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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#251 09-03-2013 13:47:03

cx92
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Re : 15 six H

Bonjour tout le monde

Que pensez vous de ce montage, est-ce trop haut, lettres trop grandes, pas à sa vrai place ?



P1160892.jpg


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#252 09-03-2013 16:27:35

cx92
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Re : 15 six H

Au menu ce matin, démontage la la pompe HP
tour du propriétaire
P1160897.jpg
P1160898-1.jpg
P1160899-1.jpg

Il suffit de dévisser les 2 écrous de la barrette de tension et les 3 boulons du support triangulaire avec une clé de 12
P1160900-1.jpg

:shock: Des rondelles à la place de bagues d'écartement c'est chelou ça non ?

et une tite vidéo pour la fin, ben dis donc ça contient achement le corps de pompe  :?
http://vimeo.com/61409273

Elle est lourde quand même


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#253 09-03-2013 18:10:40

xavier75
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Re : 15 six H

Hello Eric,

Voici la 15 H du président de la TU, sur une version ancienne du site de la TU:

http://www.sctel.fr/traction-universell … ulique.htm

C'est à décentrer vers le bas, donc.


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
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#254 10-03-2013 00:24:15

cx92
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Re : 15 six H

Bon a y est j'ai fini le sablage des bouboules, demain j' attaque le sablage de la pompe HP  big_smile

P1160901.jpg


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#255 10-03-2013 10:42:52

Christophe
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Re : 15 six H

Arrêtez-le ! lol


Christophe
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#256 10-03-2013 12:20:31

cx92
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Re : 15 six H

Christophe a écrit :

Arrêtez-le ! lol

Trop tard lol


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#257 10-03-2013 12:54:22

xavier75
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Re : 15 six H

Cette pompe est effectivement une pompe HP de 15H (refoulement vers l'arrière et aspiration en diagonale vers le haut). Avec deux ou trois modif:
- peinte en vert. Tout le monde l'aura vu... mais cela signifie qu'elle a dû avoir un semblant de restauration et un passage au LHM.
- la poulie a été montée à l'envers, pour caler pile poil la courroie en face de celle du moteur (AàC). Encore une preuve que le bloc est un 15D et qu'il a été modifié (perçages) pour recevoir les composant hydrauliques. Mais comme il n'est pas possible de placer la pompe au bon endroit, le mécano qui a fait le boulot l'a décentrée et a rattrapé l'écart en retournant la poulie. Sur le bloc 15H, il y a quelques moulures (de fonderie, donc), qui permettent la pose de la pompe encore plus à l'avant du moteur.


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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#258 10-03-2013 13:33:05

Christophe
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Re : 15 six H

Quel oeil ! On sent le professionnalisme acquis après de longues heures passées sur la tienne wink


Christophe
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#259 10-03-2013 13:42:15

xavier75
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Re : 15 six H

Christophe a écrit :

Quel oeil ! On sent le professionnalisme acquis après de longues heures passées sur la tienne wink

Tu m'étonnes !  wink


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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#260 10-03-2013 14:25:48

LR539
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Re : 15 six H

L'oeil était dans la pompe et regardait Eric !!!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#261 10-03-2013 14:53:53

cx92
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Re : 15 six H

LR539 a écrit :

L'oeil était dans la pompe et regardait Eric !!!!

Mdr lol


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#262 10-03-2013 15:05:54

cx92
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Re : 15 six H

Ce martin bricage de l'ensemble et démontage des clapets anti remous avec une clé de 19
Le droit
P1170001.jpg

le gauche

P1170005.jpg

Effectivement il y avait un peu de sable dans les trous, trous [size=85]comprends pas pourquoi [/size]U_THIN~1.GIF

P1170002.jpg

Donc nettoyage, polissage

P1170003.jpg


et remontage

P1170004.jpg

Et voilà l'ensemble tout propre

P1170007.jpg

Dernière modification par cx92 (10-03-2013 15:08:42)


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#263 13-03-2013 10:42:00

cx92
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Re : 15 six H

Bonjour tout le monde
Suite du nettoyage, le Bidon
P1170009.jpg
P1170011.jpg
P1170012.jpg


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#264 13-03-2013 11:36:26

MARC91150
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Re : 15 six H

Bonjour Eric, avec ce temps tu bricoles dans le "séjour" ou dans la cuisine?


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

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#265 13-03-2013 11:48:59

cx92
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Re : 15 six H

MARC91150 a écrit :

Bonjour Eric, avec ce temps tu bricoles dans le "séjour" ou dans la cuisine?

Ben les deux, fait trop froid dans le garage lol


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#266 17-03-2013 18:23:24

cx92
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Re : 15 six H

bonjour tout le monde

Aujourd'hui, jounée ligarex  smile

Après mise en place définitive des caches poussières

P1160784-1.jpg

préparation des ligarex
P1170015.jpg

Coupe des bandes prévoir 2 tours + 6 cm

P1170016.jpg

Mise en place des oeillets

P1170017.jpg

On fait d'abord une boucle en passant dan l'oeillet

P1170018.jpg

Puis une deuxième en repassant  dans la boucle

P1170019.jpg

On serre un peu à la main

P1170022.jpg

On engage la pince et on serre

P1170020.jpg

On retire la pince

P1170023.jpg

Puis on coupe l'excédent

P1170024.jpg

et voilà un de fait
P1170021.jpg

Pareil pour le deuxième

P1170025.jpg

et on remonte le tout avec le ressort

P1170026.jpg

Et voilà un verrou tout neuf

0011.gif


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#267 26-03-2013 13:44:33

cx92
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Re : 15 six H

bonjour tout le monde

Qui peut me dire quelles sont les inscription en bas à droite de la pancarte?
On dirait "11-34" un grigri au milieu et "1000"

J'ai fait une impression sur papier photo ça rend pas mal du tout big_smile
IMAG0946.jpg


Eric 64 ans , dans le 92 :  11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout duhuh )

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#268 27-03-2013 00:17:32

cx92
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Re : 15 six H

Bonsoir tout le monde
Ah quelle belle soirée contrairement à la jounée de m...e

nettoyage du support de conjoncteur

P1170061.jpg

P1170060.jpg

et, et ,et pour les mécréants

clique10.gif

à grands coups de chalumeau découpeur, barre à mine et masse de 50kg j'ai réussi à l'ouvrir  lol


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#269 27-03-2013 08:49:39

Christophe
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Re : 15 six H

Tient, c'est marrant : on dirait qu'il y a du sable dedans ! lol:lol::lol: wink

Comment vas-tu faire pour la recharger en azote, quand tu auras posé une membrane neuve ?


Christophe
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#270 27-03-2013 11:07:11

LHS2
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Re : 15 six H

cx92 a écrit :

bonjour tout le monde

Qui peut me dire quelles sont les inscription en bas à droite de la pancarte?
On dirait "11-34" un grigri au milieu et "1000"

J'ai fait une impression sur papier photo ça rend pas mal du tout big_smile
http://i222.photobucket.com/albums/dd20 … AG0946.jpg

Bonjour
Sur mon papier d'origine aux couleurs un peu passées, il y a en bas à droite la mention suivante

01 54 -M - 2000


Daniel  Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934

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#271 27-03-2013 13:32:47

cx92
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Re : 15 six H

Christophe a écrit :

Tient, c'est marrant : on dirait qu'il y a du sable dedans ! lol:lol::lol: wink

Comment vas-tu faire pour la recharger en azote, quand tu auras posé une membrane neuve ?

bonjour Christophe

Je vais souffer dedans lol , Ah pasqueu il faut mettre une membrane neuve en plus ???

Oui c'est vrai c'est plein de grains de sable dedans, je ne comprends vraiment pas pourquoi lol lol


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#272 29-03-2013 22:38:09

PATRICK68
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Re : 15 six H

Hello, est ce que la pompe à essence est la même pour une 15 six H que pour une 11 D ?


Salutations Alsaciennes
11 BN 57 Taxi - 11 BL 56 Découvrable - Licorne Rivolli 415 38 - 15 six H 55 - Citroen HY 74 - Dsuper 5 73
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#273 30-03-2013 12:28:06

LR539
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Re : 15 six H

D'après moi, oui
voir sur ce même post la photo du message 33
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … d=8519&p=2

Il faut les sorties à 90° à cause de la pompe hydro


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#274 08-04-2013 23:49:48

cx92
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Re : 15 six H

Bonsoir tout le monde
Ce soir passage par le garage, tout d'abord j'ai retiré l'anneau qui a servi pour la sphère du conjoncteur

P1170084.jpg

et mise en place de la première grosse sphère et essai infructueux avec la clé à chaine

P1170085.jpg

Changement d'outil et là c'est viendu relativement facilement

P1170161.jpg

Et voilà l'intérieur
P1170162.jpg

P1170164.jpg

L'une

P1170165.jpg

l'autre

P1170166.jpg

c'est bien attaqué quand même mais la rigole de la membrane est nickelle

P1170167.jpg

P1170168.jpg

Et un côté de nettoyé

P1170169.jpg

Pi les deux

P1170170.jpg

P'tit coup de pinceau pour étaler l'LHM dans la rigole

P1170171.jpg

Un autre ti coup sur le rebord de la membrane et de la graisse silicone sur le filetage

P1170172.jpg

et on revisse

P1170175.jpg

Voilà c'est fini pour les sphères 0011.gif


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#275 09-04-2013 15:46:23

Christophe
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Re : 15 six H

Et en plus, elles ne font plus bac à sable !!! lol wink

As-tu trouvé quelqu'un pour te les regonfler en azote ? En tout cas, côté préparation, c'est impeccable.

Dernière modification par Christophe (09-04-2013 15:46:47)


Christophe
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