Pour info 11 BL à vendre...

olivier11300 · 17-09-2013 23:19:03

Bonsoir
On m'a proposé cette voiture aujourd'hui:

11BL de 51 je pense avec papiers....mais...

2000€ aux alentours de Carcassonne

Peut être elle a la boite 4 d'id aussi?

Je peux donner les coordonnées.

Olivier

ps: défoulez vous!

Dernière modification par olivier11300 (17-09-2013 23:27:48)

cbaker · 17-09-2013 23:48:15

Ayo Olivier! big_smile

Intéressante...

J'y comprends rien! C'est quoi ce moteur??? Par contre le "webasto", ça fait très années '60! cool

Bon je me suis un peu défoulé... roll

wink

ps: mais la malle borgne qu'on avait vu en 2011 avant Limoux?

Dernière modification par cbaker (17-09-2013 23:48:52)

edh · 17-09-2013 23:58:03

moteur d'ID avec un fameux travail de modification de la commande de boite.

pour la carrosserie un coup de simonis et il n'y paraitra plus.

Eric

15Familiale · 18-09-2013 00:59:37

A 2000 euros, avec les jantes larges!

Intéressant, je veux bien les coordonnées en MP

TRAC35 · 18-09-2013 07:56:51

La palette est fournie avec les sièges ?

MARC91150 · 18-09-2013 11:22:53

Rien que pour le volant d'époque: ça vaut le coup.....

JPP38 · 18-09-2013 13:10:36

15F a écrit :

A 2000 euros, avec les jantes larges!
Intéressant, je veux bien les coordonnées en MP

... Et le pneu neige.

olivier11300 · 18-09-2013 14:27:02

il y a un lot de pièces avec la voiture.

Lyonel · 18-09-2013 15:11:36

Olivier, tu as des photos des détails du toit ouvrant, j'ai, pardon on a, un ami qui bave devant le mien

Dernière modification par Lyonel (18-09-2013 15:14:25)

olivier11300 · 18-09-2013 21:34:15

il est vieux donc...!
J'ai eut 15F, je suis pris ce We avec les remparts mais s'il vient la semaine prochaine la voir je vais faire en sorte d'aller e rejoindre.
Olivier

Phiphijacques · 18-09-2013 22:53:00

Moi, j'aime bien la bouteille en plastique....C'est son partenaire minceur !!!

phoz182 · 19-09-2013 10:07:18

Elle est marrante cette auto!

Daniel S le Vendéen · 19-09-2013 17:17:02

Bonjour,
Je me souviens pas d'avoir vu cette 11... lorsque j'habitais la bas... curieux les commandes de BV...moteur d'ID ???
A+

ONZAMALLE · 19-09-2013 20:22:21

Dans des cas comme celui-ci, elle souffre trop et tu n'aurais pas dû hésiter Olivier: Une balle entre les phares, à bout portant bien au milieu de la calandre.
C'est net et rapide, la bête ne sent rien wink

LR539 · 19-09-2013 20:25:33

Le mandrin, ou pistolet d'abattage, c'est ça qu'il faut pour une bête !!!

15Familiale · 03-10-2013 00:23:44

Compte-rendu de visite cet après-midi. Merci à Olivier11300 pour l'aide proposée spontanément.

C'est une 1950, n°536xxx, avec CG en conformité avec les plaques de jambonneau, qui n'ont pas l'air d'avoir été trafiquées (je n'ai pas comparé avec la frappe à froid sous l'auvent à G).

Ce qui m'a fait me déplacer c'est la présence du toit ouvrant: c'est malheureusement une transformation datant de 1970 environ, en plastique et métal, provenant sans doute d'un fournisseur d'accessoires tout venant. C'est fixé au pavillon par une série de rivets POP bien apparents: rien à voir donc avec un travail d'époque. Par contre ce toit ouvrant défraîchi a bien tenu le coup.

La voiture a par ailleurs subi un "tuning" de la même époque: les jantes ont été modifiées avec déport latéral pour donner l'illusion de jantes larges, comme sur les Cox, Dauphines ou R8.

Le moteur est un ID raccordé à une boîte identique à celle de traction. Il y a une modification de la tringlerie de commande des vitesses qui se pratiquait à l'époque pour placer un moteur d'ID sur une traction. Je me souviens que la boîte 4 vitesses des ID ne rentrait pas dans le berceau avant des BL

Je n'ai pas vérifié si le moteur était tournant, les freins sont bloqués.

La structure est saine au niveau des jambonneaux, bas de caisse et fond de coffre. Le plancher présente de multiple micro perforations et un trou plus grand sous le tunnel porte-sièges à gauche, mais paraît conservable.

Les portes sont sauvables sans avoir besoin de changer les parties inférieures. Il y a un jeu de portes supplémentaire en meilleur état fourni avec la voiture.

L'intérieur est présent, d'époque, ainsi que des sièges avant plus récents.
Le tableau de bord a l'air complet, le volant est HS

Au total cette voiture a l'air restaurable sans trop de difficultés au niveau carrosserie, le reste est à reprendre en totalité. Pourquoi ne pas rénover le moteur d'ID présent : sans faire de la voiture un dragster, on peut avoir une BL très véloce, pourvue d'un un toit ouvrant, de quoi se faire plaisir.

tracbar26 · 03-10-2013 02:21:28

Le moteur d'ID n'est pas homologué dans une traction, cela implique, en principe un passage aux mines (DRIRE maintenant).
Rouler ainsi est techniquement faisable mais comporte un risque (si faible soit t'il) qui peut engendrer des conséquences.

15Familiale · 03-10-2013 02:43:37

tracbar26 a écrit :

Le moteur d'ID n'est pas homologué dans une traction, cela implique, en principe un passage aux mines (DRIRE maintenant).
Rouler ainsi est techniquement faisable mais comporte un risque (si faible soit t'il) qui peut engendrer des conséquences.

Je ne suis pas du même avis: la cylindrée est la même, la boîte également. Je ne vois pas quels arguments pourraientt invoquer un assureur ou un gendarme pour déclencher les ennuis

11G75 · 03-10-2013 10:34:54

Quel argument ? Simple. L'augmentation de puissance peut être un motif qui leur suffit.
Ne jamais oublier que plus l'accident coûte cher plus l'assureur est motivé pour trouver un prétexte pour se désengager.

tracbar26 · 03-10-2013 10:47:13

Citroën avait fait un communiqué à ce sujet il y a 30 ou 40 ans, ils n'homologuent pas ce moteur dans les traction surtout à cause des freins qui sont conçus en fonction de la puissance du moteur d'origine.

Daniel S le Vendéen · 03-10-2013 11:22:35

Bonjour,
Concernant le moteur ID, il y a aujourd'hui un paquet de Traction qui roule avec le kit "Chauvet"... j'ai eu le loisir de conduire une 11 B avec ce kit, fabuleux de "silence" et de reprise, et douce à conduire, mais à 120/130 km/h faut pas que la mémé traverse ...
Mais si on veut aller plus vite roulant en C5.

fab · 03-10-2013 21:23:57

normalement on a le droit de changer son moteur à la condition qu'il soit de même cylindrée et qu'il tourne au même régime maximum. quand est il du moteur d'id ??

tracbar26 · 04-10-2013 00:23:49

On a le droit de changer son moteur par... le même, la culasse et les pistons d'ID ne sont pas les mêmes ce qui augmente la puissance.

seb54 · 04-10-2013 13:43:57

Ca veut dire qu'on ne peut pas mettre un 11D à la place d'un 11 Perfo ?

Daniel S le Vendéen · 04-10-2013 13:52:19

Bonjour,
J'ai bien un 11 D en lieu et place d'un perfo... même cylindrée ! c'est la BV 4 qui peut poser des problèmes, faut juste métriser l'engin !
C'est mon avis !

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