En panne.....

carrera · 23-05-2013 11:45:53

Ursulon a écrit :

carrera a écrit :
Ursulon a écrit :
ça doit fonctionner sans cette patte, comme pour les Ducellier qui ont cette plaque antipoussière en plastique transparent.
Elle se retrouvera coincée entre la tête et le corps.
Sur les Ducellier, la tête est indexée par rapport au corps, indépendamment de cette rondelle, alors que là les deux fonctions d'indexage s'empilent l'une après l'autre.
mais de toute façon, comme je suis sûr de ne rien avoir perdu ou oublié de remonter, ça eu marché comme ça (probablement collé par la crasse), mais ça marche plus!!
Ah, OK, j'ai compris, donc en bloquant la plaque avec la patte, cela devrait marcher;
Si la plaque n'est pas trop épaisse, tu peux faire l'éssai sans, car sur la photo de Redwich on voit que les repères pour la tete sont au meme endroit sur la plaque et sur le corps

Non pas possible. Tu penses bien que j'ai eu l'idée. Mais un rapide coup de pied à coulisse et une petite chaine de cotes m'a permis de constater que sans la plaque, il y a télescopage entre la languette du doigt et les plots de la tête de 5.7 mm. Et la plaque fait.... 5.7 mm d'épaisseur.

LR539 · 23-05-2013 12:38:51

Il n'est pas "sans tête", le Dominique !!!!!!!!!!!!

carrera · 23-05-2013 14:27:33

La patte est faite et montée.
Verdict ce soir.

JP A · 23-05-2013 14:34:18

En voilà une "tete faite", Dominique ;-))
Très pro, très propre...
JP

LR539 · 23-05-2013 15:00:38

donne la papatte, donne !!!! ouaf ! ouaf !!!!!

Ursulon · 23-05-2013 23:03:06

Suspense, angoisse de l'attente roll

carrera · 23-05-2013 23:20:08

Pas le courage ce soir.
Et puis il fait froid au sous sol. Et j'ai un PowerPoint à finir pour ma réunion de demain!
T'inquiète Alain, je n'y ai pas mis le feu!
Michel, va prendre tes gouttes!

Ursulon · 23-05-2013 23:20:17

Ah, je sens qu'on va bientôt avoir des nouvelles

Ursulon · 23-05-2013 23:24:10

carrera a écrit :

Pas le courage ce soir.
Et puis il fait froid au sous sol. Et j'ai un PowerPoint à finir pour ma réunion de demain!
T'inquiète Alain, je n'y ai pas mis le feu!
Michel, va prendre tes gouttes!

Ben moi, c'est pareil, je n'ai pas eu le courage de remonter mon radiateur.

MARC91150 · 23-05-2013 23:43:43

Et pour le robinet de vidange; tu vas faire comment?

Alaquinz · 23-05-2013 23:58:05

MARC91150 a écrit :

Et pour le robinet de vidange; tu vas faire comment?

Eh bien .....en attendant il ira faire ailleurs.........
Bon je vais prendre mes gouttes....

MARC91150 · 25-05-2013 11:11:42

Bonjour Fred; moi aussi je fais comme toi; car le robinet doit etre entartré et rien ne sort
Je fini de vider le bas du radiateur avec une seringue

moux · 26-05-2013 00:43:23

alors Dominique, elle marche, tu as trouvé?

MARC91150 · 26-05-2013 11:17:06

Malgré le liquide toutes saisons, j'enlève régulièrement des petits morceaux de rouille ou de tartre marron '(c'est au choix) j'enlève le bouchon du radia et je les attrape avec une pince à épiler

MARC91150 · 26-05-2013 12:08:37

Beurk! pas ragoutant ton affaire

carrera · 26-05-2013 19:44:12

alain91 a écrit :

alors Dominique, elle marche, tu as trouvé?

Oui j'ai remonté l'allumeur reparé hier matin. Il fonctionne correctement. Je suis allé l'essayer sur route et suis rentré vite fait avant la pluie.
Cet après-midi, j'ai voulu remonter mon allumeur avec des contacts neufs achetés à Rétromobile chez un marchand connu de Haute Vienne et impossible de les faire fermer, le toucheau qui frotte sur les cames est trop long (je pense) et le diamètre qui s'emmanche sur l'axe est trop petit.
Ras le bol de ces pièces de m....
Du coup j'ai remonté les vieux nettoyés et là surprise un bruit de folie dans le carter d'embrayage.
Un peu découragé, j'ai appelé mon ami Serge qui m'a conseillé de regarder le démarreur et bingo c'est le pignon du lanceur qui frotte sur le volant. Ca m'arrive régulièrement mais là ça faisait vraiment un bruit d'enfer. Une fois démonté, mon lanceur était un peu gras mais sans plus. Je l'ai bien rincé au nettoyant et je pense que je vais reprendre mon nez de démarreur pour le reculer de 3 mm.
J'ai 18 de l'appui à l'axe et je repercerais bien pour avoir 21 et être tranquille.

A l'époque ou j'ai monté mon bloc ID19P en 76, j'avais du rectifier mon volant moteur en épaisseur car le villebrequin doit etre plus court mais je ne me souviens plus de combien de mm.

Dernière modification par carrera (26-05-2013 19:45:36)

cx92 · 26-05-2013 20:31:45

carrera a écrit :

...
A l'époque ou j'ai monté mon bloc ID19P en 76, j'avais du rectifier mon volant moteur en épaisseur car le villebrequin doit etre plus court mais je ne me souviens plus de combien de mm.

Ah alzheimer quand tu nous tiens roll

Alaquinz · 26-05-2013 22:42:29

........le demarreur qui touche la couronne de démarreur.......tien tien .......c'est amusant ça.....
J'ai exactement le même problème de temps en temps.
Justement mon démarreur est sur l'établi et constate que le lanceur ne revient pas complètement a fond.Ca fait un petit bruit de clochette en roulant.
Il y a déja eu un post sur ce problème de démarreur de 15 mais je ne le retrouve pas.

LR539 · 26-05-2013 23:12:38

Alain, demande à JP A, il a aussi un "bruit de clochettes" sur sa 15, en provenance du démarreur

Alaquinz · 26-05-2013 23:25:00

OK merci Michel.
Il y a assez longtemps, il y avait eu une explication sur ce forum, pour remédier à ce problème.

JP A · 27-05-2013 08:58:51

Alaquinz a écrit :

OK merci Michel.
Il y a assez longtemps, il y avait eu une explication sur ce forum, pour remédier à ce problème.

Bonjour Alain, bonjour Michel,
Oui, j'avais ce bruit de clochettes, j'ai fini par remplacer le lanceur (trouvé sur Ebay, neuf, d'époque, mais assez rouillé) et tout est rentré dans l'ordre...
Il semble que le ressort de rappel avant ait été un peu faible, ce qui fait que le pignon du lanceur ne se désengage pas suffisamment..
JP

LR539 · 27-05-2013 09:00:11

et voilà
Un simple appel, .............et la réponse !!
Vive le forum !!!!!

JP A · 27-05-2013 09:07:33

carrera a écrit :

Oui j'ai remonté l'allumeur reparé hier matin. Il fonctionne correctement. Je suis allé l'essayer sur route et suis rentré vite fait avant la pluie.
Cet après-midi, j'ai voulu remonter mon allumeur avec des contacts neufs achetés à Rétromobile chez un marchand connu de Haute Vienne et impossible de les faire fermer, le toucheau qui frotte sur les cames est trop long (je pense) et le diamètre qui s'emmanche sur l'axe est trop petit.
Ras le bol de ces pièces de m....

Bonjour Dominique, bonjour à tous,
A ce propos, je cherche toujours d'abord des pièces d'époque (sur LBC par exemple) il y en a encore beaucoup (au moins des consommables comme les rupteurs)
J'en ai trouvé deux neufs d'époque l'autre jour sur LBC,(entre 20 et 25 € pièce) pour monter sur l'allumeur de la 15 car il était vendu sans rupteur.

carrera a écrit :

J'ai 18 de l'appui à l'axe et je repercerais bien pour avoir 21 et être tranquille.
A l'époque ou j'ai monté mon bloc ID19P en 76, j'avais du rectifier mon volant moteur en épaisseur car le villebrequin doit etre plus court mais je ne me souviens plus de combien de mm

Non, ne reperce pas, ça marchait avant.
Ces distances sont calculées précisément, tu risques d'avoir d'autres problèmes ensuite, qui seront difficiles à résoudre....
Tu n'as pas un démarreur d'ID sous la main pour essayer ?
Je dois en avoir un... si tu es en 12 V ;-))
Attention au nettoyant ! Ca "sèche" beaucoup, et pas toujours là où il le faudrait !
Est-ce que le lanceur revient bien en arrière quand tu le fais avancer à la main et que tu le laches ?
Un peu d'huile fine, eventuellement une rondelle judicieusement placée, ou le ressort de rappel à retendre....
Mais ne perce pas ;-))
JP

carrera · 27-05-2013 09:19:19

JP A a écrit :

Non, ne reperce pas, ça marchait avant.
Ces distances sont calculées précisément, tu risques d'avoir d'autres problèmes ensuite, qui seront difficiles à résoudre....
Tu n'as pas un démarreur d'ID sous la main pour essayer ?
Je dois en avoir un... si tu es en 12 V ;-))
Attention au nettoyant ! Ca "sèche" beaucoup, et pas toujours là où il le faudrait !
Est-ce que le lanceur revient bien en arrière quand tu le fais avancer à la main et que tu le laches ?
Un peu d'huile fine, eventuellement une rondelle judicieusement placée, ou le ressort de rappel à retendre....
Mais ne perce pas ;-))
JP

Salut JP
J'ai toujours eu potentiellement le problème. Régulièrement je l'entends grésiller. C'est pour cette raison que je l'aurais bien reculé un peu. Mais de toute manière, je pense qu'il a pris un retour de moteur dans la tête et qu'il est mort.
J'avoue que je suis un peu découragé et je pense que je vais aller au piquenique le WE prochain en 911 (sauf qu'elle est dans le fond du garage) ou peut etre meme en DS4.

LR539 · 27-05-2013 09:24:35

Si besoin d'un démarreur d'ID en 6 volts ... j'ai !!!!

#101 23-05-2013 11:45:53

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#102 23-05-2013 12:38:51

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#103 23-05-2013 14:27:33

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#104 23-05-2013 14:34:18

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#105 23-05-2013 15:00:38

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#109 23-05-2013 23:24:10

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#110 23-05-2013 23:43:43

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#112 25-05-2013 11:11:42

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#113 26-05-2013 00:43:23

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