
Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages : 1
bonjour a tous petite question (qui a deja du etre evoquée mais je ne retrouve pas le sujet)
quelles sont les années correspondantes aux sièges tubulaires et sièges garnis .
Remarquer vous une difference au niveau du conforatble ???
Ou est-ce la meme chose ?
merci a tous pour vos reponses ,qui m'aident en tant que débutant dans la traction et cette passion pour la traction qui j'espère évoluera vers un achat !
THEO de ch'nord , pas encore de trac mais bientot une Avant-guerre j'espère !!! 
Hors ligne
Sièges tubulaires jusqu'à fin novembre 49, dits Pulmann depuis. Plus confortables, plus hauts, plus encombrants.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Sièges tubulaires jusqu'à fin novembre 49, dits Pulmann depuis. Plus confortables, plus hauts, plus encombrants.
Ayo Dominique! 
Mais j'imagine que je ne voyagerais pas aussi commodo, si je n'avais un beau siège Pulmann, complètement déglingué, qui me permet de faires mes "tracbars" coolos, coolos! 
Avec la barre des tubulaires, bonjour les crampes sur l'épaule... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
ok merci des réponses c'est pour cela que ''beaucoup'' d'avant guerres on des sièges pullman il me semble!
J'imagine qu'il est donc possible de mettre des sièges pullman a la place des tubulaires!
THEO de ch'nord , pas encore de trac mais bientot une Avant-guerre j'espère !!! 
Hors ligne
Bien sur, des sièges de BL sur une BL, des sièges de B sur une B. tu peux même mettre des sièges de DS ou des baquets de BMW.
Mais je ne pense pas que beaucoup d'avant guerre aient des pullman!
Et un siège tubulaire en bon état ne donne pas de crampes.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Et pour les sièges tubulaires de BL j'ai déja l'acheteur........si tu les vends ????????
Alain
Hors ligne
je confirme, pas de soucis de confort avec un siège tubulaire
et ce n'est pas reservé qu'aux seules avant guerre
il faut juste respecter l'année de la traction et ne pas mettre n'importe quoi
Le grand livre d'Oliver de Serres nous apprends pas mal de choses 
Théo, ta traction est de quelle année ?
Dernière modification par AC (04-04-2013 17:11:22)
Hors ligne
et les banquettes ???
la mienne en est dotée mais .... j'me pose des questions quand à l'originalité.
Traction 11BL de Mai 1937
moto DKW NZ 350-1 de 1943
épave de Jeep Willys MB de 1944, en ... totale restauration!! mais çà avance ! LE MOTEUR TOURNE !!!!!
Hors ligne
bonjour Ac (et tous ! ) je n'ai malheureusement pas encore de traction je regarde dans l'eventualité d'un achat plus ou moins proche (j'èspere vers septembre!) je me renseigne donc sur ce merveilleux forum de passionés pour préciser mon choix , comme ca je sais deja un peu ce que je vais chercher.
bonne soirée , bonne continuation!:)
THEO de ch'nord , pas encore de trac mais bientot une Avant-guerre j'espère !!! 
Hors ligne
bonjour Théo,
je trouve les traction avec les sièges tubulaires très sympa mais pour les passagers arrières, gare aux dents en cas de freinage brusque, c'est très dangereux .
Une bonne alternative pour débuter je pense, c'est un modèle 1949=> 1951 (pour garder la malle plate avec moteur perfo ).
Hors ligne
oui je pense que c'est ce qu'il me faudrait , en effet j'aimerais moteur perfo , malle plate (11bl) , j'aime bien aussi les essuies-glaces en haut (je sais pas je trouve que ca fait plus ancien , en tout cas on ne retrouve plus ca sur nos voitures recentes) donc oui je pense entre 1949 et 1951 ca me parrait pas mal . A partir de milieu 49 si j'ai bien compris pour les sieges pullman.
MERCI
THEO de ch'nord , pas encore de trac mais bientot une Avant-guerre j'espère !!! 
Hors ligne
bonjour Théo,
je trouve les traction avec les sièges tubulaires très sympa mais pour les passagers arrières, gare aux dents en cas de freinage brusque, c'est très dangereux .
Une bonne alternative pour débuter je pense, c'est un modèle 1949=> 1951 (pour garder la malle plate avec moteur perfo ).
D ailleurs on appelle ça des "casse dents".
Fin 49 pour le changement ? .
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
Hors ligne
Hors ligne
Autre question ''les jantes pilotes'' jusqu'a quelle année sont fabriqués les jantes pilotes pour les 11bl.
j'adore les jantes de celle ci , mais est-ce d'origine pour cette époque?
merci
http://www.leboncoin.fr/voitures/452053907.htm?ca=17_s
THEO de ch'nord , pas encore de trac mais bientot une Avant-guerre j'espère !!! 
Hors ligne
casse dents, oui c'est bien ça
avec le moteur en haut de pare brise
Hors ligne
oui je pense que c'est ce qu'il me faudrait , en effet j'aimerais moteur perfo , malle plate (11bl) , j'aime bien aussi les essuies-glaces en haut (je sais pas je trouve que ca fait plus ancien , en tout cas on ne retrouve plus ca sur nos voitures recentes) donc oui je pense entre 1949 et 1951 ca me parrait pas mal . A partir de milieu 49 si j'ai bien compris pour les sieges pullman.
MERCI
Non. Sièges tubulaires du début jusqu'à fin 49 (Autour du 1er décembre)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Autre question ''les jantes pilotes'' jusqu'a quelle année sont fabriqués les jantes pilotes pour les 11bl.
j'adore les jantes de celle ci , mais est-ce d'origine pour cette époque?
merci
http://www.leboncoin.fr/voitures/452053907.htm?ca=17_s
Elle est équipée avec des pneus de 4x4.......?????????
Alain
Hors ligne
C'est normal, l'écrou "papillon" au centre de la roue de secours ????
Il ne devrait pas être à l'intérieur ??
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
C'est normal, l'écrou "papillon" au centre de la roue de secours ????
Il ne devrait pas être à l'intérieur ??
Si si ......
Alain
Hors ligne
A tous, salut.
A l'intérieur, le papillon ne ... sera jamais ... cravaté !
Tractionnicivilités.
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
Hors ligne
Autre question ''les jantes pilotes'' jusqu'a quelle année sont fabriqués les jantes pilotes pour les 11bl.
Les jantes pilote, c'est avant guerre à partir de 38, une toute petite série à la relance de fabrication après guerre, mais c'est presque anecdotique...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
Hors ligne
theo a écrit :oui je pense que c'est ce qu'il me faudrait , en effet j'aimerais moteur perfo , malle plate (11bl) , j'aime bien aussi les essuies-glaces en haut (je sais pas je trouve que ca fait plus ancien , en tout cas on ne retrouve plus ca sur nos voitures recentes) donc oui je pense entre 1949 et 1951 ca me parrait pas mal . A partir de milieu 49 si j'ai bien compris pour les sieges pullman.
MERCINon. Sièges tubulaires du début jusqu'à fin 49 (Autour du 1er décembre)
Pas du début ! A partir d'avril 1935 ce sont des tubulaires (légèrement différent sur les premiers modèles) avant ce sont des "Fore", plus confortable que les Tubauto.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
carrera a écrit :theo a écrit :oui je pense que c'est ce qu'il me faudrait , en effet j'aimerais moteur perfo , malle plate (11bl) , j'aime bien aussi les essuies-glaces en haut (je sais pas je trouve que ca fait plus ancien , en tout cas on ne retrouve plus ca sur nos voitures recentes) donc oui je pense entre 1949 et 1951 ca me parrait pas mal . A partir de milieu 49 si j'ai bien compris pour les sieges pullman.
MERCINon. Sièges tubulaires du début jusqu'à fin 49 (Autour du 1er décembre)
Pas du début ! A partir d'avril 1935 ce sont des tubulaires (légèrement différent sur les premiers modèles) avant ce sont des "Fore", plus confortable que les Tubauto.
Tu as raison Davy. J'y ai pensé en l'écrivant et l'ai oublié avant de poster.
Dernière modification par carrera (07-04-2013 22:57:51)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Pages : 1