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Phil, petite question : J'ai l'impression que ton doigt de boitier de direction (ça ne doit pas être le terme exact mais moi j'appelle ça comme ça) est à simple palier, si c'est le cas tu peux le laisser sur l’étagère !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Phil, petite question : J'ai l'impression que ton doigt de boitier de direction (ça ne doit pas être le terme exact mais moi j'appelle ça comme ça) est à simple palier, si c'est le cas tu peux le laisser sur l’étagère !
c'est effectivement un simple palier neuf d’époque qui était déjà sur une étagère, mais que veut tu ont ne ce refait pas et le prix défit toute concurrence.
A+
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Réparation d'une bonne baffe sur le bord ar impossible au tir clou donc j'ai ouvert et taper. Il reste encore un petit défaut mais l'étain fera le reste
Pas évident sur les photos
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Départ et retour de sablage
Le plateau est juste mais ça le fait.
En fin d’après midi passage d'acide phosphorique sur la tôle a vif.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Bonjour Philippe,
fais attention, tu n'as pas serré le frein à main, et en plus tu as laissé le contact!
Blague à part, elle est de quel mois déjà ta Traction?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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La mienne du 28 aout 1935 n° de série 66721 pour te donner une idée
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour Marc,
Sur le carton 00/00/35
Sur la boite 07/06/35
Série N°65555
Frappe a froid au dessus de la trappe de visite jambonneau gauche n° 28257
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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j'ai l'impression que tu possèdes toujours ta boite de vitesses d'origine, faudra que je regarde la mienne et je te dirais
sinon, la frappe à froid sur la mienne: 20066
Je te souhaite une bonne après-midi et bon bricolage pour la suite
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Vidéo du sablage
http://youtu.be/GD9zWue5ex0
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Vous avez sablé le pavillon ? Le carrossier va se faire plaisir...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Vous avez sablé le pavillon ? Le carrossier va se faire plaisir...
bonjour Christophe
Le pavillon n'a pas été sabler, juste les bords arrondi.
On doit l’apercevoir sur les photos plus haut plus haut.
Pour le carrossier, c'est moi.
http://s22.postimg.cc/7hnq1c3jx/image.jpg
Dernière modification par philtrac35 (25-04-2013 19:47:45)
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ahhh d'accord ! C'est mieux comme ça
Déjà, les panneaux autour de la roue de secours, c'était un peu "burné"... La sableuse avait l'air d'avoir un jet fin et puissant, non ?
Au moins, si tu es carrossier, tu sais combien cet exercice est risqué pour les panneaux de grandes dimensions !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Pas de soucis Christophe aucune autre déformation supplémentaire, Thierry le sableur connait parfaitement sont boulot , il jouait souvent avec la vanne de débit sable.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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4 cm de différence en la gauche et la droite. De l'axe de fixation du train ar a l’écrou de fixation du par choc. Les restes de l'ancien choc qui a causer le rebouchage de la goulotte d'essence
2 cm a l’écrou de fixation de l'aile. Le vérin a bien été utile, tout est rentré dan l'ordre pour les cotes
Reste a planer autour du passage de la goulotte
Merci Alain pour ton vérin
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Je doit être cinglé mais bon!
Une fois les cotes retrouvé, l'angle de retombée du toit et de la ceinture de caisse n'est pas bon trop pincé vers l’intérieure. Impossible de le reprendre en place plus de dégât qu'autre chose. pas de photos des dégâts, j'ai honte. Le défaut était il là avant....? pas contrôler. Comment l’ont il réparer?
Cela a quand même du taper fort quand on regarde le vieux réservoir sur une photo plus haut en partie gauche.
Les grands moyen s'imposent.
Découpe de l’élément remise en forme et repose. 

il reste un petit détail a régler c'est pour mercredi ou jeudi après midi
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Bonjour Philippe,
Que dire; sinon: CHAPEAU
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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trace du choc
http://s10.postimg.cc/7uy03hpxh/reservoir_2bis.jpg
C'est quoi, c'est le réservoir?
Il faut impérativement le traiter au Restom 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Salut Philippe,
J'en reste sans voix.
Si je l'avais acheté, comme cela était prévu, je pense que je serais en galère à cette heure ci.
Je suis bien content que ce modèle exceptionnel soit tombé dans les mains d'un authentique passionné, doué de surcroit.
Merci de sauver ce morceau d'histoire de la plus belle des manières (et avec une rapidité déconcertante).
J'espère pouvoir la voir finie, nous n'habitons d'ailleurs pas très loin l'un de l'autre (je passe 4 fois par an par Courtenay pour descendre vers l'Atlantique).
Au plaisir et encore bravo.
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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+1 avec toi Sébastien !
Chapeau pour le taff réalisé 
Philippe tu travailles dans le secteur de la métallurgie ??
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Salut Philippe,
J'en reste sans voix.
Si je l'avais acheté, comme cela était prévu, je pense que je serais en galère à cette heure ci.
Je suis bien content que ce modèle exceptionnel soit tombé dans les mains d'un authentique passionné, doué de surcroit.
Merci de sauver ce morceau d'histoire de la plus belle des manières (et avec une rapidité déconcertante).
J'espère pouvoir la voir finie, nous n'habitons d'ailleurs pas très loin l'un de l'autre (je passe 4 fois par an par Courtenay pour descendre vers l'Atlantique).
Au plaisir et encore bravo.
Bonjour Sébastien,
Si tu passe par Courtenay arrête toi a la boutique.
La fin du chantier n'est pas prévu pour tout de suite,je termine la coque, repose la voiture sur ces roues,mise en apprêt. Au départ c’était " remise en route du moteur et rouler dans son jus"
Il faut que je termine mon petit cabriolet. Peinture et remontage.
A+
Philippe
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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+1 avec toi Sébastien !
Chapeau pour le taff réaliséPhilippe tu travailles dans le secteur de la métallurgie ??
Merci Maxime
Je ne suis pas dans la métallurgie.
La volonté de faire par moi même est ma plus grande force,et surtout d'accepter ses échecs et de recommencer.j'ai vraiment hésité avant de faire cette découpe une première pour moi "aller je me lance on va bien voir".
Philippe 60 ans loiret
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L’étain est fait, l'angle est bon, les courbes aussi.
La suite maintenant est autour de la roue de secours a droite. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Bonjour Philippe; content d'avoir des nouvelles de ta restauration
Ce n'est pas de l'étain que tu as dans les mains; c'est "de l'or"!
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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respect pout ton travail
chapeau et bonne continuation
fifi 11bl56 loir et cher
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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