, sans GPS, sans prise USB pour brancher l'Ibidule. Ah, ca a été dur.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Et la DS 3 Racing elle est pas attirante celle là.....
non
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Bonjour Fred, aujourd'hui il y a du soleil, tu pourrais aller au boulot en Traction....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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J'ai fait ce week end une ballade de 300 bornes. A la fin, j'étais un peu agacé. Non pas par la voiture, mais par la route en général. La 11 est pourtant bien suspendue, et les sièges sont confortables, mais la route empruntée a fraîchement été "modernisée". Au menu: chicanes, rond-points, ralentisseurs optimisés pour secouer le plus possible... A la fin, je n'en pouvais plus. Je me suis même dit qu'à la longue, ma voiture va s'abîmer plus rapidement que durant ses 60 premières années...
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C'est vrai que notre Traction, bien qu'à l'aise en ville, est bien plus agréable sur les routes de campagne.
J'ai eu le plaisir de balader un illustre mécano Vosgien dans les rues de Paris samedi tout l'après midi. Ben le soir, j'avais fait mon sport pour la semaine. Mais ce n'est rien par rapport au plaisir de faire un stop en haut des marches de Montmartre, faire le tour le l'Etoile, remonter les Champs ÉLysée et se garer devant la boutique Citrôën ou se poster au pied de la tour Eiffel 

Dernière modification par Le p'tit Québec (29-10-2013 13:25:37)
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Ben la boucle est peut-être bouclée...
Au début du siècle précédent, les autophobes balançaient des poignées de clous sur les routes.
Sympa, non ?
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Chez PSA, on a misé sur une production très majoritaire en France ... Résultat : presqu'en faillite, si les Peugeot ne cèdent pas et malgré les fermetures actuelles ...
Chez Renault, on produit près de 2 fois moins de voitures en France qu'il y a peu ... avec le même personnel ... aucun mouvement social d'ampleur (tu parles !!!) et ça tient mieux (grace à la production extérieure et ses bénéfices ??)
Débarrassez-vous de vos vieilles trac et achetez massivement "français" ... pour la survie de l'industrie automobile française, la dernière chance dans ce pays ou cette industrie est née ... en d'autres temps et avec d'autres hommes ... Les Anglais, Suédois ... ont déjà perdu !
Le reste ...
NB : trouvez-vous normal que la suspension hydro , "Michelin par excellence", ne soit disponible qu'à partir de la C5 ... et seule la C5 puisqu'il n'existe même plus de C6 ?
"Vos" Citroën n'en sont plus depuis bientôt 80 ans !!!!

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ça fait déjà plusieurs mois que la C5 n'est plus disponible en hydrau...
Citroën ne produit plus de voiture hydraulique.
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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ça fait déjà plusieurs mois que la C5 n'est plus disponible en hydrau...
Citroën ne produit plus de voiture hydraulique.
Olivier
Oui, Citroën, c'est bel et bien fini 
pas davantage qu'un logo collé sur des PSA mazout.
Citroën a rejoint Simca et Panhard.
Et le comble, finalement, c'est que c'était Citroën qui avait coulé Panhard !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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... Et on a mis 10 jours pour faire ça. Sans clim, sans GPS, sans prise USB pour brancher l'Ibidule. Ah, ca a été dur.
Dur ? non, je ne trouve pas. Au contraire !
Le plus dur, c'est de rouler dans un tas de plastique puant le gas oil, entre un GPS et des gamins qui sont collés à leur écran, sans même savoir ce qui se passe dehors, sans savoir où l'on est ni quel temps il fait (quel intérêt, d'ailleurs, sur l'autoroute?).
En rentrant à la maison, après 2000 bornes, j'étais tellement content que je serais bien reparti illico, si le boulot ne m'avait attendu pour le lendemain... je me suis promis de remettre ça dés que possible. Donc ça ne doit pas être si dur que ça...
Dernière modification par xavier75 (29-10-2013 23:03:29)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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