présentation citroen traction 7C

LR539 · 20-09-2013 21:42:57

Envoie ta pompe à Gégé de Bruxelles, c'est le plus simple !!!!!!!!!!!!!!!

iWayne · 20-09-2013 23:17:44

Salut,

Je crois (de mémoire) que c'est un "point" d'étain sur l'écrou.
Si tu as un fer à souder tu peux changer une membrane de pompe AC.

Le moteur de ma 7c a une AC, la membrane est neuve et fonctionne sans fuites.

Dernière modification par iWayne (20-09-2013 23:19:17)

zorglub · 06-10-2013 13:26:15

Bonjour,

J'ai eu l'occasion ces derniers jours d'aller voir mon ami qui restaure une partie de la voiture. J'en ai profite pour faire une photo de la membrane sertie. Ça semble assez rare comme montage (normalement c'est vise). Comment peut on changer la membrane dans ce cas ?

ford44 · 07-10-2013 08:56:32

Bonjour Nicolas.
Je fais suite à ton mail.
Je ne peux malheureusement pas t'aider car la mienne est une SEV.
La référence de la membrane pour une ac (4 parties) est 586868 pour un diamètre de 83mm normalement. Il y a un écrou à retirer puis tu remontes les nouvelles membranes (de mémoire wink ).
Achetes un kit neuf surtout. Le passage d'essence dans le bloc moteur pourrait être fatal à ce dernier.
Bon courage dans tes travaux.

zorglub · 09-10-2013 09:34:53

Bonjour,

Merci. Bon, a priori les membranes de pompe serties ne courent pas les rues.
Est ce que quelqu'un a une photo du modèle de pompe sev monté sur des traction 7 d'avant guerre ? Merci.

iWayne · 09-10-2013 14:51:23

Salut,

A mon avis tu vas avoir du mal à en trouver une, j'en ai vu que rarement en bourse d’échange ..
Ou si un gars du forum en a une a vendre.

Mais ça ressemble a ça :
http://cesar.vonc.fr/tmp/citroen22/c22-017.jpg

zorglub · 09-10-2013 20:27:00

Ok. Merci. Je vais mettre une pompe sev avec le "chapeau chinois" en attendant. Pas mal de propriétaires de 7 du forum ont fait de même.

zorglub · 10-10-2013 18:28:05

Bonjour,
Ce type de pompe correspond t'il ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Merci pour vos lumières en 6 ou 12 volt.

latrac30 · 11-10-2013 10:04:25

zorglub a écrit :

Bonjour,
Ce type de pompe correspond t'il ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Merci pour vos lumières en 6 ou 12 volt.

Je ne pense pas : le bras de prise sur l'AAC semble trés différent...

sois patient : il s'en trouve frequemment sur LBC

Dernière modification par latrac30 (11-10-2013 10:04:59)

zorglub · 18-10-2013 13:30:26

Bonjour,

Voici quelques photos de la voiture sur le pont, du tambour arrière remonte et du passage de roue arrière.

Sinon, le réservoir est en train d'être changé. J'ai pris un Inox chez Renel. Parmi les petits tracas du moment, le bouchon du réservoir d'origine ne correspond pas. Quelqu'un a t'il déjà eu ce type de problème ?

Merci. Bonne journée.

bergoudav · 18-10-2013 19:05:49

zorglub a écrit :

Bonjour,
Voici quelques photos de la voiture sur le pont, du tambour arrière remonte et du passage de roue arrière.
http://s18.postimg.cc/b0bwowvol/image.jpg
http://s18.postimg.cc/xnmkhblut/image.jpg
Sinon, le réservoir est en train d'être changé. J'ai pris un Inox chez Renel. Parmi les petits tracas du moment, le bouchon du réservoir d'origine ne correspond pas. Quelqu'un a t'il déjà eu ce type de problème ?
Merci. Bonne journée.

Et oui, RENEL ne vend que des réservoirs avec petit bouchon. C'est un peu dommage .

Dernière modification par bergoudav (18-10-2013 19:06:46)

zorglub · 19-10-2013 14:58:02

Ok. Merci. Et les bouchons adaptes pour un réservoir, ça se trouve ?

latrac30 · 20-10-2013 10:27:19

latrac30 a écrit :

zorglub a écrit :
Bonjour,
Ce type de pompe correspond t'il ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Merci pour vos lumières en 6 ou 12 volt.
Je ne pense pas : le bras de prise sur l'AAC semble trés différent...
sois patient : il s'en trouve frequemment sur LBC

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=13_s

bergoudav · 20-10-2013 17:04:01

zorglub a écrit :

Ok. Merci. Et les bouchons adaptes pour un réservoir, ça se trouve ?

Le bouchon est le même que sur les 2CV ou les dernière traction, il me semble.

zorglub · 28-10-2013 01:12:27

Bonsoir,

Voici une photo de l'ancien réservoir et du réservoir tout neuf avant pose.

Daniel S le Vendéen · 28-10-2013 10:44:31

Bonjour,
Ben elle à vraiment fait la guerre cette Traction..hi..hi...
A bientôt

titeauto · 28-10-2013 18:46:34

stricker daniel a écrit :

Bonjour,
Ben elle à vraiment fait la guerre cette Traction..hi..hi...
A bientôt

C est donc une traction d avant guerre

zorglub · 30-10-2013 09:22:43

Le réservoir d'origine est en effet dans un sale état : rouille et couche de dépôt. smile
La guerre et l'occupation, elle a du les passer sur des chandelles au fond d'un garage. D'ailleurs, c'est peut être pour ça qu'elle est montée avec des jantes des années 50.

Prochaine étape : la fin du montage du circuit de freinage.

zorglub · 10-11-2013 11:59:13

Bonjour,

Ça y est le circuit de freinage a été entièrement refait : maître cylindre, cylindre de roue, flexible de frein.
A côté de ça, une rotule a été changée.

Pour ce qui est du réservoir et de cette histoire de bouchon (adapte) pour la légère a malle plate. Je suis allé chez Renel au salon Epoqu'Auto. J'ai demande qu'ils montent sur le réservoir le bouchon qu'ils disent "adapte". Ils y sont arrivés à l'aide du marteau. Ça devrait donc le faire.

zorglub · 20-11-2013 21:13:25

Bonsoir,

Le bouchon de réservoir est maintenant sur son support. C'est une chose de faite.

Pour refaire la pompe à essence de type AC avec décanteur (qui est la même que celle de Gégé), aucun revendeur ne propose de kit adapté sad
Je recherche donc une "plaque" de caoutchouc pour membrane et une plaque de liège (comme Gégé) pour pouvoir refaire la pompe.
Est ce que l'un de vous aurait par hasard une adresse de fournisseurs de tel matériel ? roll

Merci beaucoup d'avance si vous pouvez m'aider.

LR539 · 20-11-2013 21:28:37

Dépanoto pour la membrane (attention, trois épaisseurs à superposer)

http://www.depanoto-boutique.com/PBSCCa … tID=497318

Pour la feuille de liège, Dép ou n'importe quel AD ou autre

http://www.depanoto-boutique.com/PBSCCa … tID=532128

Dernière modification par LR539 (20-11-2013 21:32:35)

zorglub · 21-11-2013 14:19:02

Bonjour,

Merci Michel (une fois de plus) ! En faisant des recherches sur le forum, on trouve une mine d'informations.
C'est un bonheur de pouvoir s'occuper de cette mécanique qui l'attendait depuis 20 ans !

LR539 · 21-11-2013 14:32:59

Et nous on l'attendra ................... à la porte du garage (pour les photos de fin de restauration)

Gégé · 21-11-2013 14:43:37

Ayo,

je ne pense pas qu'il s'agisse de la même pompe à essence AC ... je n'ai en tout cas pas ces joints "triangulaires" ou "à lunette" sur la mienne, et ta pompe semble bien être identique à la mienne (pas de dérapage SVP wink !)
En attendant, j'ai démonté la tige de commande filetée de la membrane sur ma deuxième pompe incomplète, et je vais en prendre les mesures ...

zorglub · 22-11-2013 11:00:03

Pour l'instant, je n'ai que des photos de l'extérieur de la voiture a la sortie du garage tout début juillet.
En voici une de l'arrière.

#26 20-09-2013 21:42:57

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#27 20-09-2013 23:17:44

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