Et une de plus : 15-6 de 1946

Ghost-Dog · 20-09-2012 17:24:23

Merci pour tous vos conseil.
Je vais m'attaquer a tout ça. D'abord la pompe, le plus facile, avec une pochette de joints neufs ce qui ne fera pas de mal et ensuite le carbu. Je crois effectivement que celle-ci à bien besoin d'une révision et que ça devrait résoudre pas mal de mes problèmes.
Les photos arrivent. J'avais promis à pas mal de monde mais le temps m'a manqué. Je dois descendre la rejoindre bientôt et là promis je vais faire chauffer l'APN, ça permettra d'éclaicir quelques doutes sur la voiture.(15d ou 15g notamment) En plus comme tout est d'orichineu je sais que quelque personne sont intéressés par des photos de l'intérieur !!

Franck

Ghost-Dog · 10-10-2012 22:51:15

Ca y est, j'ai enfin quelques photos réclamées a corps et a cris par certains.
Bon je n'avais que mon portable et en plus il faisait un temps de gueux ce week-end donc j'ai pris les photos dans le garage.

D'abord la plaques signalétiques:

Je pense que les spécialistes vont pouvoir m'en dire un peu plus.

Ghost-Dog · 10-10-2012 22:58:23

Ensuite on continu: des photos de l'intérieur. A priori, je dis bien "a priori" tout est d'origine.

J'aime bien le rideau qui se tire du poste conducteur. J'ai essayé de le manipuler mais la ficelle est cuite et le système a besoin d'une petite révision.

Ghost-Dog · 10-10-2012 23:04:54

Enfin quelques photos de l'extérieur et du berlingo:

J'adore le clignotant, qui ne clignote pas d'ailleurs !

Le coeur de la bête vu coté gauche. Comme je vous l'ai dit j'ai repris l'allumage. Maintenant ça tourne comme une horloge même si la bobine ne fait pas trop d'orichineu !

Coté droit. Il faut que je remette un flexible entre la pipe et le filtre a air / silencieux celui d'origine est cuit.

Ghost-Dog · 10-10-2012 23:11:05

Par contre j'ai retrouvé une sorte de pancarte d'exposition ou la voiture est référencé en tant que 15/6 G.
Je n'arrive toujours pas a savoir ce qu'il en est exactement. Peut-être qu'avec les numéros de série et les photos certains ici pourront me renseigner.

seb54 · 10-10-2012 23:18:10

Bonsoir 682784 est un numéro correspondant aux premières 15/6 D de 1947 (la séquence pour 1947 est 682730 jusqu'à 682800). Juste avant, ce sont des 15/6 G.

Ton modèle ferait parti des 69 exemplaires de 1947 en 15/6 D (il y a eu également 39 15/6 G avant pour cette même année).

Je laisse le soin aux pointures de corroborer (ou non)

A +

iWayne · 10-10-2012 23:24:10

Oui est sur les 69 combien de survivant ?

Je lisais ça a propos de 15 av-guerre :
http://gazoline.net/forum/general.php?l … 1100151374

Pour la 39 à Reims il disait que c'etait une arnaque à 19800€ lol et la voyait plus à 3000-5000€ roll

"mais c est vraie que ça sent L'ARNAQUE !!!" roll roll roll

Dernière modification par iWayne (10-10-2012 23:26:33)

seb54 · 10-10-2012 23:28:33

A 4 ou 5000, je vais la chercher demain smile

#51 20-09-2012 17:24:23

Re : Et une de plus : 15-6 de 1946

#52 10-10-2012 22:51:15

Re : Et une de plus : 15-6 de 1946

#53 10-10-2012 22:58:23

Re : Et une de plus : 15-6 de 1946

#54 10-10-2012 23:04:54

Re : Et une de plus : 15-6 de 1946

#55 10-10-2012 23:11:05

Re : Et une de plus : 15-6 de 1946

#56 10-10-2012 23:18:10

Re : Et une de plus : 15-6 de 1946

#57 10-10-2012 23:24:10

Re : Et une de plus : 15-6 de 1946

#58 10-10-2012 23:28:33

Re : Et une de plus : 15-6 de 1946

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