
Vous n'êtes pas identifié(e).
Aujourd'hui chez LIDL 5 clés à oeil à cliquets 20 Euros.
Dont la clé de 14 !!!
Dans une boîte métallique qui vaut déjà au moins 10 euros.

Joséphine 11 B 40
Dernière modification par 11B40 (27-10-2011 14:25:02)
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Lidl wiwersheim
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
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hopla yo , mais aussi partout à l'intérieur mon cher Pascal.
il en restait 3 j'en ai pris 2 .
Joséphine.
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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c'est fait aussi pour moi
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
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Très pratiques, ces clés, j'en ai un jeu complet mais il faut de la place autour de l'écrou, pour que la clé passe.....
Oui , mais pour ceux qui ont une B ça passe 

Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Fred91270 a écrit :Très pratiques, ces clés, j'en ai un jeu complet mais il faut de la place autour de l'écrou, pour que la clé passe.....
Oui , mais pour ceux qui ont une B ça passe
YEAH!!!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ces clés, elle ne vont pratiquement nulle part... faites pour être vendues, rien d'autre...
Dernière modification par 11bl1956 (27-10-2011 21:58:53)
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Fred91270 a écrit :Très pratiques, ces clés, j'en ai un jeu complet mais il faut de la place autour de l'écrou, pour que la clé passe.....
Oui , mais pour ceux qui ont une B ça passe
:lol::lol:
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Ces clés, elle ne vont pratiquement nulle part... faites pour être vendues, rien d'autre...
C'est pour ça qu'ils les vendent chez LIDL 
Dicton : "le bon marché est toujours trop chère"
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Pas de polémique !
J ai des facom, des Stanley, des Sam des KS Tools et des Powerfix
A chaque outil son usage il vaut mieux avoir une clé de plus qu'une clé de moins !
Un cliquet n' a jamais servi a désserer un boulon qui résiste, dans ce cas on prend une clé six pans et pas 12 et surement pas une clé à fourche.
Le cliquet s'est juste pour ganer du temps quand c'est déjà désserré.
:P:P
Dernière modification par 11B40 (27-10-2011 22:35:48)
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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J'ai reçu en cadeau d'un ami allemand ces clefs, il y a ............................ vingt cinq ans 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est toujours mieux que des clés Chicco !
Dernière modification par 11B40 (27-10-2011 23:02:55)
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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C'est le même moteur (MI)

Ca c'est un proto Citroën
Mais celui-ci, il a bien été fabriqué en série avec un moteur de "type H" 11CV par les Ets Sabatier "le pratique"

Dernière modification par JPP38 (28-10-2011 10:28:07)
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Non, en haut, la couleur est d'origine, ça évitait d'avoir recours au gyrophare.
Pour la BL d'en bas fabriquée dans la Drôme , c'est aussi la couleur de sortie d'usine. On peut noter las jantes (pilote pour l'AR) de couleur jaune. Par contre, la transmission de la lourdasse est intégrale, alors que la légère est de type classique aux roues AR. Elle est néanmoins crabotable, mais il n'y a pas de freinage à commande indépendante pour chaque roue. Le moteur de la BL est également dégonflé à 25CV pour un régime maxi de 1500tr/min. Beaucoup de ces modèles ont été utilisés par des auto-écoles.
Dernière modification par JPP38 (28-10-2011 11:47:34)
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ni les pneus
JPP, c'est du 165 x 400, à la rigueur du 185
T'es pas au courant ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Le "pratique" utilisait des pneus Dunlop révolutionnaires, ce qui explique surement le pourquoi du comment.
Ils ont supprimé 1 toc à l'avant pour le mettre à l'arrière.
Dernière modification par JPP38 (28-10-2011 11:50:29)
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Ils sont "toc-toc" ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il y avait aussi, la semaine dernière, un bac à nettoyage à ultre-sons, mais je n'ai pas eu le temps d'aller voir la capacité
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour, l'autre fois, j'ai acheté un treuil électrique chez Lidl, il peut soulever 500Kg maxi, je l'ai accroché à un chariot à poutrelle, comme j'ai une poutrelle de 200*90 juste au dessus du capot moteur, ça tombe impeccable.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Bonjour, l'autre fois, j'ai acheté un treuil électrique chez Lidl, il peut soulever 500Kg maxi, je l'ai accroché à un chariot à poutrelle, comme j'ai une poutrelle de 200*90 juste au dessus du capot moteur, ça tombe impeccable.
Je l'ai acheté moi aussi.
En plus, ils se sont plantés, ils m'ont filé 2 potences au lieu d'une. Du coup, j'ai installé les 2 potences contre le pilier central de mon garage double (1 de chaque côté). Pour l'instant, ce sont les enfants qui font mumuse avec.
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Pas de polémique !
J ai des facom, des Stanley, des Sam des KS Tools et des Powerfix
A chaque outil son usage il vaut mieux avoir une clé de plus qu'une clé de moins !
Un cliquet n' a jamais servi a désserer un boulon qui résiste, dans ce cas on prend une clé six pans et pas 12 et surement pas une clé à fourche.
Le cliquet s'est juste pour ganer du temps quand c'est déjà désserré.
:P:P
A cet egard, si vous, gentilsa forumistes, s'interessent aux outils de mon stock a prix d'ami, dresse un bilan de ce dont vous auriez besoin ou que vous aimeriez, et si vous pouvez attendre jusquen mars, il se peut que je vous joigne en France.
Le cas echeant ce sera pour plus tard.
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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C'est le même moteur (MI)
http://img221.imageshack.us/img221/9545 … teuba9.jpg
Ca c'est un proto Citroën
http://img225.imageshack.us/img225/7381 … eurvh7.jpgMais celui-ci, il a bien été fabriqué en série avec un moteur de "type H" 11CV par les Ets Sabatier "le pratique"
A propos, on m'a dit que le bloc moteur de la H etait compatible a la Traction, mais j'ai des doutes. Il en est de meme avec le moteur Indenor diesel qui servait de moteur de HY. Est-ce qu'on en sait qqch?
Je sais que M. Boulanger a dit non au diesel pour la Traction en 1938 au moment de la naissance de la 15CV Traction.
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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Ayo Darryl !
le moteur HY est en position inversée (boîte à l'arrière, pompe à eau côté distribution etc. ), et il tourne dans le sens inverse de celui d'une traction...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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On en a déjà parlé sur le forum, je crois
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=6421
Le bloc nu de MI peut se monter sur traction (j'en ai un sur ma voiture, qui est issu d'une dépanneuse à moteur MI)
Bien sur, ni vilebrequin, ni arbre à cames, ne sont compatibles
Dernière modification par LR539 (28-12-2011 21:12:16)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo Darryl !
le moteur HY est en position inversée (boîte à l'arrière, pompe à eau côté distribution etc. ), et il tourne dans le sens inverse de celui d'une traction...
Ben alors? S'il est à l'envers, yaka le remettre à l'endroit! 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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