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Quand n 'est il de la qualité d'une pochette de joint neuve d 'époque . J'aimerai savoir la matière de tel et tel jointet pourqoi klingérite plutot que liège pour pompe à eau par exemple .
quelqu'un a t 'il des photos
D'avance merci
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Il se pourrait bien que certains joints aient durci avec le temps, c'est surtout dépendant des conditions dans lesquelles cette pochette a été stockée.
Cordialement
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Le liège se rattrape facilement.
...En le chauffant dans de l'eau, il retrouve étonnamment toutes ses qualités.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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la klingérite un as comme gégé ne sait il pas qu 'est ce que c'est à quel joint particulier ca sert .
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Le liège se rattrape facilement.
...En le chauffant dans de l'eau, il retrouve étonnamment toutes ses qualités.
voila une astuce merci
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Le liège se rattrape facilement.
...En le chauffant dans de l'eau, il retrouve étonnamment toutes ses qualités.
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pour les joints de cache culbuteurs faut utiliser la bassine en alu pour les poissons
mais faut pas le dire à la "patronne"
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonsoir,
l'utilisation des pochettes de joint d'époque sont à utiliser avec une extrême prudence.
Le type de conservation et le nombre de manipulations qu'elles ont subies me font dire qu'il vaut mieux les acheter pour décorer le garage que pour refaire son moteur.
Avec les années, les joints sont passés par de nombreuses phases de sécheresse et humidification qui n'ont pas amélioré leurs qualités.
Les joints papiers et liège sont sans doute ceux que l'on pourra le plus facilement utilisé.
Pour ce qui est des joints amiante, un serrage uniforme sera pratiquement impossible à obtenir, avec les conséquence que cela donnera sur la fiabilité.
Depuis l'interdiction de l'amiante, c'est le klingérite qui est utilisé. Présente l’intérêt d'une épaisseur constante et plus facile à comprimer uniformément si le mécanicien est consciencieux.
Pour ce qui est de la pompe à eau, j'utilise plus souvent des joints papier légèrement graissé lors de la pose.
Le papier et le klingérite permettent des pressions de serrage assez importante, ce qui n'est pas le cas du liège.
Bon travail
Eric
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MERCI Eric ,
C'est plus aussi pour savoir la véritable composition des pochettes de joints d'époque et qui en frabriquait . CITROEN MEILLOR ECT
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Exelcior ................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Euh............ oui !!
Mon clavier est enrhubé !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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"C " pas grave....on avait compris quand même.
Dernière modification par Alaquinz (01-03-2013 12:10:22)
Alain
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Atchoum !!
Merci de ton indulgence !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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OUI IL Y A POUR LE CARTER DE DISTRIBUTION , un joint liège et papier lequel serait meilleur
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Hello Michel
! Boi-bêbe je be sens un beu badrague... 
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Oh les beaux joints de 2CV ! Moi qui voulais en glaner à Reims pour l'AZL61 de mon père... Heureusement qu'il y a Internet et ce sacré bon coincoin ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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