nos petites manies

cbaker · 06-05-2013 23:28:50

Bon, finalement...

Moi je ne fais rien! Mes manies sont dans un autre domaine...! lol

PS: est-ce que le mot "manie" vient de "mains"...? wink

LR539 · 06-05-2013 23:38:02

manie vient du grec ancien ????? / maní? « folie, démence, état de fureur »)

cbaker · 07-05-2013 00:00:16

LR539 a écrit :

manie vient du grec ancien ????? / maní? « folie, démence, état de fureur »)

Et on peut faire ça avec les deux mains??? lol

traction34 · 07-05-2013 00:26:28

Ben, pour répondre à LR539: c'est la folie normale. Faut voir les préparations pour démarreur la Panoramique dans les règles de l'art... une toute autre histoire! Mais il faut dire que ces procédures ne prennent que quelques minutes. Il m'est déjà arrivé malgré tout de traîner le CTEC sur plusieurs mètres avant de remarquer mon oubli.

traction34 · 07-05-2013 00:35:13

Fred91270 a écrit :

Bé dis donc, ton TdB est magnifique !

Tableau de bord tel qu'il fut concocté du vivant du Patron: le prix de revient inconnu des premières séries 7, 11 et 22 permettait ce luxe du faux-bois, des manettes et leviers et autres bitonios chromés, des sièges moelleux et des finition ton sur ton. Après la mort d'André Citroën, ces finitions étaient remplacées par celles dictées par la rigueur auvergnate des Michelin!

Dav45 · 07-05-2013 08:53:13

traction34 a écrit :

Fred91270 a écrit :
Bé dis donc, ton TdB est magnifique !
Tableau de bord tel qu'il fut concocté du vivant du Patron: le prix de revient inconnu des premières séries 7, 11 et 22 permettait ce luxe du faux-bois, des manettes et leviers et autres bitonios chromés, des sièges moelleux et des finition ton sur ton. Après la mort d'André Citroën, ces finitions étaient remplacées par celles dictées par la rigueur auvergnate des Michelin!

Et tous cela hérité des C4-C6 et rosalie !

(Avez vous reçu les mails que je vous avais envoyé concernant le site des traction de 1934 ? Je n'ai jamais eu de réponse)

LR539 · 07-05-2013 09:11:16

cbaker a écrit :

LR539 a écrit :
manie vient du grec ancien ????? / maní? « folie, démence, état de fureur »)
Et on peut faire ça avec les deux mains???

En mains propres ! A toi de les laver (avant ou après !)

MARC91150 · 07-05-2013 11:12:58

Bonjour les gars,
pour le frein à main; je confirme: faut pas le laisser sérré plus d'une journée
expérience vécue pas plus tard qu'hier soir, un claquement au démarrage; jéspère que ça n'a pas trop forcé sur les rivets ( il y a eu un claquement....

Ursulon · 07-05-2013 11:35:01

MARC91150 a écrit :

Bonjour les gars,
pour le frein à main; je confirme: faut pas le laisser sérré plus d'une journée
expérience vécue pas plus tard qu'hier soir, un claquement au démarrage; jéspère que ça n'a pas trop forcé sur les rivets ( il y a eu un claquement....

Pas d'inquiétude, cela arrive que les machoires restent un peu collées, cela fait un claquement au démarrage, mais ne force pas sur les rivets.

MARC91150 · 07-05-2013 11:45:36

Bonjour Alain; a pas peur, ce n est pas sur la 35 c'est sur la 38

gil11b · 07-05-2013 12:28:38

MARC91150 a écrit :

Bonjour Alain; a pas peur, ce n est pas sur la 35 c'est sur la 38

alors la ça change tout lol

MARC91150 · 07-05-2013 12:38:17

Ben voui, Gilles, car Alain m'avait réglé les freins Ar avec Manu, ça aurait éré dommage de saboter leur travail!

gil11b · 07-05-2013 13:36:17

effectivement , il faut respecter le travail a les autres smile

JPP38 · 07-05-2013 13:51:20

Ursulon a écrit :

MARC91150 a écrit :
Bonjour les gars,
pour le frein à main; je confirme: faut pas le laisser sérré plus d'une journée
expérience vécue pas plus tard qu'hier soir, un claquement au démarrage; jéspère que ça n'a pas trop forcé sur les rivets ( il y a eu un claquement....
Pas d'inquiétude, cela arrive que les machoires restent un peu collées, cela fait un claquement au démarrage, mais ne force pas sur les rivets.

Il arrive aussi que des modernes "grippent" du fait de leur non utilisation.
C'est arrivé à une connaissance qui roulait en voiture de société la semaine, et avec sa DS pendant les beaux jours. Du coup, sa moderne est restée plusieurs mois à l'arrêt sans bouger. Lorsqu'il a voulu la sortir, les 4 disques étaient grippés, les plaquettes collées. Impossible de bouger du garage. Ca lui a coûté 4 disques, et les plaquettes qui vont avec.

LR539 · 07-05-2013 14:06:34

ça m'est arrivé avec la Stag
Lavage de la voiture, remisage au garage
Deux jours après, roues avant bloquées. J'ai essayé en "poussant" de débloquer : la plaquette de frein (à disque) s'est décollée de son support !!!

gil11b · 07-05-2013 14:48:57

ah ces anglaises !!!! lol

Ursulon · 07-05-2013 14:57:10

Oh, oui, avec les modernes, c'est pire: sans jamais mettre le frei à main, ma R16 le fait souvent après une semaine sans rouler, ce sont des freins Girling à rattrapage de jeu ;

cbaker · 07-05-2013 19:57:56

Ayo les copains! big_smile

Moi, je mets toujours le frein à main au garage... je m'a gourré, docteur??? roll

wink

Bellonze · 07-05-2013 22:23:42

Si mes souvenirs sont bon, la "cale", la bonne cale en bois d'arbre, faisait partie de l'attirail fourni avec les deuch'ss, OK avec leur embrayage centrifuge il ne fallait pas trop compter sur le frein moteur à 'arrêt...

Mais personne n'a donc une "CALE" dans son coffre de traction??????? et vous parlez de "manies" et vous n'avez pas de "CALE" !!!!

Bandes de jeunes prétentieux!

bergoudav · 08-05-2013 10:13:17

Et bien moi ,tous mes véhicules entre dans le garage en marche arrière. Comme ça tout prêt à partir !! Si non à peu prés les mêmes manies que tout le monde. Sauf passer la main sur l'aile car bonjour les rayures !! Et quand je rentre dans le garage, je dit bonjour les filles, car je ne voudrais pas en vexer une et qu'elle ne démarre pas le jour ou je souhaite la sortir. C'est susceptible ces bêtes là !! chuuut.

11B40 · 08-05-2013 10:33:20

bergoudav a écrit :

Et bien moi ,tous mes véhicules entre dans le garage en marche arrière. Comme ça tout prêt à partir !! Si non à peu prés les mêmes manies que tout le monde. Sauf passer la main sur l'aile car bonjour les rayures !! Et quand je rentre dans le garage, je dit bonjour les filles, car je ne voudrais pas en vexer une et qu'elle ne démarre pas le jour ou je souhaite la sortir. C'est susceptible ces bêtes là !! chuuut.

Bernard tout ce que tu dis là me rappelle la vie conjugale. ..

tracbar26 · 08-05-2013 13:49:33

Bon à mon tour:
J'ouvre les 3 verrous du garage ça leur laisse le temps de se réveiller. J'ouvre les portes, les 2 voitures sont face à moi et la lumière envahi les paraboles des phares donc elles me voient avec leur regard brillant, si si je sais qu'elles me voient smile
Bon après moment délicat qui fait une jalouse, elles se disent: ha je vais sortir! Forcément elle commencent à se chamailler: c'est mon tour, toi t'as roulé la dernière fois - oui mais moi j'ai de l'essence et pas toi....
Vous les entendriez ces vieilles filles...
Bref je fais mon choix et l'autre boude.
Pour la BL je déverrouille la porte droite, je pose ma sacoche, je mets le coupe batterie et la clé sur le contact et je déverrouille la porte gauche de l'intérieur.
J'ouvre le capot gauche je remets le doigt d'allumeur et je pompe l'essence avec le levier tant que je l'entend couler dans la cuve.
Petit coup d'oeil aux niveaux de temps en temps et systématiquement si long parcours.
Je m'assois au volant, 2 ou 3 coups d'accélérateur, manette d'avance presque à zéro, starter pas à fond, contact en vérifiant que l'aiguille de l'ampèremètre bouge légèrement, signe que c'est ok pour le démarrage.
Surtout ne plus toucher à l'accélérateur et démarrage. Elle part de suite même si elle n'a pas roulé pendant plusieurs mois. Je remets l'avance à sa position puis je repousse le starter au strict nécessaire.
Elle chauffe le temps de la manœuvrer et de fermer le garage et départ. Très rapidement elle n'a plus besoin de starter.
Conduite en douceur tant que l'aiguille de température ne décolle pas.

Pour la deuche même combat sauf que pas de doigt d'allumeur, pas de coup d'accélérateur avant démarrage car pas de pompe de reprise, je lui enlève sa canne antivol car à l'inverse de la traction qui est fermée à clef, elle reste ouverte; à quoi ça sert de la fermer à clé avec une capote à ouverture extérieure... Elle aussi est mise en panne pour l'empêcher de démarrer mais je ne vous dirais pas comment, na! tongue

Dernière modification par tracbar26 (08-05-2013 13:52:35)

11al · 08-05-2013 14:17:16

tracbar26 a écrit :

Elle aussi est mise en panne pour l'empêcher de démarrer mais je ne vous dirais pas comment, na!

En débranchant un fil du Neiman? C'est totalement invisible et rares sont ceux qui y pensent. hmm

tracbar26 · 08-05-2013 14:47:37

Pas de neimann sur une 2cv de 1960 c'est pas ça:)

11al · 08-05-2013 16:23:46

Juste. Je n'avais pas vu qu'elle était de 1960.
La mienne est de 59 . . . et je réfléchi à la manière de la mettre en panne ( de façon volontaire, bien sûr ).

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