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Bonjour tout le monde
Que pensez vous de ce montage, est-ce trop haut, lettres trop grandes, pas à sa vrai place ?

Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Au menu ce matin, démontage la la pompe HP
tour du propriétaire


Il suffit de dévisser les 2 écrous de la barrette de tension et les 3 boulons du support triangulaire avec une clé de 12
:shock: Des rondelles à la place de bagues d'écartement c'est chelou ça non ?
et une tite vidéo pour la fin, ben dis donc ça contient achement le corps de pompe :?
http://vimeo.com/61409273
Elle est lourde quand même
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Hello Eric,
Voici la 15 H du président de la TU, sur une version ancienne du site de la TU:
http://www.sctel.fr/traction-universell … ulique.htm
C'est à décentrer vers le bas, donc.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Bon a y est j'ai fini le sablage des bouboules, demain j' attaque le sablage de la pompe HP 

Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Arrêtez-le ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Arrêtez-le !
Trop tard 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Cette pompe est effectivement une pompe HP de 15H (refoulement vers l'arrière et aspiration en diagonale vers le haut). Avec deux ou trois modif:
- peinte en vert. Tout le monde l'aura vu... mais cela signifie qu'elle a dû avoir un semblant de restauration et un passage au LHM.
- la poulie a été montée à l'envers, pour caler pile poil la courroie en face de celle du moteur (AàC). Encore une preuve que le bloc est un 15D et qu'il a été modifié (perçages) pour recevoir les composant hydrauliques. Mais comme il n'est pas possible de placer la pompe au bon endroit, le mécano qui a fait le boulot l'a décentrée et a rattrapé l'écart en retournant la poulie. Sur le bloc 15H, il y a quelques moulures (de fonderie, donc), qui permettent la pose de la pompe encore plus à l'avant du moteur.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Quel oeil ! On sent le professionnalisme acquis après de longues heures passées sur la tienne 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Quel oeil ! On sent le professionnalisme acquis après de longues heures passées sur la tienne
Tu m'étonnes ! 
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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L'oeil était dans la pompe et regardait Eric !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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L'oeil était dans la pompe et regardait Eric !!!!
Mdr 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Ce martin bricage de l'ensemble et démontage des clapets anti remous avec une clé de 19
Le droit
le gauche

Effectivement il y avait un peu de sable dans les trous, trous [size=85]comprends pas pourquoi [/size]

Donc nettoyage, polissage

et remontage

Et voilà l'ensemble tout propre

Dernière modification par cx92 (10-03-2013 15:08:42)
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Bonjour tout le monde
Suite du nettoyage, le Bidon


Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Bonjour Eric, avec ce temps tu bricoles dans le "séjour" ou dans la cuisine?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour Eric, avec ce temps tu bricoles dans le "séjour" ou dans la cuisine?
Ben les deux, fait trop froid dans le garage 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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bonjour tout le monde
Aujourd'hui, jounée ligarex
Après mise en place définitive des caches poussières

préparation des ligarex
Coupe des bandes prévoir 2 tours + 6 cm

Mise en place des oeillets

On fait d'abord une boucle en passant dan l'oeillet

Puis une deuxième en repassant dans la boucle

On serre un peu à la main

On engage la pince et on serre

On retire la pince

Puis on coupe l'excédent

et voilà un de fait
Pareil pour le deuxième

et on remonte le tout avec le ressort

Et voilà un verrou tout neuf

Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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bonjour tout le monde
Qui peut me dire quelles sont les inscription en bas à droite de la pancarte?
On dirait "11-34" un grigri au milieu et "1000"
J'ai fait une impression sur papier photo ça rend pas mal du tout 

Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Bonsoir tout le monde
Ah quelle belle soirée contrairement à la jounée de m...e
nettoyage du support de conjoncteur


et, et ,et pour les mécréants
à grands coups de chalumeau découpeur, barre à mine et masse de 50kg j'ai réussi à l'ouvrir 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Tient, c'est marrant : on dirait qu'il y a du sable dedans !
:lol::lol: 
Comment vas-tu faire pour la recharger en azote, quand tu auras posé une membrane neuve ?
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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bonjour tout le monde
Qui peut me dire quelles sont les inscription en bas à droite de la pancarte?
On dirait "11-34" un grigri au milieu et "1000"J'ai fait une impression sur papier photo ça rend pas mal du tout
http://i222.photobucket.com/albums/dd20 … AG0946.jpg
Bonjour
Sur mon papier d'origine aux couleurs un peu passées, il y a en bas à droite la mention suivante
01 54 -M - 2000
Daniel Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934
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Tient, c'est marrant : on dirait qu'il y a du sable dedans !
:lol::lol:
Comment vas-tu faire pour la recharger en azote, quand tu auras posé une membrane neuve ?
bonjour Christophe
Je vais souffer dedans
, Ah pasqueu il faut mettre une membrane neuve en plus ???
Oui c'est vrai c'est plein de grains de sable dedans, je ne comprends vraiment pas pourquoi

Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Hello, est ce que la pompe à essence est la même pour une 15 six H que pour une 11 D ?
Salutations Alsaciennes
11 BN 57 Taxi - 11 BL 56 Découvrable - Licorne Rivolli 415 38 - 15 six H 55 - Citroen HY 74 - Dsuper 5 73
"ensemble regardons vers l'avenir, car c'est là que nous allons passer le reste de notre vie"
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D'après moi, oui
voir sur ce même post la photo du message 33
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … d=8519&p=2
Il faut les sorties à 90° à cause de la pompe hydro
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir tout le monde
Ce soir passage par le garage, tout d'abord j'ai retiré l'anneau qui a servi pour la sphère du conjoncteur

et mise en place de la première grosse sphère et essai infructueux avec la clé à chaine

Changement d'outil et là c'est viendu relativement facilement

Et voilà l'intérieur

L'une

l'autre

c'est bien attaqué quand même mais la rigole de la membrane est nickelle


Et un côté de nettoyé

Pi les deux

P'tit coup de pinceau pour étaler l'LHM dans la rigole

Un autre ti coup sur le rebord de la membrane et de la graisse silicone sur le filetage

et on revisse

Voilà c'est fini pour les sphères 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Et en plus, elles ne font plus bac à sable !!!

As-tu trouvé quelqu'un pour te les regonfler en azote ? En tout cas, côté préparation, c'est impeccable.
Dernière modification par Christophe (09-04-2013 15:46:47)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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