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Bravo pour ton travail
Laurent
Laurent 38 ans. 11 bl 1950
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Ca n'a pas trainé depuis avril, elle va être vraiment belle cette be elle, encore bravo.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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Bonsoir,
tout d'abord, merci à tous pour vos messages d'encouragement.
C'est vrai que j'avais un peu la trouille de m'atteler à ce boulot, car justement....c'est pas du tout mon boulot.....et j'avais peur de gacher la si belle marchandise que m'a fourni Pat.
C'est pour cela que j'y ai mis autant de temps..........Mais avec du recul, c'est assez simple à faire, faut juste de la méthode, de la patience, et travailler le plus proprement possible pour ne rien tacher.....
En fait, ou je balise bien, c'est pour le ciel de toit, je voudrais pas le louper. Je vous tiens au jus.
Egalement, j'ai fait microbiller 5 jantes pilotes que je suis en train de retaper, en mème temps que l'intérieur, histoire de varier le boulot. Je fais les bordures des voiles à l'étain aux endroits un peu enfoncés. c'est un peu long et fastidieux, mais ça sort super bien (Je vous envoie des photos lundi).
Je vais les peindre en jaune, et je recherche une ref de la teinte exploitable par mon carrossier pour me faire cette peinture. L'un de vous pourrait'il éclairer ma lanterne à ce sujet ? En effet, je n'ai pas trouvé de réponse précise malgré toutes les demandes formulées à ce sujet sur le forum............
Je vous remercie à tous.
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (25-10-2013 23:23:08)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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moi j'hésite entre le RAL 1004 ou 1023
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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tu ne vas pas oser t assoir dessus tellement ils sont beaux 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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moi j'hésite entre le RAL 1004 ou 1023
Salut Marc,
Je pense comme toi, RAL 1023 me semble le plus proche.....le 1004 fait un peu trop engin de TP à mon gout !
Sinon, je ne sais plus ou, mais j'avais trouvé ceci: jaune bouton d'or référence DB1210 (origine Mercédes) il parait que c'est pile-poil......A confirmer. Je vois avec mon carrossier et je vous dirai.
Mais ce n'est toujours pas une teinte d'origineu....
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (29-10-2013 00:45:04)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Au final; j'aimerais bien un jaune bouton d'or avec une pointe d'orangé
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour,
Les boudins de porte sont posés.
Je suis en train de coller la thibaude:
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Par contre, je n'ai qu'un feuillard (qui est vissé en haut du pavillon et sur le haut au centre de la lunette arrière).
En recherchant des photos sur le forum, je me suis rendu compte qu'il y a trois feuiilards sur toutes les Trac, donc il semblerait qu'il m'en manque deux sur les cotés......
Ou alors, un seul, c'est normal sur les modèles 51 ?
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (31-10-2013 17:09:43)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Non, pas normal : il en faut bien trois, du reste on voit la fixation au-dessus de la lunette arrière, de chaque côté...
Pas forcément facile à trouver, mais on y arrive. Jean-Luc (Négotroc) en avait trouvé pour un copain
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Merci Christophe,
en effet, Jean Luc m'a contacté par mail, et finalement, je ne l'ai lu que maintenant, alors que j'ai passé l'aprés midi à tout refaire en alu.....
Si j'avais su, j'aurais attendu, vu le temps et le mal que je me suis donné pour refaire les crochets et tout le tralala !
En tout cas, merci à vous deux !
Philippe
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Ce qui compte c'est que tu puisses monter ton ciel de toit
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Philippe,
voilà ce que tu devrais avoir https://picasaweb.google.com/1000244514 … 5104705954
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 6720593842
Dernière modification par tractdébutant (01-11-2013 10:33:33)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Bonjour,
Ca avance doucement.
J'ai pratiquement terminé le ciel de toit. Un sacré b$*$£l à faire.....
Il y a quelques petits défauts, (le bas des cartons des cotés au dessus des portes qui rebiquent vers l'intérieur de la voiture une fois le pavillon tendu, mais je ne sais pas quoi y faire à moins d'ajouter quelques pointes sans tete....mais bon.....) Je voudrais bien y remédier, mais ça commence à me saouler sérieusement !
Egalement, comment doit'on fixer les deux cartons de custode ? Moi j'ai fait aussi avec des petites pointes sans tète, mais je trouve que ça fait dégueulasse.......J'aimerai bien les refaire car ça ne me va pas............ 
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Ensuite, je suis en train de poser la thibaude. Faut'il aussi en coller sur les cotés de la malle ? 
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Je vais continuer, et merci pour les réponses à venir. Vivement la fin de cet intérieur, difficile à avoir nickel, autant mécanique et carrosserie ont été du gâteau et du bonheur, autant la sellerie me gonfle royalement ! J'arrive pas à faire quoi que ce soit de manière impeccable ! je dois avoir deux mains gauches........
A trés bientôt pour la suite......
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (05-11-2013 17:18:53)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Eh bien moi, Philippe, je trouve que ce que je vois sur les photos est bien fait, bien mieux que je l'aurais jamais fait...
Moi non plus, je ne suis pas trop fort pour tout ce qui est "cosmétique", mes travaux de peinture, collage, alignements sont au mieux "presque" ça... mais jamais "tout à fait ça" ;-))
Je partage tes états d'âme, ("la sellerie me gonfle royalement"), mais sache que tu pourras dire que c'est toi qui l'as fait, et que c'est bien !
Ma grand-mère disait souvent, dans son patois "Tourne et laisse dire" !
JP
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Je trouve que tu avances drôlement bien; Compliments
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour Phillippe, ca c'est formimidable!!!
Quelle tissue avez vous utilise pour le ciel de toit?
Aard aux Pays Bas, 11BL roadster1939 en cours de restauration, 11BL 50, 11B 52, 11BL 54 et 11B juillet 57.
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Merci à vous trois pour vos réponses...
Le tissus du pavillon est gris assez soutenu, il a été confectionné par le sellier de Patrick (Pat2d). Il correspond au tissus d'origine de cette année là.
il est d'une super qualité, et la confection est irréprochable, tout est taillé à la perfection....Ceci dit, tous les éléments du garnissage viennent de chez eux, et je vous assure que la qualité de l'ensemble est exemplaire....
Philippe
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Merci Phillipe, et le tissus des sieges? Aussi pat2D?
Aard aux Pays Bas, 11BL roadster1939 en cours de restauration, 11BL 50, 11B 52, 11BL 54 et 11B juillet 57.
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Merci Phillipe, et le tissus des sieges? Aussi pat2D?
oui, ainsi que les moquettes, et tout le reste, autrement dit, l'intérieur complet vient de chez Pat
Philippe
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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C'est beau .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Beau travail Philippe, si tu trouves que tu as 2 mains gauche je pense que beaucoup de monde aimerait avoir les 2 mêmes mains gauche que toi et tu pourras dire " c'est moi qui l'ai fait ". Ça sent bon la fin.
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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C'est mieux que mieux. Quand on voit le ciel de toit bien tendu, et tout et tout . Franchement irréprochable! . Jamais content le Philippe !! 
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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Bonsoir à tous,
Merci pour vos messages,
C'est vrai que ça parait pas mal, mais il y a tout de mème de petits défauts que l'on ne voit pas forcément sur les photos....Mais vous les verrez d'ici peu en vrai de vrai !
Je vous renvoie des tofs de l'avancement....Je vais attaquer les moquettes ....
Philippe
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Bonjour,
Le ciel de toit est donc définitivement terminé, j'y ai passé une partie de la nuit.
Il reste encore quelques défauts, mais bon......j'arrète d'y toucher, le temps fera le reste :
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A trés bientôt pour la suite.
Philippe
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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