Vos anecdotes drôles, tristes, étranges etc. de tractionniste ...

xavier75 · 05-10-2010 14:20:06

Un grand classique, que j'ai dû déjà raconter :

Au début ma jauge fonctionnait approximativement. Un soir en revenant du boulot, sur l'A6B en semaine à 18h, pour ceux qui connaissent la sauvagerie de cette autoroute, alors que j'étais en cote sur la file de gauche en train de doubler, un bon 110. Au niveau de Rungis. Le moteur s'arrête d'un coup, aucun raté, plus rien!

Cligno à droite et passage forcé, avec l'élan, jusqu'à la bande d'arrêt d'urgence, sous les klaxons de ces c... de franciliens et autres parisiens à qui je coupe forcément la route. Mais pas question de planter un chou sur la file de gauche.

Je tente de redémarrer, quelques ratés, je comprends vite. J'ouvre le capot G, je constate le filtre à essence noir. j'ouvre le coffre, horreur, mon jerrycan de SP95 est resté dans l'Ami 6 qui a le même problème! J'appelle mes collègues, tous déjà rentrés. La queue entre les jambes, honte suprême, je me dirige vers la borne orange non loin. J'appelle, le gars me dit qu'il arrive. J'explique la panne.

J'attends une heure. Aucune de ces horribles méganes et autres seat ibiza ne s'est arrêtée, bien sûr.

La dépanneuse arrive au bout d'une heure, qui me facture la totale, salopard, alors que j'avais précisé qu'il me fallait 2 litres d'essence. Il tracte la 15H, qui avait déjà le cul par terre (à l'époque je ne connaissais pas le truc pour la garder haute à l'arrêt). J'avais la hantise que le dépanneur roule sur un caillou qui m'éclate le réservoir.

Inutile de vous dire que maintenant, les jauges de toutes mes autos fonctionnent!

yann 30 · 05-10-2010 15:05:44

Ayo !

C'est un peu hors sujet, mais permettez-moi de rebondir sur l'anecdote de Xavier:

xavier75 a écrit :

Inutile de vous dire que maintenant, les jauges de toutes mes autos fonctionnent!

Quelle est ton astuce pour que la jauge de la Traction fonctionne correctement ?

La jauge d'essence de ma 11 n'affiche jamais au dela de 40 litres, même si le réservoir "déborde" par la goulotte de remplissage.
C'est bien 50 litres, la contenance du réservoir d'une Normale ?
Et lorsqu'elle s'approche des 10 litres, c'est comme quand les mouettes ont pieds:
il est temps de virer,
pardon: d'aller faire le plein, sinon la panne sèche guette. (dur à prononcer celui-là.)
Entre les deux, si je prends un rond-point trop fort, non seulement je perds de l'essence par la goulotte de remplissage, mais en plus l'aiguille de la jauge se coince sur zéro.
Ce doit être le flotteur qui se coince, jusqu'au prochain dévers dans l'autre sens.

Merci d'avance... wink

xavier75 · 05-10-2010 15:20:56

Dépose et démontage de la jauge, nettoyage et vérification du mécanisme et du solénoïde.
Dépose et démontage de la crépine.
Changement des joints sur réservoir de la plaque de jauge et de la plaque de crépine.

yann 30 · 05-10-2010 17:47:02

Alors, il va falloir en passer par là...

lol

Merci !

tractionblanche · 05-10-2010 19:48:22

bonsoir
débranche ta batterie avant de toucher dans le réservoir
si ta jauge est d origine il suffit de la nettoyer (sa coulisse dans du cuivre)
ensuite je pense qu il faudra la tarée

Gégé · 05-10-2010 20:09:36

Ayo !

Et espérons que ta jauge ne soit pas tarée, sinon il faudra la remplacer ! wink ...

olivier11300 · 05-10-2010 20:36:23

moi pas grand chose encore...juste en avril dernier je vais en Corse, autoroute depuis Carcassonne jusqu'à Toulon.
Et 5 jours plus tard à Bonifacio (que c'est beau!!) sur une petite route même pas goudronnée, on pose les voiture et une dame viens à mon encontre pour me dire que ma voiture roule bien vite!! Ben oui dimanche entre Narbonne et Beziers on était à 110km derrière vous!

SEPY68360 · 08-08-2013 13:16:33

J'avais tous juste 14 ans et je collectionnais les Solex déjà depuis un moment.
Un copain de classe me dis un jour: Mon père a un Vespa 125 démonté et si tu me file un solex en état il te donne le Vespa en échange ça te dis ?
Bien sûr j'ai procéder à l'échange ( et je l'ai toujours le vespa ...)
Mais voilà que ce même copain me parle d'une vieille voiture dans la grange de son grand père dans le village d'a coté.
Pendant des semaine je lui ai cassé les pieds pour qu'on aille voir cette merveille mais le grand père était un vieux paysan pas sympa du tout et quelques histoires de familles envenimaient la chose.
Un jour quand même prenant notre courage à deux mains nous sommes allé dans cette grange et là !!!!!!!!
Une 15 malle bombée posée sur ses pneus dégonflés une épaisse couche de poussière la recouvrant comme un linceul, ses chromes brillaient encore après les avoir essuyés avec mon Tshirt , l'intérieur (non d'origine ) était rouge en cuir et la boite de vitesse était dans le coffre.
je suis resté très longtemps à la contempler dans tous les sens,à me mettre au volant, mon copain lui ne pensait qu'à se barrer...
Accessoirement à coté de la traction gisaient 2 solex cadres ronds un 1700 et un 2200 mais je n'avais d'yeux que pour la traction.
Des jours durant cette vision m'a hantée et je ne pensais plus qu'a elle !!!!
Prenant mon courage à deux mains je décidais de me rendre chez le grand père et lui demander si il voulait bien me vendre cette voiture.
Le portrait que m'en avait fait mon copain était encore loin de la réalité.... Je suis tombé sur un fou aviné qui a fait mine de m'écouté puis lorsque j'ai prononcé le mot traction m'a engueulé en Alsacien en me demandant comment je savais, comment je l'avais vu etc etc et puis il me demande mon age .....
Je réponds timidement 14 ans monsieur .
Il me dis alors, tu crois que je vais te vendre cette bagnole pour que tu aille te tuer avec !!!!!Hors de question
Je lui demande alors pour les solex....
Il me hurle encore plus dessus en me demande si j'ai fais un inventaire de sa grange et me jette dehors.....
Quelques jours plus tard mon copain qui n'en était plus un vu l’engueulade qu'il à pris à cause de moi me dis:
Le vieux était tellement en colère qu'il a fait débarrassé toute la grange plus de solex plus de traction tout est parti sur un camion ....
Où ? je ne le saurais jamais ..... c'est peut être une des vôtre actuellement .....
Je ne m'en suis jamais remis, et enfin aujourd'hui je l'ai MA traction mais ce n'est pas cette belle endormie qui hante encore parfois mes nuits...

Dernière modification par SEPY68360 (08-08-2013 13:19:07)

Phiphijacques · 08-08-2013 14:06:59

c'est une bien belle histoire ,le debut d'une passion , beau souvenir

fifi 11bl56 loir et cher

SEPY68360 · 08-08-2013 15:47:13

Deuxième histoire vécue ( la traction me suis depuis longtemps)
Muté depuis peu à Belfort en 1999 j'en profite le soir pour passer par la route des écoliers à la recherche de trésors.
En passant dans un village j'aperçois par le trou béant d'un mur d'une grange à moitié écroulée l'arrière du toit caractéristique d'une traction.
Ni une ni deux je m’arrête et vais toquer à la porte de la ferme qui me semble inhabitée...
Personne .
Je repasse ainsi plusieurs fois mais il n'y a jamais personne.Je décide donc de sonner à la porte de la maison toute neuve à côté,et la une charmante dame m'ouvre et m'apprends que la ferme en question était au grand père de son mari et que celui ci est décédé.
Elle me donne l'autorisation d'aller voir les tractions effectivement il y en a 2 dans la grange, une blanche 11bl malle bombée et une noire une 11bl aussi mais malle plate.
La blanche ne semble pas trop corrodée et est équipée d'accessoires d'époque volant,déflecteurs, robris, anti brouillard etc etc. La noire elle est plutôt mal en point mais complète.
Je retourne voir la dame et elle me montre une troisième traction sur leur terrain dans les bois encore une 11 mais large celle là malle bombée la pauvre est a moitié enterrée dans le sol plus grand chose à récupérer.
elle me dis aussi que sont mari est vendeur car la grange et la ferme vont être détruits.
le mari en question me rappel le soir même et m'annonce qu'il me vendrais les 3 tractions pour .....10000 francs .....
Je n'avais pas la somme à l'époque et c'était trop cher vu qu'il n'y en avait qu'une de sauvable.
J'essaye de négocier le prix mais il ne baisse pas.
Je n'abandonne donc pas l'affaire et décide de faire traîner.
je repasse régulièrement devant et rien ne bouge.
Un soir je décide de repasser à l'attaque et de proposer 7000 francs mais horreur !!!!!!!! la grange est démolie, la ferme aussi, plus qu'un tas de gravas !!!!!!
Je regarde ces ruines dubitatif et là la gentille dame me vois et vient à ma rencontre.
Vous avez vu ce qu'ils ont fait !!!!!
Normalement ils devaient venir démolir la maison lundi et ils avaient fini un chantier plus tôt ils sont venu le vendredi matin !!!! nous avions prévu de vider la ferme le we ils ont tout raser avec tout dedans les tractions le bois de chauffage les meubles, tout même la tondeuse neuve de mon mari !!!!!
Je n'en crois pas mes yeux et je file vers l'endroit approximatif ou était les tractions et c'est vrai ... elles sont là écrasées sous les gravas et disloquées.
J'arrive a sauver une calandre pas trop abîmée par miracle je suis dégoûté, déçu , démoli comme la bâtisse.
je fouille et je trouve un capot arrière de lambretta, un réservoir de peugeot coup de grâce la dame m'explique que le pépé ne jetait rien et qu'il avait des motos et des mobylette anciennes et tout un bric à brac de pièces ......
Le mari se pointe et toujours furieux de ce qui est arrivé il m'autorise à fouiller dans les gravas pour récupérer ce qu'il était possible de récupérer mais le butin fût maigre.
Je m'en suis toujours voulu de ne pas être retourner plus tôt voir ces gens maintenant quand je trouve quelque chose je ne lâche plus....

Darryl Urcheck · 08-08-2013 16:43:19

xavier75 a écrit :

Un grand classique, que j'ai dû déjà raconter :

Il tracte la 15H, qui avait déjà le cul par terre (à l'époque je ne connaissais pas le truc pour la garder haute à l'arrêt).
Inutile de vous dire que maintenant, les jauges de toutes mes autos fonctionnent!

Xavier,
Quel truc utilises-tu pour garder la queue de la 15H haute à l'arrêt?

Je pose la question parce que je fabrique des amortisseurs spéciaux qui se mettent à l'interieur des cylindres de 15 pour la garder à 25cm en dessus du pavé

xavier75 · 08-08-2013 18:07:42

Darryl Urcheck a écrit :

xavier75 a écrit :
Un grand classique, que j'ai dû déjà raconter :

Il tracte la 15H, qui avait déjà le cul par terre (à l'époque je ne connaissais pas le truc pour la garder haute à l'arrêt).
Inutile de vous dire que maintenant, les jauges de toutes mes autos fonctionnent!
Xavier,
Quel truc utilises-tu pour garder la queue de la 15H haute à l'arrêt?
Je pose la question parce que je fabrique des amortisseurs spéciaux qui se mettent à l'interieur des cylindres de 15 pour la garder à 25cm en dessus du pavé

Bonjour Darryl,

deux méthodes :
- celle du dictionnaire des réparations (15H et DS) : deux cales en bois (même une suffit) à coincer entre la butée de caoutchouc et le bras;
- celle du tractionniste : frein à main, et marche arrière. L'auto se lève comme par miracle. A ce moment, tirer le verrou hydraulique, et ça devrait rester en l'air un bout de temps. Et recommencer quand elle redescend trop bas (en n'omettant pas de réouvrir le verrou). Il faut utiliser cette méthode, si on n'a pas de cric, pour passer la cale de la première méthode !

tractioclo · 08-08-2013 18:09:03

Le releveur du gaz(dans les 30-35 ans) doit passer dans le garage et apercevant ma 11BL sécrie "oh, une vieille Volkswagen !!! Imaginez mon indignation .. et de poursuivre: " moi j'ai une Golf . On voyait bien qu'il n'avait pas connu l'occupation !

olivier11300 · 08-08-2013 20:56:33

Il y a peu avec la 15six garée près d'une terrasse...le serveur "qu'il est beau votre taxi Anglais!"

Erick44 · 08-08-2013 23:45:25

Deux belles histoires, dommage que la fin est triste....
combien de belles voitures ont été détruites par des idiots!

JPP38 · 09-08-2013 09:58:34

Erick44 a écrit :

Deux belles histoires, dommage que la fin est triste....
combien de belles voitures ont été détruites par des idiots!

Ou bien gardées au fond du jardin à pourrir en pensant que c'est un joyau d'une valeur inestimable.

SEPY68360 · 09-08-2013 11:24:17

troisième et dernière histoire.
Depuis mon tout jeune age je me suis passionné pour le voitures et plus particulièrement pour le voitures anciennes.
Dès que je l'ai pu, j'ai accumulé phares, calandres, anti brouillard, sigles, etc etc et vers 12 ans j'ai commencé a récupérer les solex et autres mobylettes de mon entourage.
Mais mon rêve ultime a toujours été la traction.J'ai d'ailleurs acheté avec mes maigres économies toutes les tractions 1/43eme de solido ainsi que la fameuse dinky toys. un jour en vacances en Vendée j'ai acheté avec mon argent de poche un Phare de traction dans une brocante que mon père m'a transformé en lampe de bureau.
Mon grand père devant une telle dévotion m'a dit un jour " si je gagne au loto je t’achèterais une traction "
Il n'a jamais gagné au loto.... mais en décembre cette année je me l'a suis achetée ma traction et c'est une vraie que je restaure actuellement plus la miniature Burago que j'ai démonté et remonté maintes et maintes fois.
La merveille encore sur le plateau je suis allé voir mon grand père et sa réaction fût la suivante :

"Tu vois si j'avais gagné au loto c'est une 15 que je t'aurais acheté !!!! neuve!!!! pas une ruine ...."

Dernière modification par SEPY68360 (09-08-2013 11:25:59)

titeauto · 09-08-2013 11:51:48

SEPY68360 a écrit :

troisième et dernière histoire.
Depuis mon tout jeune age je me suis passionné pour le voitures et plus particulièrement pour le voitures anciennes.
Dès que je l'ai pu, j'ai accumulé phares, calandres, anti brouillard, sigles, etc etc et vers 12 ans j'ai commencé a récupérer les solex et autres mobylettes de mon entourage.
Mais mon rêve ultime a toujours été la traction.J'ai d'ailleurs acheté avec mes maigres économies toutes les tractions 1/43eme de solido ainsi que la fameuse dinky toys. un jour en vacances en Vendée j'ai acheté avec mon argent de poche un Phare de traction dans une brocante que mon père m'a transformé en lampe de bureau.
Mon grand père devant une telle dévotion m'a dit un jour " si je gagne au loto je t’achèterais une traction "
Il n'a jamais gagné au loto.... mais en décembre cette année je me l'a suis achetée ma traction et c'est une vraie que je restaure actuellement plus la miniature Burago que j'ai démonté et remonté maintes et maintes fois.
La merveille encore sur le plateau je suis allé voir mon grand père et sa réaction fût la suivante :
"Tu vois si j'avais gagné au loto c'est une 15 que je t'aurais acheté !!!! neuve!!!! pas une ruine ...."

Attends un peu et si il est encore envie tu auras peut être un e22

SEPY68360 · 09-08-2013 12:35:37

titeauto a écrit :

SEPY68360 a écrit :
troisième et dernière histoire.
Depuis mon tout jeune age je me suis passionné pour le voitures et plus particulièrement pour le voitures anciennes.
Dès que je l'ai pu, j'ai accumulé phares, calandres, anti brouillard, sigles, etc etc et vers 12 ans j'ai commencé a récupérer les solex et autres mobylettes de mon entourage.
Mais mon rêve ultime a toujours été la traction.J'ai d'ailleurs acheté avec mes maigres économies toutes les tractions 1/43eme de solido ainsi que la fameuse dinky toys. un jour en vacances en Vendée j'ai acheté avec mon argent de poche un Phare de traction dans une brocante que mon père m'a transformé en lampe de bureau.
Mon grand père devant une telle dévotion m'a dit un jour " si je gagne au loto je t’achèterais une traction "
Il n'a jamais gagné au loto.... mais en décembre cette année je me l'a suis achetée ma traction et c'est une vraie que je restaure actuellement plus la miniature Burago que j'ai démonté et remonté maintes et maintes fois.
La merveille encore sur le plateau je suis allé voir mon grand père et sa réaction fût la suivante :
"Tu vois si j'avais gagné au loto c'est une 15 que je t'aurais acheté !!!! neuve!!!! pas une ruine ...."
Attends un peu et si il est encore envie tu auras peut être un e22

:-)

Darryl Urcheck · 09-08-2013 20:07:18

xavier75 a écrit :

Darryl Urcheck a écrit :
xavier75 a écrit :
Un grand classique, que j'ai dû déjà raconter :

Il tracte la 15H, qui avait déjà le cul par terre (à l'époque je ne connaissais pas le truc pour la garder haute à l'arrêt).
Inutile de vous dire que maintenant, les jauges de toutes mes autos fonctionnent!
Xavier,
Quel truc utilises-tu pour garder la queue de la 15H haute à l'arrêt?
Je pose la question parce que je fabrique des amortisseurs spéciaux qui se mettent à l'interieur des cylindres de 15 pour la garder à 25cm en dessus du pavé
Bonjour Darryl,
deux méthodes :
- celle du dictionnaire des réparations (15H et DS) : deux cales en bois (même une suffit) à coincer entre la butée de caoutchouc et le bras;
- celle du tractionniste : frein à main, et marche arrière. L'auto se lève comme par miracle. A ce moment, tirer le verrou hydraulique, et ça devrait rester en l'air un bout de temps. Et recommencer quand elle redescend trop bas (en n'omettant pas de réouvrir le verrou). Il faut utiliser cette méthode, si on n'a pas de cric, pour passer la cale de la première méthode !

Merci Xavier, un beau jour la semaine prochaine, je te propose une photo des amortisseurs spéciaux que j'ai fabriqués pour rendre la tache plus facile, puis s'assurer le déplacement du véhicule sans possibilité d'accident.

Darryl

#51 05-10-2010 14:20:06

Re : Vos anecdotes drôles, tristes, étranges etc. de tractionniste ...

#52 05-10-2010 15:05:44

Re : Vos anecdotes drôles, tristes, étranges etc. de tractionniste ...

#53 05-10-2010 15:20:56

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#54 05-10-2010 17:47:02

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#55 05-10-2010 19:48:22

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#56 05-10-2010 20:09:36

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#57 05-10-2010 20:36:23

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#58 08-08-2013 13:16:33

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#59 08-08-2013 14:06:59

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#60 08-08-2013 15:47:13

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#61 08-08-2013 16:43:19

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#65 08-08-2013 23:45:25

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#67 09-08-2013 11:24:17

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#69 09-08-2013 12:35:37

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#70 09-08-2013 20:07:18

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